Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

[PAVELZHURAVLYOV]

Изначально был вопрос --- есть рулевой редуктор 3151 . Требуется редуктор на фургон , как я понял .
Так вот , перепрессовав червяк с 3151 на вал от фургона получите то что требуется .

[Олег34]

Сообщение от Равиль

Прошу извинить , если что не так понял .И все-таки , можно-ли решить проблему подрезав рулевую колонку?

Нет.Не подойдет . Да и делать так нельзя. Это рулевое .
Если уж так необходимо , то как выше описал , можно поставить или новую буханочную колонку на этот короткий вал , или новую колонку. От газели с рулем , и пром вал с карданами от 3160.
Что и как делать , подробно описано тут. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=76145

[Antonio]

кто в курсе просветите пожалуйста :борисовский гур для буханки будет работать с обычной рулевой сошкой и тягой 452? (есть гур без сошки) или к нему пойдут только своя тяга и сошка ?,коих отдельно в продаже я не обнаружил

[Олег34]

На сколько мне известно , кроме самой машинки там все остальное , идентично.

[Antonio]

Спасибо за ответ ,будем инсталировать

[Равиль]

Проблему решил , хоть и долго.
Купил начинку , лишнее потом вернул продавцу . Замучился разбирать .Курил форум .Разобрал , был износ рулевого вала . Ролик оставил прежний .Проверили шаблоном ролик старый и новый - расхождений нет . Поменял подшипник верхний вала и подшипник в рк .
Так-же от прежнего хозяина достались убитые , в какашку прикипевшие шкворня , под нижние даже шайбы подложили , дебилы.
Купил новые шкворни, на конических подшипниках . Опять курил . Правые шкворни поменял быстро , даже съемник не делал , просто ввернул болт и гвоздодером вынул.
Левые доставал целый день , опять курил. Сделал съемник , верхний шкворень снял .
На нижнем сломал три раза съемник , ладно не в шкворне . Курил , опять курил. Решился снимать шрус . оказалось , снимать 15 минут .Через верх выбил нижний . Т.к. втулки разрезные , просто нашел разрез , около него поддевал отверткой втулку , выдавливал её внутрь , потом круглогубцами вытаскивал .
Почему-то на правой стороне суммарный зазор под прокладки вышел 7 мм. , на левой -9 мм. Так нормально? Кто в курсе - разъясните пож-та. Зазор делил пополам , одинаковое кол-во прокладок ( кол-во и толщина ).
Пробная поездка привела в восторг. Я буханку обменял на семерку- 5-летку . Так вот стало рулить так-же , как семерка . Я и затеял-то все это от того , что руль крутился как будто это "касемсот" без гура . И на дороге вилял , как бухой ефрейтор.
Осталось разобраться со сцеплением , оно тяжелей раза в два , чем у семерки , а у тех уазов , где пробовал - оно полегче.
Проводку -задний ход вдруг перестал светить, ( датчик сегодня новый поставил и проверил его - рабочий)
Прибраться в салоне , а то скоро в командировку ехать
И узнать где находится кран отопителя на печке

[matros]

Подскажите, пожалуйста.
С тормозами было все ок. Потек левый задний цилиндр, поменял сразу два на 32, стояли 25, потом понял, что надо было 25 покупать, но ладно. Заодно поменял колодки, колодки развел, прокачал тормоза. После этого заметил, что педаль стала проваливаться ниже, чем было. Поменял и передние тормозные цилиндры (были уже на подходе), поставил Волговские, прокачал. Медные шайбы менял на новые, все как положено.
Зад идет юзом, перед нет. НО педаль так и осталась - нажимаешь не сильно, авто останавливается, далее жмешь на педаль и она плавно уходит до конца хода. С бачка жижа не уходит, потеков, вроде нигде не видно.
Что может быть:
1. Воздух всеже?
2. Где-то негерметично соединено, штуцера не плотно прилегают?
3. Или просто совпало, что стал перепускать ГТЦ?
Помогите, уже второй день голову ломаю.

[Leshiy]

Сообщение от matros

Что может быть:
1. Воздух всеже?
2. Где-то негерметично соединено, штуцера не плотно прилегают?
3. Или просто совпало, что стал перепускать ГТЦ?
Помогите, уже второй день голову ломаю.

Воздух в переднем контуре - качать! как качать посмотрите в темах о тормозах. мосты какие? в военных вообще геморно прокачать. да и в колхозах сразу не получится.
в принципе сзади надо поменьше цилиндры, но у меня везде стоят 32 самоподводы и ничего - равномерно тормозит.

[коробочник]

Сообщение от Равиль

Проблему решил , хоть и долго.
Купил начинку , лишнее потом вернул продавцу . Замучился разбирать .Курил форум .Разобрал , был износ рулевого вала . Ролик оставил прежний .Проверили шаблоном ролик старый и новый - расхождений нет . Поменял подшипник верхний вала и подшипник в рк .
Так-же от прежнего хозяина достались убитые , в какашку прикипевшие шкворня , под нижние даже шайбы подложили , дебилы.
Купил новые шкворни, на конических подшипниках . Опять курил . Правые шкворни поменял быстро , даже съемник не делал , просто ввернул болт и гвоздодером вынул.
Левые доставал целый день , опять курил. Сделал съемник , верхний шкворень снял .
На нижнем сломал три раза съемник , ладно не в шкворне . Курил , опять курил. Решился снимать шрус . оказалось , снимать 15 минут .Через верх выбил нижний . Т.к. втулки разрезные , просто нашел разрез , около него поддевал отверткой втулку , выдавливал её внутрь , потом круглогубцами вытаскивал .
Почему-то на правой стороне суммарный зазор под прокладки вышел 7 мм. , на левой -9 мм. Так нормально? Кто в курсе - разъясните пож-та. Зазор делил пополам , одинаковое кол-во прокладок ( кол-во и толщина ).
Пробная поездка привела в восторг. Я буханку обменял на семерку- 5-летку . Так вот стало рулить так-же , как семерка . Я и затеял-то все это от того , что руль крутился как будто это "касемсот" без гура . И на дороге вилял , как бухой ефрейтор.
Осталось разобраться со сцеплением , оно тяжелей раза в два , чем у семерки , а у тех уазов , где пробовал - оно полегче.
Проводку -задний ход вдруг перестал светить, ( датчик сегодня новый поставил и проверил его - рабочий)
Прибраться в салоне , а то скоро в командировку ехать
И узнать где находится кран отопителя на печке

Кран печек находится с правой стороны головки блока цилиндров по ходу машины, в районе 4-го цилиндра.

[matros]

Сообщение от Leshiy

Воздух в переднем контуре - качать!

Почему в переднем? Буханка останавливается как вкопанная, если б перед вообще не тормозил, одними задними ее не остановить так, попа легкая.
В юз перед не идет думаю из-за колодок УАЗовских, их я не менял, они зализаны, попробую их зачистить, зад менял на волговские (перед боюсь, вдруг сорвет накладки).

Сообщение от Leshiy

..мосты какие? ..да и в колхозах сразу не получится.

Мосты колхозы. Как только не прокачивал, жижи ушло море. Последний раз прокачивал с емкостью и трубочкой, методом замещения, жижа в емкость без пузырьков идет.
Да, помню раньше, если воздух бывал, то несколькими нажатиями педаль выше становилась, а тут пофиг, чуть дальше середины, а посильней нажать, она плавно уходит до конца. Да, и педаль вяло возвращается.