Могу повториться но поиском не нашел: датчик давления торм.

[at]

После замены РЦ и колодок - подвели, прокачали все ок! только датчик не гасится!!! - пробовал как на сайте там штуцер сзади отпускать и педалькой ловить - даже не моргает??? Торм. система с двумя заливными бочками и без паука. 31512 98г.в.
Что может быть? Что сотворить?
разбирать вроде клапан не хотелось - вдруг тормоза завоздушу прокачивать опять или не соберу назад - новый ставить предется!

[EJ - Бобик]

Все правильно делал, только не до конца. Система простейшая, основанная на разнице давления в контурах, и в силу особенностей конструкции трудно поддающаяся регулировке. Я ее отключил нахрен, что б не доставала...
ИМХО надо ставить ГТЦ с одним бачком и датчиком уровня тормозухи - такой принцип контроля более информативен, я не ставил, потому что родной ГТЦ хорошо работает.

EJ - Бобик

[dmlyss]

Я сколько машин видел, у всех провод с этого датчика скинут.

[at]

Ну вот и мне досталась со скинутым проводом, а также без датчика стояночного тормоза!!!
Хоца сделать?!?

[Д,Мазай]

Сообщение от at

Ну вот и мне досталась со скинутым проводом, а также без датчика стояночного тормоза!!!
Хоца сделать?!?

Правильно, что хочется сделать как надо!

Для начала я бы проверил исправность самого датчика. Если его выкрутить, то магистраль при целых манженах не завоздушится. Выкрутить датчик - лампа должна погаснуть и если его прислонить к массе лампа не должна загореться. Все, датчик исправен. Если при выкрученном датчике и подпной массе лампа горит - кранты датчику.В гнезде под датчик должен быть шарик- проверить, на месте ли он. Шарик из сигнализатора можно вынуть тонкой отверткой с приставленным к ней магнитом. При этом можно глянуть, видна ли риска на поршеньке сигнализатора-наверняка не видна, если есть шарик и исправен датчик.
Заворачичиваем датчик на место. Тут же на сигнализаторе приотпускаем одну из гаек тормозной трубки контура так, чтобы при нажатии на педаль сочилась тормозуха, без разницы переднего или заднего в сторону колес. О-о-очень плавно нажимаем на педаль тормозуха должна сочиться из под отпущенной гайки и следим за лампой. Если погасла и загорелась вновь- затягиваем отпущенную гайку и тоже самое делаем для другого контура.
Лучше делать вдвоем, тк только погасла лемпа следует тут же затянуть гайку (или как его еще называют штуцер?что-ли)
Удачи!

[at]

to Д,Мазай:

Как я понял можно стравливать тормозуху не из штуцера прокачки колес, а из трубки которая от ГТЦ сразу идет???

+ из уазбуки вроде пишут, что момент надо поймать когда погасла лампа, повторяя процедуру, но с одним контуром. - или же следует поочередно то передний - то задний контура стравливать???

Заранее благодарю за ответы!!!

[Dimon]

Не морочь голову открути датчик, вытащи шарик, и тонкой отверткой выстави среднее положение, закрути датчик и пару резких нажатий на тормоз. Если не вылечил процедуру занаво
И быстро и просто

[Dimon]

Можно еще поще выкинь датчик и поставь заглушку

[Д,Мазай]

Сообщение от at

to Д,Мазай:

Как я понял можно стравливать тормозуху не из штуцера прокачки колес, а из трубки которая от ГТЦ сразу идет???

+ из уазбуки вроде пишут, что момент надо поймать когда погасла лампа, повторяя процедуру, но с одним контуром. - или же следует поочередно то передний - то задний контура стравливать???

Заранее благодарю за ответы!!!

Да, чтобы не корячиться под авто, гораздо проще стравливать из самого сигнализатора, отпуская соответствующую трубку, обязательно в сторону колесных цилиндров.

Процедура повторяется поочередно для контуров: проморгали (Вы, а не лампочка) с передним контуром-затягиваем его гайку и стравливаем с заднего и т.п.