28.07.2012, 17:23 | #41 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: М. О. Руза
Сообщений: 247
|
Физически все понятно, а как с юридической стороны? Что скажет ГАИ, встретив меня на дороге? Если фактический вес Патра, будет в два раза больше Хантера, не докопаются? Опять же, для этого необходим весовой контроль, а при его отсутствии все "шито крыто". У кого есть подобный опыт, поделитесь пожалуйста...
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.07.2012, 23:24 | #42 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Ставропольский кр.
Сообщений: 436
|
Цитата:
|
|
29.07.2012, 09:23 | #43 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: М. О. Руза
Сообщений: 247
|
Спасибо всем отозвавшимся. Окончательно убедили, думаю все получиться. Осталось купить запорное устройство на шар, усилинное, и сварить вилку. А на Хантере хочу вывести электрическую вилку, что бы подключать задние фонари к Патриотовской розетке. Думаю не помешает, особенно в темное время суток.
|
29.07.2012, 09:33 | #44 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
Цитата:
|
|
29.07.2012, 15:44 | #45 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: М. О. Руза
Сообщений: 247
|
|
29.07.2012, 21:27 | #46 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
|
29.07.2012, 21:48 | #47 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: М. О. Руза
Сообщений: 247
|
|
06.03.2018, 07:54 | #48 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 06.03.2018
Сообщений: 1
|
Добрый день УАЗоводы, у меня вопрос в тему, хоть она и старая. Есть 2 уаза головастика и 1 водитель. нужно перетащить из пункта А в пункт Б расстояние больше 1000 км. Про жесткую цепку треугольником вроде бы как понятно, но хотелось бы рассмотреть другие варианты.
Особо интересует 2 варианта: 1. вариант описанный в посте №9 "Лет 10 тому видел как перегонщики гнали УАЗки снв запаскки ,и скрутив ж..па к ж..пе болтами через резинки типа ТАЗовских подушек." Какие могут быть нюансы, если данный вариант возможен то какие болтами крепить чтоб не оторвало и возможно ли вообще головастики таким образом закрепить, не будет ли мешать кузов? 2. буксировка методом частичной погрузки, выдержит ли рессоры первого уазика если на него загрузить переднюю часть второго уазика, угол наклона какой будет, позволит ли комфорта передвигаться, может загрузить заднюю часть и наконец, если возможно частичная загрузка то как закрепить вторую машину? Заранее всем спасибо за ответы! |
05.04.2018, 05:10 | #49 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Бердск и не валнуе
Сообщений: 573
|
Цитата:
1) как ты себе представляешь поворот такой конструкции? или проезд неровностей? вырвет тут же 2) не хватит свеса заднего у буксируемого. плюс крепить в кузове проблемно. плюс повороты те же фиг пройдёшь. Делай дышло и не биби мозги. Перегонщики с востока гоняли машины так ещё недавно. Провод только брось с буксира на буксируемый с тормозом и на аварийку(хотя я б на повороты сразу бросил, чтобы в населённом пункте маневрировать было проще). |
|
Метки |
жесткая сцепка |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Жесткая сцепка | makcvm | Общие технические вопросы | 24 | 08.09.2011 14:00 |
Жесткая сцепка | diesel | Общие технические вопросы | 5 | 12.02.2008 16:22 |
Жесткая сцепка | "shrek" | Общие технические вопросы | 12 | 19.09.2007 15:35 |
Жесткая сцепка. | Евгений "Кунцево" | Подготовка к путешествию | 4 | 11.04.2006 22:22 |
Срочно нужна жесткая сцепка | Дима Алтайский | Общие технические вопросы | 2 | 19.02.2006 15:27 |