17.12.2013, 13:36 | #31 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: Чертаново
Сообщений: 1,177
|
Цитата:
Вид на раздатку со стороны заднего кардана (электромотрчик и балансир отсоединены) Место подсоединения моторчика как ни странно, но символы на раздатке не совсем соответствуют действительному положению (ничего удивительного по отношению к сангенгам вообще)) Вид на все это безобразие изнутри Вот как выглядит фактически схема переключения режимов 2Н, 4Н и 4L Режим заднего привода (2Н) Верхняя вилка в верхнем положении (соответственно шестерня поднята), нижняя вилка также в верхнем положении, ведущая шестерня, на которую надевается цепь, в свободном вращении (не замкнута на основной вал), передний кардан неподвижен. Видео http://www.youtube.com/watch?v=RhWMW...ature=youtu.be Режим полного привода (4Н) Электромотор поворачивает шнек на 90 градусов при этом нижня вилка выдавливается вниз, перемещая в свою очередь кольцо на валу из верхнего положения в нижнее при этом происходит зацепление ведущей шестерни цепного привода с ведущим валом, передний кардан начинает вращаться Режим пониженной передачи (4L) При включении этого режима моторчик поворачивает вал еще на 180 градусов В этом положении шнека нижняя вилка продолжает оставаться в нижнем положении, а верхняя перемещается по пазам шнека вниз, увлекая за собой верхнюю шестерню Эта шестерня выходит из прямого зацепления планетарки и входит в зацепление с той же планетаркой, но ступенью ниже, чем обеспечивается понижение оборотов на карданах. Все фотки корейской раздатки здесь КОРЕЙСКАЯ РАЗДАТКА *** Вот в общем то все, что я понял сам. Может хоть чем то прояснил картину и Патриотам)) p.s.: Небольшое уточнение - забыл упомянуть работу электромагнитной муфты, обеспечивающей синхронизацию скоростей. Подробней о её работе в предыдущем посте по ссылке Последний раз редактировалось Kолючий; 17.12.2013 в 14:39. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.12.2013, 21:10 | #32 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Kолючий - ОГРОМНОЕ СПАСИБО за выложенные фотографии и ссылку на принцип работы раздаточной коробки.
Если на Патриоте стоит такая-же раздатка то получаеться что на ходу с выключенными хабами полный привод включать можно. |
17.12.2013, 21:27 | #33 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Сейчас посмотрел схему раздатки Патриота там эта электромагнитная муфта не обозначена хотя место в корпусе под нее есть и вроде как ведомый диск на подоби сцепления обозначен. А на фотографии раздатки с Уазбуки видно как в раене фланца заднего кардана в раздатку заходят провода - либо это датчик скорости либо как раз это питание электромагнитной муфты.
Просто сейчас задумался как бы на Ульяновском заводе раздатку не "усовершенствовали" по принципы снижения веса путем удаления "не нужных" деталей - мол хобов нет по этому выравнивать скорости валов не обязательно. |
17.12.2013, 21:56 | #34 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: Чертаново
Сообщений: 1,177
|
|
18.12.2013, 01:09 | #35 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,389
|
|
18.12.2013, 08:31 | #36 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
По слухам с УАЗа, прототипом РК для патриота является РК от КИА Соренто.
|
26.12.2013, 05:18 | #37 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.12.2013
Сообщений: 92
|
|
26.12.2013, 07:34 | #38 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: М.О.Солнечногорск
Сообщений: 216
|
На сорентовской тоже выбито хундай,и с виду она один в один,вот только кардан у нее на левую сторону=))))
|
26.12.2013, 11:30 | #39 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
|
Цитата:
Последний раз редактировалось forester55; 26.12.2013 в 11:43. |
|
26.12.2013, 11:35 | #40 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
|