11.01.2018, 22:39 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.09.2008
Адрес: Спб
Сообщений: 780
|
Новый Уаз буханка
Реально только из салона,сразу к нам. Днище уже полностью обработали,рама тоже в процессе. кузов с низу начал бы гнить сразу же после как авто появился бы на дороге.ибо там уже рыжики наблюдались и ржавый налет,а качество швов красота! ,я этого конечно не очень понимаю да и еще за такие деньги...яп не купил
https://youtu.be/Z6No_NXSadc Последний раз редактировалось Maddyson; 11.01.2018 в 23:01. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.01.2018, 08:25 | #2 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Ленинградская обл
Сообщений: 81
|
Раму варили сварщики из кружка "юный сварщик" что-ли?
|
02.05.2018, 15:58 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 372
|
|
26.08.2018, 02:19 | #4 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 17.08.2018
Адрес: С-Пб
Сообщений: 58
|
У меня Головаст 1986 г.в. был с металлом в три раза толще, чем нынешний Фермер 2007г.в. И деревянные борта от того Головастика уже 15 лет лежат на крыше сарая как новые, в родной краске.... а у Фермера 07г они металлические и уже напрочь сгнили..
Но это все не принципиально. У современнго Уаза много всяких современных штучек и прибамбасиков, которых небыло у советских машин и еще больше вариантов для тюнинга.. Для меня современный Уаз это заготовка под те штучки, которые сейчас можно купить в магазине. Воспринимать Уаз как законченный проект после покупки в магазине, это.. как бы помягче.. большое заблуждение.. После покупки все только начинается. Поэтому, народ с большим удовольствием покупает Уазы мало б/у.. Снижение в цене от нового - оч существенное, а делатт надо все тоже самое что и с новым - полный апгрейд))).. |
14.12.2018, 16:24 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 16.03.2018
Сообщений: 27
|
в ютубе есть видео где с завода люди покупают новые кузова на уаз и они уже у них приходят с ржавчиной под краской. товарищ правильно отметил - красят кузова уаз прям по ржавчине из-за неправильной технологии хранения этих рам и кузовов. а варят они не жалея - щедро, жирно. Видимо сварщик дядя Вася не смог настроить ток на сварочнике и варил на максимальном заливая все стыки)
|