какой мотор на буханку купить ?

Кавитация - это не кипение.
Вот один из результатов кавитации.

[Саша74]

и именно "жрёт" .... у меня изъедено по задней стенке возле гильзы чётвёртого цилиндра внизу ... жуткое зрелище .... хвала съёмным гильзам. Если бы 421-е семейство, то пришлось бы выкинуть блок

[Саша74]

Сообщение от FotoSar

Кавитация - это не кипение.

но похожее явление .... и примерно родственное, поэтому сравнивать можно

[шкипер17]

Сообщение от FotoSar

Тогда почему это случается только на паре штук из сотни?

Разьедание каналов я встречал на многих моторах, и на нивских в том числе. Если в начальной стадии подлечить холодной сваркой или эпоксидом с пудрой нужного металла - процесс развиваться не будет. Если каверна большая - процесс разрушения будет ускоряться.

Сообщение от шкипер17

Разьедание каналов я встречал на многих моторах, и на нивских в том числе. Если в начальной стадии подлечить холодной сваркой или эпоксидом с пудрой нужного металла - процесс развиваться не будет. Если каверна большая - процесс разрушения будет ускоряться.

Я имел ввиду дыру в блоке. Небольшая коррозия на всех наблюдается и не факт, что причина в кавитации.

[Навигатор1]

Сообщение от FotoSar

Тогда почему это случается только на паре штук из сотни?

Ху... Й тосол плюс масса к голове у буханки крепится.

[arjan]

Вопрос все еще актуален , мой блок оказался не ремонтопригодным , головку тоже проело за седлом клапана так что однозначно брать другой мотор , вот теперь гадаю есть 4 варианта 3 двигателя после ремонта ( вроде с гарантией , скупают или меняют за работу и потом восстанавливают свой станочный парк у них имеется ) 4215 -40 тыс , 417 -30 тыс и 402 -30 тыс .
и еще нашел за 4 тыс 402 мотор который провалялся под открытым небом несколько лет , раскрутил там все заржавело , может его попробовать восстановить ( правда поддон еще не вскрывал ) ?

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от arjan

Вопрос все еще актуален , мой блок оказался не ремонтопригодным , головку тоже проело за седлом клапана так что однозначно брать другой мотор , вот теперь гадаю есть 4 варианта 3 двигателя после ремонта ( вроде с гарантией , скупают или меняют за работу и потом восстанавливают свой станочный парк у них имеется ) 4215 -40 тыс , 417 -30 тыс и 402 -30 тыс .
и еще нашел за 4 тыс 402 мотор который провалялся под открытым небом несколько лет , раскрутил там все заржавело , может его попробовать восстановить ( правда поддон еще не вскрывал ) ?

Убитая газель, убогие пони 417 и волга в сборе, еще 4 за блок по цене приемки металла в прыжке.
Выбор есть, главное гарантия, а насколько гарантия и что там в гарантию входит.
Какие работы проводились?

[Алексей88]

не рассматривали вариант взять волгу с 406 мотором и пустить ее как донора? остальное можно продать на запчасти и часть денег отбить.
я за 40 купил абсолютно новый мотор 421 с рук

[Навигатор1]

Поставил себе 421, в сравнении с моторами 2,4 ( 402 , 417, С 21 волги) земля и небо! Но если брать 421 то только самому перебирать или у годных мастеров . Компрессия должна быть 12.5 патрубки чтоб не дуло., и чтоб тосолом не плювался при остановке мотора, ну и маслице чтоб не хавало. И будет вам счастье.