|
04.05.2008, 20:57 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Микас 10.3 Евро-3 самодиагностика
Уважаемые Уазоводы и Уазоведы! Как можно считать коды неисправностей с Микас 10.3 с диагностическим разъемом, к которому подходит три провода. Какие провода замкнуть перемычкой? В "Руководстве пользователя", идущем с машиной, про самодиагностику нет ни слова, в скачаном с "Уазбуки" нарисован другой разъем да и коды по всей видимости не от Микас 10.3 а от более ранних. Машина Уаз-330364, двиг. 42130Е, евро-3, БУ Микас 10.3. Возникла прблема: периодически загорается лампа сигнализации и при включении зажигания и после пуска и просто на ходу, без кода неисправности даже не знаю на что грешить. Помогите люди добрые.
|
04.05.2008, 22:29 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Аналогично интересуюсь этой информацией. А поддаётся ли этот блок режиму самодиагностики?
|
05.05.2008, 07:20 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 98
|
Этот блок как Windows XP - сам себе на уме... Дули крутит всем, нетолько хозяину авто, но и диагносту.
|
07.05.2008, 14:35 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
В "Руководстве пользователя" на Hunter от 2008 г. нарисован разъем диагностики для "Евро-3" и написано, что коды неисправности сбрасываютсчя только сканером, похоже , что режима самодиагностики действительно нет. Придется покупать сканер или бортовой компьютер, по Вашему что лучше? Пожалуйст, подскажите, и какой.
|
07.05.2008, 15:16 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Черт с ней с самодиагностикой, помогите советом. Чек загорается ,когда ему захочется, но лучше чтобы он горел всегда. При погасшем чеке движок колбасит, по шохе ощущение, что забит фильтр тонкой очистки (не хватает топлива) а может и принудительно переводит на обороты холостого хода, не пойму. Короче двигатель чуть ли не останавливается. При холостом ходе и при перегазовке без нагрузки все нормально. Когда чек горит - движок шепчет, единственное замечание- при резком открытии дросселя набор оборотов с запаздыванием (небольшой провал). Но все это не стабильно, может нормально работать и при потухшем чеке. Проверка фильтра топливного насоса- грязи как таковой нет. Чек горит когда емук вздумается. Вспоможите, кто может.
|
07.05.2008, 17:56 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 98
|
Извините, но ваш пост перечитал раз пять, но так сути и не понял...перегазовка без нагрузки???? Давление топлива ЧЕКом не отслеживается.... Или подсос воздуха, или ДМРВ чудит (что скорее всего). Свечи, провода и колпачки - если пропуски зажигания. Ослаблены провода "масс", водичка в ЭБУ или разъеме... Дохлый ДПКВ или шкив грязный (зубцы). И перечень можно продолжать... Постарайтесь уточнить - Как работает после холодного запуска, как после прогрева до рабочей... Какова динамика разгона (есть раскачка или дерготня). Какой аппетит у лошадки, сколько уже набегала, после чего это началось... (может цепь распредвала снимали).
|
07.05.2008, 22:53 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.11.2004
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 356
|
Приведите, плз, полную маркировку БУ... на патрике очень похожая проблема решилась только полной перекидкой подкапотной проводки (на двигатель) с другого патрика (прямо в салоне на гарантийке поставили рядом 2 патрика - с одного снимали - на другой ставили и проверяли - поможет или нет... почему методом тыка? - потому что диагностическая прога показывала что ошибка дмрв (то слишком много, то совсем нет воздуха) - поменяли 4 шт (2 заведомо рабочих) - не помогло... не помогла даже замена БУ на новый)
|
08.05.2008, 17:25 | #8 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Блок управления Микас 10.3 220694-3763011 М113111UA293017 ТУ 4571-013-25371983-2007 Двигатель УМЗ-4213.10 12В 2008 03 06 016 002409 и на самом блоке маркером написано 2409 |
|
08.05.2008, 19:05 | #9 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
08.05.2008, 22:09 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
[quoteНадеюсь Вы прочитаете все до конца и дадите какие нибудь ответы на мои вопросы. С уважением, Георгий.[/quote]
Хорошо бы иметь коды ошибок, может здесь чего и всплывет.... Могу сказать про свою машину... Отходит разъем на блоке реле насоса и мозгов... При езде тоже дергается... Но лампу может зажечь, а может и нет... В итоге, если поездка длинная, контакты видимо отходят совсем и двигатель глохнет... Подергал блок реле, и опять все нормально... |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
УАЗ ПАТРИОТ МИКАС 11 евро 2 ошибка 0343. | Vlad005 | Инжекторные | 0 | 15.12.2010 02:29 |
Что-то случилось с мозгами МИКАС 11 Евро 3 | Буханатор | Инжекторные | 30 | 13.12.2010 11:29 |
Микас 7.1 "Евро - 2" | печникъ | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 32 | 07.03.2010 16:20 |
Самодиагностика микас 10.3 | Basile | Инжекторные | 2 | 21.11.2009 15:54 |
Накрылся Микас 7.2 возможная замена на Микас 7.1 от ГАЗа | Naumich | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 5 | 04.07.2005 20:05 |