23.06.2011, 19:12 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Кинешма Ивановская область
Сообщений: 267
|
Неисправность дв. 42130, нужна помощь!
УАЗ-396254 2007г.в. дв.42130 инжектор.
Имеется следующая неисправность - огромный расход топлива, при диагностике показывает длительность впрыска около 20 мсек (плавает от 8 до 20) по норме должно быть 5,75... Ошибок никаких нет! Пробовали менять с рабочей машины ДМРВ, ЭБУ (Микас 7.2), ДТемпературы, ДРаспредвала, заменен Лябда-зонд... Помогите, может у кого-то была подобная проблема? Есть еще не проверенная догадка о подсосе воздуха через прокладку впускного коллектора... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.06.2011, 19:25 | #2 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Также какие температуры? Не смотрите что датчики меняны, есть другие причины, по которым они могут врать. |
|
23.06.2011, 19:46 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Кинешма Ивановская область
Сообщений: 267
|
К сожалению не могу сейчас посмотреть, диагностику делал с помощью Сканматика. Прилагаю файл-отчет, если у кого есть эта прога можно там посмотреть данные по 17-ти параметрам.
|
23.06.2011, 20:12 | #4 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Выложены типовые значения основных параметров для автомобилей ГАЗ и УАЗ с контроллерами МИКАС-5.4 и МИКАС-7.х Для двигателя УМЗ-4213 массовый расход воздуха (AIR) - 13—17,5 кг/час. Судя по графику, у Вас он меньше 50 не опускается, доходит за 90. Может конечно, и опечатка где, завтра смогу посмотреть у себя. Порядок примерно тот-же. Тут для примера реальные цифры 409-го двигателя http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=2260. Последний раз редактировалось Кот-66; 23.06.2011 в 20:18. |
|
23.06.2011, 22:37 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Кинешма Ивановская область
Сообщений: 267
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Andrew 116; 23.06.2011 в 22:40. |
|
23.06.2011, 22:55 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Например зная тип ДМРВ можно вытащить из прошивки его тарировочную таблицу, т.е. соответствие выходного напряжения расходу воздуха. Измерив это напряжение можно двигаться дальше. |
|
23.06.2011, 23:14 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Кинешма Ивановская область
Сообщений: 267
|
Цитата:
|
|
23.06.2011, 23:18 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Токо с какого перепугу ДМРВ будет считать тот воздух, что идет помимо него? Или данные Сканматика полная лажа, не по уазовски? |
|
23.06.2011, 23:24 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Кинешма Ивановская область
Сообщений: 267
|
|
23.06.2011, 23:25 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|