uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.02.2009, 20:04   #1
Пользователь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Пользователь
 
Регистрация: 07.03.2006
Адрес: г. Мурманск
Сообщений: 170
По умолчанию Проводка своими силами

Нужно полность прокладывать проводку в машине. Хотел купить готовый комплект, но что-то эти тоненькие китайские провода не вдохновляют. Может кто менял сам, остались какие набрости. Сколько(длина) и каких проводом(сечения) надо купить. Магазин с проводами очень далеко и каждый раз бегать и небольшими кусками проблематично, хочеться разом купить. Ни кто не мерял, сколько нужно и каких?
Пользователь вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.02.2009, 20:26   #2
aas___
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для aas___
 
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пользователь Посмотреть сообщение
Нужно полность прокладывать проводку в машине. Хотел купить готовый комплект, но что-то эти тоненькие китайские провода не вдохновляют. Может кто менял сам, остались какие набрости. Сколько(длина) и каких проводом(сечения) надо купить. Магазин с проводами очень далеко и каждый раз бегать и небольшими кусками проблематично, хочеться разом купить. Ни кто не мерял, сколько нужно и каких?
Я вот планирую тоже перелопатьть проводку всю. Хотя я ее и так всю сам делал, но то 10 лет назад было, и это первое мое соприкосновение с автомобилем вообще было, потом есть, как говорится что улучшать там .

Делать думаю так:
1. Нарисовать схему всю и полностью
2. Нарисовать жгуты, какие будут и куда пойдут. Хотя геометрию жгутов вряд ли менять буду.
3. Измерить веревкой длины жгутов на машине.
4. Расчитать длину каждого провода
5. 1 раз поехать и все купить (провода клеммы и т.д.).
aas___ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2009, 20:41   #3
Пользователь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Пользователь
 
Регистрация: 07.03.2006
Адрес: г. Мурманск
Сообщений: 170
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aas___ Посмотреть сообщение
Я вот планирую тоже перелопатьть проводку всю. Хотя я ее и так всю сам делал, но то 10 лет назад было, и это первое мое соприкосновение с автомобилем вообще было, потом есть, как говорится что улучшать там .

Делать думаю так:
1. Нарисовать схему всю и полностью
2. Нарисовать жгуты, какие будут и куда пойдут. Хотя геометрию жгутов вряд ли менять буду.
3. Измерить веревкой длины жгутов на машине.
4. Расчитать длину каждого провода
5. 1 раз поехать и все купить (провода клеммы и т.д.).
А рисовать зачем, чем стандартная плоха? Я собрался придерживаться заводской.
Пользователь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2009, 20:51   #4
Беговая Черепаха
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,288
По умолчанию

Можно и старой схемы придерживатся.
Главное на мой взгляд переделать блок предохранителей на флажковый.
Каждую цепь посадить на свой предохранитель.
У меня не первая бухань и я на всех делал так.
Причина простая.
При выгорании штатного предохранителя вырубается несколько потребителей.
Беговая Черепаха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2009, 21:23   #5
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Блин... Ну неохота весь форум читать, но важные темы глянуть можно ?
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=40083
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 09:45   #6
Ерема
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ерема
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Москва, Гольяново
Сообщений: 1,035
По умолчанию

Вчера купил волговский блок пердохранителей, завтра поеду на трофимова за проводами. Еще хочу прикупить гофру, куда буду прятать провода. Проводку придется переделывать в моторном от отсеке и под торпедой. После того как чуть не сгорел в лесу. Заглянул под капот и со стороны стартера увидел обгоревший пучек проводов. Причем обгорел он в том месте, где провода крепятся металлическим зажимом к кузову. Возможно перетерся какой то провод и коротнул на массу. Так что думаю, что гофра будет как нельзя к стати. Может кто уже придумал свою схему проводки моторного отсека с применением блока предохранителей, отличного от родного. Буду рад любой информации (сколько нужно метров проводов и какого сечения, релюхи и т.п.). Начать переделку проводки планирую в эти выходные. Авто стоит на даче, по этому дополнительные запчасти приобретать проблематично. Вообще хотелось бы как можно больше электо приборов (катушку, коммутатор и т.п.) вывести из под капотного пространства.
ЖДУ РЕШЕНИЙ и СОВЕТОВ.
ЗЫ! Тему http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=40083 читал. Сдесь все таки обсуждается проводка именно Буханки, с ее особенностями.
Ерема вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 09:54   #7
shell2021
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для shell2021
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,847
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пользователь Посмотреть сообщение
А рисовать зачем, чем стандартная плоха? Я собрался придерживаться заводской.
Чтобы выучить. Схема на бумаге существует отдельно от человека. Чтобы хорошо сделать, надо ее в голове иметь.
shell2021 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 10:57   #8
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shell2021 Посмотреть сообщение
Схема на бумаге существует отдельно от человека. Чтобы хорошо сделать, надо ее в голове иметь.
А еще лучше все же и на бумаге поиметь. "Исполнительная документация" называется.
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2009, 11:38   #9
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Согласен полностью.Особенно для таких как я.Проводов боюсь,как вся эта хрень функционирует,вобще непонимаю.А схему новую нужно иметь,ибо любое обращение к "токарю" который ее не знает будет сопровождаться вопросом "А схему глянуть?"Что ему без бумажки ответить?И еще,проводка на буханке говно редкостное,переделывать все равно нужно,и как лучше,это непременно нужно обсудить.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2009, 20:31   #10
Пользователь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Пользователь
 
Регистрация: 07.03.2006
Адрес: г. Мурманск
Сообщений: 170
По умолчанию

Не могу найти в машине реле стартера дополнительное, как оно выглядит и где искать в буханке? Старую проводку уже оборвал, но не наскольк помню ни этого реле, ни регуляторя напряжения генератора в машине не было. Такое возможно?
Пользователь вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разварки своими силами Иванович Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 360 19.08.2011 07:25
Радиопульт для лебедки своими силами... RomaST Электрооборудование (Electrical Equipment) 18 08.06.2009 18:35
Можно ли устранить своими силами? barsik Общие технические вопросы 7 15.02.2009 21:40
Элекропроводка с нуля своими силами Anonymous Электрооборудование (Electrical Equipment) 19 20.03.2008 20:46
Клеим тент из ПВХ своими силами Диггер Кузов (Body) 7 27.03.2007 12:31


Часовой пояс GMT +4, время: 15:34.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-