Лебедка на 12000 Electric Winch на буханку

[MotoRistRS]

Купил подешевке лебедку, теперь не знаю че с ним делать. Обязательно ли надо подключать второй аккум? У меня на 90 ампер стоит. Как вообще подключать? А то мануал на иностранном языке, да еще только на двух листах.

Планирую ставить спереди на силовой бампер (бампер под лебедку будут делать, по крайней мере так сказали в магазине).

По форуму зырил, но там только советы и фотки как их собачить на раму, а как с электроникой нету.

[BRAKONYER]

Сообщение от MotoRistRS

Купил подешевке лебедку, теперь не знаю че с ним делать. Обязательно ли надо подключать второй аккум? У меня на 90 ампер стоит. Как вообще подключать? А то мануал на иностранном языке, да еще только на двух листах.

Планирую ставить спереди на силовой бампер (бампер под лебедку будут делать, по крайней мере так сказали в магазине).

По форуму зырил, но там только советы и фотки как их собачить на раму, а как с электроникой нету.

У меня стоит на бухани 1200 Horse Winch. Юзал с одним акумом 90 Ач. Так хорошо тянет, когда трос полностью размотан; ближе к концу смотки и когда ховно по юбку тяжело, даж пару раз соленоид щелкал. Поставил 2й 90й акум все стало нормально тянет, да и АКБ не сильно высасывает. Подключение просто- черный массовой- на раму, красный плюс к выключателю. Выключатель с Камаза- дистанционный выключатель массы, к нему еще кнопка подкючается. От выключателя к АКБ. Вот и все. В бухани то можно легко место под 2й акум найти, у меня стоит за пассажирским передним сиденьем. Родную печку выкинул, поставил жигулевскую, можно от пассажирсой Газели или Соболя салооную, тож хорошо.

[ЖИВ]

Сообщение от BRAKONYER

Выключатель с Камаза- дистанционный выключатель массы, .

он слаб по току

[say]

Сообщение от BRAKONYER

У меня стоит на бухани 1200 Horse Winch. Юзал с одним акумом 90 Ач. Так хорошо тянет, когда трос полностью размотан; ближе к концу смотки и когда ховно по юбку тяжело, даж пару раз соленоид щелкал. Поставил 2й 90й акум все стало нормально тянет, да и АКБ не сильно высасывает. Подключение просто- черный массовой- на раму, красный плюс к выключателю. Выключатель с Камаза- дистанционный выключатель массы, к нему еще кнопка подкючается. От выключателя к АКБ. Вот и все. В бухани то можно легко место под 2й акум найти, у меня стоит за пассажирским передним сиденьем. Родную печку выкинул, поставил жигулевскую, можно от пассажирсой Газели или Соболя салооную, тож хорошо.

Так у Вас и беда, потому что провод минусовой на раму бросили - очень большие потери. Надо минусовой провод от лебедки обязательно подключать на минус акк и проблем с 90 ач акк не будет

[say]

Сообщение от ЖИВ

он слаб по току

С подключением на раму там тока больше 150-180 А и не было, ну соответственно усилие максимальное 2-3 тонны

[LeonidKLG]

Все верно подключать к АКБ и чем толше провода тем лучше (по заводским требования 16 квадрата медь) Я поставил 18 кв. провода всегда холодные даже если непрерывно 15-20 минут тянешь из болота.

Я понял в этой модной лебетки блок комутации (соленойды) установлены прямо в лебетке? Поэтому два силовых провода?

[MotoRistRS]

Так у меня вроде три провода выходят с лебедки. Короче черный подключаю к массе АКК напрямую, не через раму, а лучше может поставить второй родной выключатель массы? А вот рядом с черным имеется желтый, его то куда?

[Next 700]

Сообщение от MotoRistRS

Так у меня вроде три провода выходят с лебедки. Короче черный подключаю к массе АКК напрямую, не через раму, а лучше может поставить второй родной выключатель массы? А вот рядом с черным имеется желтый, его то куда?

В мануале должна быть рисованная схема подключения. От блока солиноидов три коротких провода(должны быть с цветным колпачками) к трем верхним клеймам на лебедке по цвету. Плюс-длинный красный провод от блока к плюсу АКБ, минусовой провод крепится к лебедке СНИЗУ под редуктором!!! И далее к минусовой клейме АКБ.

[Арбузник]

Сообщение от Next 700

В мануале должна быть рисованная схема подключения. От блока солиноидов три коротких провода(должны быть с цветным колпачками) к трем верхним клеймам на лебедке по цвету. Плюс-длинный красный провод от блока к плюсу АКБ, минусовой провод крепится к лебедке СНИЗУ под редуктором!!! И далее к минусовой клейме АКБ.

именно так! и концы обязательно на акб! через силовой выключатель плюса! и трос сразу на метров десять-пятнадцать укорачивай! и делай из отрезка удлиннитель троса! если неукоротить может вал погнуть и направляющие и лебедю кирдык. ну и крышку мотора на герметик
пысы выключатель ищи в яхтах и катерах от 800-1000А

[Зедияров Александр]

Сообщение от Арбузник

и трос сразу на метров десять-пятнадцать укорачивай! и делай из отрезка удлиннитель троса! если неукоротить может вал погнуть и направляющие и лебедю кирдык.

Это что еще за ноухау????? трос 28 метров ......а если мне надо 28 метров лебедиться, я что на удлинителях должен прецепляться два раза????

Ничего не надо резать, просто дополнительно возить удлинитель не помешает.