Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2)

[Кулибин]

Солекс нормальный карбюратор. Просто у жигулевского размер маловат. 151 еще капризнее. Самый лучший для УАЗа - ДААЗ-4178. А если хочется попроще и надежный, то К-126.

[Pavelpp]

Сообщение от Кулибин

Солекс нормальный карбюратор. Просто у жигулевского размер маловат. 151 еще капризнее. Самый лучший для УАЗа - ДААЗ-4178. А если хочется попроще и надежный, то К-126.

Жрет как лошадь, вне леса литров 20,в лесу и под 30 влегкую, причем не гОвна, а так, 3-4 км луж с колеями, большую часть на не включенном переднем проходим, а остальное типа грунтовки. И при этом мощи на стосильном мало. На военники такой расход списать трудно. Еще черт с ним, расходом, если бы тянул бодро. Сейчас смотрю видео канала теория двс про 4178 как раз

[Акакий]

Сообщение от Pavelpp

Мне этот солекс давно раздражает, двигатель с ним плохо тянет. С самой покупки тупит. Может пока жиклер расточить и на авито к-151 видел кучу за 1500. Он на 402 двигатель пойдет? По крепежу и хар-кам? Вобще солнкс не люблю, капризные. Чуть пыли хапгул и глючит.

Просто Вы не умеете их готовить(с)Специально для Вас,ну тем кому плохо тянит,есть Солекс с Нивы,или Москвича Оды.
Хотя,даже от 08 по монму мнению на голову выше озонов к-151 и к-126.Потому что у него есть эмр..

[Акакий]

Сообщение от Кулибин

Самый лучший для УАЗа - ДААЗ-4178. А если хочется попроще и надежный, .

Неплохой но жиклеры вообще не в кассу.Надо самому подберать с солексов,и трубку желательно менять.Тупит сильно и жрет поэтому.Никто даже за деньги этим не заниматься,самому-ручками.

[Ден НСК]

Сообщение от Акакий

Неплохой но жиклеры вообще не в кассу.Надо самому подберать с солексов,и трубку желательно менять.Тупит сильно и жрет поэтому.Никто даже за деньги этим не заниматься,самому-ручками.

СТОшников, которые головой думают очень мало.
В основном там любят менять весь узел, и задорого!

[Акакий]

Карбюратор..не не знаем,вот что скажут на всяких шарашкиных и рейтинговых сто.Те кто знал-ушли давно,счас набрали птэушню по объявам и давай населению вредить да развадить,ведь поломки авто в большинстве случаев пустячные но разводят лихоРаботать никто не хочет уткнуться в телефоны как бараны,дожились.
Так что если дааз покупать у Порошина то прийдет обычный магозинный только с ноценкой за подпись на коробке
Тока самому надо заморочиться.

[Акакий]

Стотам весь ремонт сводиться к тому что вези новый карб а мы поставим за 1600
Ну не дурачье ли?4 гайки открутить-зокрутить=1600.
Винтики покрутить еще +800.Неча туда ездить.

[Ден НСК]

Сообщение от Акакий

Стотам весь ремонт сводиться к тому что вези новый карб а мы поставим за 1600
Ну не дурачье ли?4 гайки открутить-зокрутить=1600.
Винтики покрутить еще +800.Неча туда ездить.

Точно!

[Родос М]

Сообщение от Ден НСК

СТОшников, которые головой думают очень мало.
В основном там любят менять весь узел, и задорого!

Мне одного такого пришлось немного подлечить от балабольства.
...
Моей сестре на отцовской 2107, которую с нового кузова собирал по косточкам своими собственными руками, один мастер-ломастер три раза в городе М. закручивал регулировки и настойчиво советовал чтобы она купила новый карбюратор.
Два раза сестра приезжала на дачу где восстанавливал настройки карбюратора как положено с проверкой прибором Икс-1.
На третий раз сестра привезла новый карбюратор и попросила чтобы установил.
То что подают в магазинах с брачком и стружкой в каналах и мой с полированными диффузорами, продутый, с пролитыми жиклёрами, настроенный в НАМИ это разные планеты, но делать нечего.
...
Установил новый карбюратор, а снятый при директоре сервиса где сестра обслуживала автомобиль, продал по сумме чека за новый карбюратор регулировщику чтобы потренировался на досуге на спортивном карбюраторе и не парил мозги клиенткам которые регулярно обслуживают автомобили.
... сестра этого карбюраторного гения больше не видела.

[Utivich]

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, в каком направлении копать.
Ситуация следующая.
Приборка перестала корректно показывать уровень топлива в левом баке: независимо от заполнения бака стала показывать пустой бак.
Вытащил ДУТ из бака. Увидел, что ползунок реостата не касается контактной дорожки. Подогнул ползунок. Подключил и проверил ДУТ на «воздухе»: при отклонении поплавка рукой приборка меняла показания во всем диапазоне от 0 до полного бака. Установил датчик обратно и поехал на заправку. После заправки и до сих пор приборка показывает 1/4 бака независимо от заполнения бака.
ДУТ установлен с завода - должен быть совместим с приборкой.
Автомобиль УАЗ Хантер.
Год выпуска: 2012.
Двигатель: ЗМЗ 4091.10 Евро 3.
ДУТ:6202.3827.
В баке ещё установлен какой-то стальной стакан, вероятно, для успокоения потока. Возможно, есть какие-то нюансы при установке датчика в этот стакан?