uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

RIF aktcia

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.03.2014, 09:10   #1
Ден_К
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 1,046
По умолчанию 1/2/3 UZ-vvt-i на Уаз кто ставил?

Собственно вопрос?
на 1UZ нет АКПП с раздаткой в право. А вот 2UZ есть, с Крузака.
Суть моторов одна.

Кто стоил, или может примерял МКПП от другого авто?
Ден_К вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.03.2014, 09:30   #2
Shved31601
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Shved31601
 
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Кирово-Чепецк
Сообщений: 784
По умолчанию

Так не проблема из двух коробок собрать одну с раздаткой на право.
Разницы в цене между 1уз и 2уз хватит на это с запасом.
На крузаковском форуме тема есть про свап 1уз в 130 сурфа.
Shved31601 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 09:41   #3
Ден_К
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 1,046
По умолчанию

Ну... с раздатками меня мало вопрос волнует.... больше вопросов по электрике и по подключению.
Ден_К вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 09:42   #4
Ден_К
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 1,046
По умолчанию

К концу месяца ожидаю прибытие 1UZ-vvt. Буду примерять все что под руку попадется )))
Ден_К вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 11:55   #5
BrUISeR
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BrUISeR
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 678
По умолчанию

У меня есть такая картинка, откуда не помню.
По 2узет, у него же блок чугун, он тяжеленный, а первый весит меньше 409-го дрыгла.
На вивитиай иммо же, как обходить?
Изображения
Тип файла: jpg b0619af28dd9.jpg (84.6 Кб, 625 просмотров)
BrUISeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 15:33   #6
Ден_К
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 1,046
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
На вивитиай иммо же, как обходить?
Есть мыслишки по этому поводу. Придет ДВС - и буду решать эту проблему.
Ден_К вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 17:04   #7
BrUISeR
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BrUISeR
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден_К Посмотреть сообщение
Есть мыслишки по этому поводу. Придет ДВС - и буду решать эту проблему.
Тогда буду пристально следить за темой, не забрасывайте ее.
BrUISeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 18:14   #8
Ден_К
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 1,046
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
Тогда буду пристально следить за темой, не забрасывайте ее.
Ну в чермет мотор я сдавать точно не буду )))
Ден_К вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 18:35   #9
Борис Алексеич
Banned
Новенький
 
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 14
По умолчанию

А есть ли смысл ставить такие мощные двигатели на уаз, они многолитровые и прожорливые. А в связи с тем что дроссель на vvti двигателях уже стоит электронный, дешевый, простой и надежный газ (гбо 2 поколения) на них поставить не получится...
Или я не прав и там тросовый привод газа?
Борис Алексеич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 08:09   #10
Ден_К
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 1,046
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борис Алексеич Посмотреть сообщение
А есть ли смысл ставить такие мощные двигатели на уаз, они многолитровые и прожорливые. А в связи с тем что дроссель на vvti двигателях уже стоит электронный, дешевый, простой и надежный газ (гбо 2 поколения) на них поставить не получится...
Или я не прав и там тросовый привод газа?
Пойдем по порядку....
Мощьный, да. А вот мнение что много литровый и прожорливый, не всегда актуально. Примером тому ДВС 1JZ, 2.0 литра. На него любители а\м Марк-2 ононизмом занимаются... Он жрет в городе 12-15 литров. Отзывы владельцев Лексус с 1UZ - 12-14 литров. Не все что больше по литражу, жрет топливо. У меня стоял TD27T. расход 11 был. Поставил QD32ETI расход стал 9.3 литра.

Нет дросель не электронный. Просто трос. Система vvt-i дает снижение расхода и добавляет лошадок.

ГБО -2 ... дешевый, согласен, но насчет простоты и надежности нет. И если ГБО-4 не умеют настраивать, и устанавливать, это проблемы индейцев, а не шерифа. Я помню времена когда на инжекторные ДВС ругались, и хотели карб. Но со временем научились его кушать и готовить, теперь карб считается мамонтом, а инжектор дядя Вася в гараже сделать может. У самого пробаг на ГБО - 2 более 250 тыс. км. и знаю что этотакое. И был опыт установки езды с ГБО- 4. Один в один разница карб и инж.
Ден_К вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
1uz, 2uz


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:15.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-