26.01.2018, 04:02 | #3641 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.01.2018
Адрес: Пермь
Сообщений: 4
|
Люди добрые, может ли умз417 неограничено долго работать на двух цилиндрах в режиме небольшой нагрузки при при 3000об/м?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.01.2018, 05:23 | #3642 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Двиг четырехцилиндровый. Для него это аварийный, ненормальный режим. Долго он так не проработает! Да и расход будет конским. На генератор хочешь поставить? Есть же куча китайских одноцилиндровых движков. Бери да пользуйся! |
|
26.01.2018, 08:06 | #3643 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
И смущает "неограниченно долго". Можно добраться до дома, если нет других вариантов. На большее лучше не рассчитывать. |
|
26.01.2018, 08:16 | #3644 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Верно. И движение было гораздо меньше...везде. Потому и решать по месту. Если нет угрозы какой нить и есть вероятность помощи, это одно. Ну а если риск замерзнуть или нахвататься рентгенов итп...
|
06.02.2018, 21:36 | #3645 |
Junior Member
Регистрация: 24.01.2018
Сообщений: 1
|
Всем здравствуйте. Такой вопрос. Стоял карбюратор к131, поменял впускной, поставил новый солекс, теперь плохо заводится, а если завёлся тонагнетает много оборотов и потом глохнет не реагируя на газ. Что делать?
|
08.02.2018, 19:08 | #3646 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: МО г Клин
Сообщений: 1,011
|
надеюсь перед установкой весь карб был разобран,промыт, продут,отрегулирован?
|
08.02.2018, 19:17 | #3647 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|
10.02.2018, 09:29 | #3648 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Рязань
Сообщений: 454
|
.......
Последний раз редактировалось Китрос62; 10.02.2018 в 10:02. |
27.02.2018, 13:17 | #3649 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.11.2012
Адрес: белгородская обл 8961165два два38
Сообщений: 256
|
Уважаемые форумчане. Кто нибудь ставил набивку сальника Master-sport, в нашем ауле больше ничего нет, а в "столицу" поеду только в конце недели.
|
04.03.2018, 18:02 | #3650 | ||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Колыбель революции
Сообщений: 194
|
Колокол от газ-21 на 417
ВЫВОДЫ ПО КОЛОКОЛУ ГАЗ-21 НА УМЗ-417
Колокол подходит, но ставить его не советую. Он существенно легче родного и значительно его слабее. Кроме того, из-за отсутствия грамотной центровки опять пошла трещина в р-не переднего кардана.ВЫВОДЫ ПО УСТАНОВКЕ КОЛОКОЛА БЕЗ ПОМОЩИ ЧАСОВОГО ИНДИКАТОРА: Никакие------------------------------------------------------------------------ Приобрёл, на выходных буду ставить. Визуально вроде бы одинаков с родным, не считая неимоверного количества непонятных круглых дыр в нём - аж 6 штук: 4 сверху, 2 с торца. То ли это вентиляции для, то ли снижения веса ради. Также, прямоугольные окна выполнены с обеих сторон - одно, понятно, под вилку, второе- фиг знает зачем. Ну и конечно, относительно родного колокола вся эта ажурная конструкция весит существенно меньше и выглядит здорово дохлее. Надежда лишь на качество "ещё того" литья, да на то, что моторы близнецы-братья. * * * И вообще, с колоколами всё не так однозначно. В том смысле, что типа отцентровал и ездишь без проблем. Деталь действительно высоконагруженная, кто бы что не говорил. На 4216 видимо её усилили, и что - стало ломать уши коробки. Что-то не так у умз с этим узлом. Вот немного инфы по поводу слабости колоколов от 21-й:Цитата:
Цитата:
* * * Добавлю ещё пару слов. Здесь на форуме было высказано предположение, что если под колокол подвести промежуточную опору (разгрузить место стыка трансмиссии и двига) то возможно, получится продлить ему жизнь. Однако существует и противное мнение - что колокол ни разу не нагружен на излом, а вот опора, подведённая под него, как раз привнесёт разрушающий фактор. Собственно, прочитав это, а также вышеизложенные соображения относительно природной слабости колоколов умз, таки попробовал опору подвести. Колокол на тот момент стоял как раз от 21-й. Приварил два уголка к раме, на них через болты и толстые полиуретановые проставки положил опору из квадратной трубы. Труба поместилась между блоком и маховиком, а колокол опирался на неё краями плоскости разъёма. Между трубой и разъёмом колокола проложил полоски из резины толщиной примерно 1 см. Короче, колокол треснул. Сложно сказать, из-за чего - он и сам по себе дохлый, и резиновой амортизирующей прокладки я с одной стороны постфактум недосчитался. Примечательно то, что когда собрал конструкцию, вибраций реально убавилось. * * * Взамен скончавшегося 21-го купил родной 417 колокол. Хотел отцентровать индикатором, но окружность посадочного отверстия под кпп была настолько неровной и щербатой, что забил. Пошёл по тому же пути: притянул колокол к кпп, наживил болты блока, завёл и на хх затянул. Затем вырезал из 5мм стали накладку на разъём колокола, как рекомендовалось в вышеприведённом тексте. Будем посмотреть. Последний раз редактировалось Iron Craft; 29.08.2018 в 12:48. Причина: сделал свои выводы |
||