Вот Вакуум разобрал-собрал...странно себя ведёт...вопросы...

[Mateo]

Новый купил, плюс тормозная.
проездил где-то 2 года.
сперва вроде работала,в этом году нет.
педаль колом стоит, торможу как предки тормозили.

Вчерась разобрал и удивился.
Всё новое, резина всё в норме как с магазина (?)

Обратно собрал. Клапан маленький снизу торчит куда шланг втыкается-погрешил на него, потроха поменял.
Вчера нажимаю-вроде не работает.
Сёдня еду торможу медленно не работает,чуть сильнее-чуть об руль зубы не выломал...хорошо что руль сломаный был этот люксовский.

Теперь гадаю почему он себя так ведёт.
Регулирована нормально по "зарулёмовским" регулировкам.

Кстати и ход такой маленький, не как у людей.
У людей то как: ход длинноватый педаль мягкая, чуть тугая. Усилие дозируется легко.
А у меня: ход короткий,педаль сверхмягкая усилия нету. нажимаю педаль упирается как будто вакуума нет, ага думаю б.. не работает чуть сильнее ,а он рразз и на юз хватает.
?
ЗЫ Кстати при посадке ГТЦ там штырёк с вакуума торчит он должен без утапливания входить или надо подтягивать так зажимается?

[EJ - Бобик]

Ну надо же! И хватило же здоровья !
У меня пока (тьфу*3) все в порядке, потому не разбирал, но устройством интересовался. так вот: когда жмеш на педаль, должен открываться клапан, позволяющий отбор воздуха из "внутренней" полости вакуумника, связанной с коллектором. Ну это-то понятно. Теперь такая картина: когда ты нажимаеш на педаль, шток, проходящий кстати насквозь, начинает взаимодействие с ГТЦ раньше, чем открывается этот клапан, в результате чего дополднительное усилие подается на уже подторможенные колодки, что и вызывает такой неприятный эффект при торможении.
Отсюда вывод: чтобы этого не происходило, надо отрегулировать положение штока так, чтобы он сначала открывал клапан, до касания поршня ГТЦ.
Брррр..... Боюсь без разборки тут не обойтись...
http://www.uazbuka.ru/lib/cat31512/img/31512097.gif
http://www.uazbuka.ru/lib/cat31512/img/31512098.gif
Хотя... Там до клапана вроде можно добраться не разбирая весь вакуумник, попробуй его проверить на предмет засоренности и состояния пружины, это под штуцером шланга к коллектору.
Вдобавок не совсем понятно, нужно ли все разбирать, чтобы добраться до регулировочного штифта...

EJ - Бобик

[Mateo]

Ну шток который из Вакуума торчит его можно подкрутить.ничего такого. И который с салона тоже можно.
Я то отрегулировал типа по-заводскому.
А ГТЦ правда упирается в шток.
Может его подкрутить чтоб не упирался и свободно заходил?
Может так.
Сёдня попробую.

[EJ - Бобик]

Не помню цифры, но там обязан быть холостой ход.

EJ - Бобик

[Нилыч]

Вот, циферки нашел;
1. Выступание штока 8мм(-0,22)- (от плоскости,куда ставится ГТЦ,чтобы проверить точно; между шпильками его крепления впритык к корпусу натягивают проволочку тоненькую и от неё меряют...
2. Ход этого самого штока 40мм -минималный
3. Расстояние от задней плоскости вакуума (где шпильки) до центра (оси) уха,что крепится к педали 135,5мм (+/- 0,8мм)
4. Свободный ход педали 5-14мм (считая по её площадке) -регулируется "лягушкой" стоп-сигнала.
А работает или нет,когда заводишь- педаль мягче становится

Проверь...на всякий случай
Удачи!

[Mateo]

8 мм?
так у меня написано было 1.35 мм.
Я думал очепятка и сделал 1 см 35 мм.
потом вчерась открутил не знаю на сколько но уменьшил.
Как бы ход удлинился но хватает тоже жоско и разом.
плавного торможения нету.
Надо плаавненько нажимать вот что бесит.Эт же не Марковник же какой-нибудь...
А когда заводишь педаль мягкая всего лишь где то 5 см. А потом твёрдая и стоит колом.
За эту длину спичечного коробка и тормозит так.
Делает так: Чуть нажал и "сссык" и сразу хвать!
А ход педали то ещё ой какой неиспользованный!
Если не получится отрегулировать по нормальному, то надо с педалью замутить что-нибудь чтоб она чуть подальше стояла.
А то ногу поднял так а нажимать так неудобно.
Чуть носком задел педаль так сразу зубами об руль...
Хреново полюбому.

[EJ - Бобик]

Попробуй "поиграть" с жесткостью пружины в клапане, что под штуцером шланга к коллектору - чем она мягче, тем раньше и сильнее срабатывает вакуумник.

EJ - Бобик

PS: Да, там вроде бы калиброванное отверстие должно быть, может вместо него просто дырка? Жаль, сечения не знаю...