Общие вопросы по Хантеру

[Дмитрий Тарасов]

Всем доброго дня. Хочу взять себе хантера в качестве основной машины и посему есть много вопросов по этому автомобилю. Сразу скажу, до этого был опыт владения уазом (бухань), руки растут у меня откуда надо. Езжу только на автомобилях Газ, с двигателями 402 и 406 знаком прекрасно. Ну и вообще со всеми прелестями отечественного автопрома. Так вот, рассматриваю покупку хантера. Год 2006-2010. Пробег хочу не более 100 тыс. И вопросы. 1. Расход. Реальный расход по трассе машины с живым ульяновским инжекторным бензиновым мотором на скорости 90-100 км\ч. 2. Комфорт. Насколько можно приблизить комфорт хантера к комфорту ну хотя бы современной классики? Много ли даст шумо и виброизоляция? Как то можно поколхозить с пружинами, чтобы сделать его помягче? Насколько он вообще чувствует ямы на трассе? Каждый год ездим на море на машине, последние 5 лет на Волге. Насколько тяжелее будет проходить 5000 км на хантере? 3. Болячки. Повторюсь, что прошел много сотен на 402, 406 и крайслере. Поломки типа - порвался ремень или лопнул патрубок - поломками не считаю. Интересуют именно уазовские болячки. 4. Мотор. Ульяновских моторов в глаза не видел. Что за зверь вообще? Сразу скажу, карбюратор не рассматриваю. Ну и с удовольствием выслушаю советы по приобретению хантера. Всем спасибо заранее за ответы.

Сообщение от Дмитрий Тарасов

Всем доброго дня. Хочу взять себе хантера в качестве основной машины и посему есть много вопросов по этому автомобилю. Сразу скажу, до этого был опыт владения уазом (бухань), руки растут у меня откуда надо. Езжу только на автомобилях Газ, с двигателями 402 и 406 знаком прекрасно. Ну и вообще со всеми прелестями отечественного автопрома. Так вот, рассматриваю покупку хантера. Год 2006-2010. Пробег хочу не более 100 тыс. И вопросы. 1. Расход. Реальный расход по трассе машины с живым ульяновским инжекторным бензиновым мотором на скорости 90-100 км\ч. 2. Комфорт. Насколько можно приблизить комфорт хантера к комфорту ну хотя бы современной классики? Много ли даст шумо и виброизоляция? Как то можно поколхозить с пружинами, чтобы сделать его помягче? Насколько он вообще чувствует ямы на трассе? Каждый год ездим на море на машине, последние 5 лет на Волге. Насколько тяжелее будет проходить 5000 км на хантере? 3. Болячки. Повторюсь, что прошел много сотен на 402, 406 и крайслере. Поломки типа - порвался ремень или лопнул патрубок - поломками не считаю. Интересуют именно уазовские болячки. 4. Мотор. Ульяновских моторов в глаза не видел. Что за зверь вообще? Сразу скажу, карбюратор не рассматриваю. Ну и с удовольствием выслушаю советы по приобретению хантера. Всем спасибо заранее за ответы.

Есть у меня Хантер, не сильно давно.

1. 16, естественно меньше на трассе, больше в городе
2. Комфорт нормальный. Перед мягко идет. Но зад...не зря УАЗ звали(и зовут) козлом. Прыгает на ямах и кочках. Буханка много мягче.
На юг можно ехать без проблем, дороги там приличные. А свои дороги Вам и так известны.
3. Особых болячек, присущих только ему, пока не заметил.
4. Мотор, как мотор. Прет хорошо, с 402 никакого сравнения. Для интереса пробовал, на спидометре было 140. Разгон тоже хороший, в потоке идешь без проблем.

Что не нравится, можно сказать, сильно не нравится. Два бака по 30 литров - это ОЧЕНЬ неудобно. Попробуйте залить на АЗС сразу два бака - шланга не хватит. А на 30 литрах проедешь меньше 200 км. Неудобно. Да и не входит туда 30 литров, от силы 28.

[димон 62]

Чего то ты с литрами напутал.Не 28,а 38 туда влезает.Правда влезает хреново-последние литры надо потихоньку заливать,с покачиванием машины.Баки собственно такие же как и на старых 469,но с дурными ,узкими горловинами,из за которых проблемно заправить полный бак.

Сообщение от димон 62

Чего то ты с литрами напутал.Не 28,а 38 туда влезает.Правда влезает хреново-последние литры надо потихоньку заливать,с покачиванием машины.

Не влезает у меня 38. От силы 30. Так вот повезло...
Да и 38 - тоже не радость, заправляться каждые 200 км - это не нормально.

[димон 62]

Сообщение от FotoSar

Не влезает у меня 38. От силы 30. Так вот повезло...
Да и 38 - тоже не радость, заправляться каждые 200 км - это не нормально.

Расход у тебя великоват.Я засекал ,когда в Карелию ездил-получилось бак на 300 км.Машина лифтована и резина 32 мт.На крыше багажник.Скорость 80-90 по жпс (спидометр на хантере показывает погоду в африке)

Сообщение от димон 62

Расход у тебя великоват.Я засекал ,когда в Карелию ездил-получилось бак на 300 км.Машина лифтована и резина 32 мт.Скорость 80-90.

Я на Хантере держу 90-100. На обгоне 120. Люблю поддать, если машина идет. Отсюда и расход.

[димон 62]

Когда "по месту" катаюсь,то тоже наступить на педальку люблю.Расход конечно сразу перестаёт радовать.По городу за 20-ку переваливает легко.
В общем,если приложить руки и не сильно отступать от стока,то как "авто на каждый день" вполне можно использовать.Даже в некоторых случаях приятней чем на пузотерке ездить.Можно особо не обращать внимание на ямы,высоко сидишь-лучше видно,зимой нет проблем с парковкой,ну и еще некоторые приятные бонусы.

[Ирина МадемУАЗель]

Сообщение от Дмитрий Тарасов

Всем доброго дня. Хочу взять себе хантера в качестве основной машины и посему есть много вопросов по этому автомобилю.1. Расход. Реальный расход по трассе машины с живым ульяновским инжекторным бензиновым мотором на скорости 90-100 км\ч. 2. Комфорт. Насколько можно приблизить комфорт хантера к комфорту ну хотя бы современной классики? Много ли даст шумо и виброизоляция? Как то можно поколхозить с пружинами, чтобы сделать его помягче? Насколько он вообще чувствует ямы на трассе? Каждый год ездим на море на машине, последние 5 лет на Волге. Насколько тяжелее будет проходить 5000 км на хантере? 3. Болячки. Повторюсь, что прошел много сотен на 402, 406 и крайслере. Поломки типа - порвался ремень или лопнул патрубок - поломками не считаю. Интересуют именно уазовские болячки. 4. Мотор. Ульяновских моторов в глаза не видел. Что за зверь вообще?

Отлично! : )
Очень правильное решение.

12 лет я езжу на Хантере 315195 с ЗМЗ 409.
Поэтому мои ответы по 409.

1. Расход по трассе 11 л +/- 0,5 л
2. Шумоизоляция штатная заметно уменьшает шум.
Сейчас у меня второй Хантер, тот без шумки, тоже вполне терпимо.
Но вообще мне нравится уазовское тарахтенье, живое оно и не скучное. Но это как кому.
Ход у него мягкий.

На трассе я лично на УАЗе устаю куда меньше.
Причины.
- высокая посадка, поэтому от дороги (разметка, другие автомобили) не рябит в глазах
- дальше видимость
- лучше освещённость
- меньше реагируешь на встречные фары
- меньше требуют внимания ямы/трещины
- для гайцов 90% режим невидимки, очень редко останавливают Меня за 12 лет может раза 3 остановили - и то, увидев московский номер в глуши
- боковая маневренность хорошая, легко переставляется из ряда в ряд.

============================

Насчет баков - соглашусь.

[димон 62]

Да,совсем забыл.Чтобы езда на нем не превратилась в мучение,надо в обязательном порядке "валить кастор".

[chick]

Сообщение от FotoSar

Попробуйте залить на АЗС сразу два бака - шланга не хватит.

Практически всегда заправляю сразу в два бака, через капот. Но заправки нормальные газпром обычно, там шланг вытягивается. На краску мне по ...пояс.