Автономку ставил кто в буханку?

[Javert]

Нашел пробки с горловиной в Москве, по 400 рублей, пластик.


Еще вопрос: забор воздуха для горелки обязательно выводить из салона? Если будет забор рядом с феном, чем это грозит?

[димон 62]

Сообщение от Javert

Нашел пробки с горловиной в Москве, по 400 рублей, пластик.


Еще вопрос: забор воздуха для горелки обязательно выводить из салона? Если будет забор рядом с феном, чем это грозит?

Обязательно!Иначе будет выжигать кислород из салона.Да и в целях безопасности тоже(в инструкции к отопителю про это сказано,кстати)

[Javert]

Сообщение от димон 62

Обязательно!Иначе будет выжигать кислород из салона.Да и в целях безопасности тоже(в инструкции к отопителю про это сказано,кстати)

А как он выжжет кислород, если забор воздуха для отопления снаружи? И приток воздуха просто в разы больше, чем расход на горелку.

Потом, он просто всасывает воздух в горелку и после, остатки этого воздуха вместе с выхлопом, выдувает наружу. Израсходованный на горение воздух сразу замещается на новый через множество "технологических" отверстий. Машина то многощелевая.

Я думал, что есть опасность при каком-то стечении обстоятельств оно может бахнуть пламенем во впуск.


Инструкция у меня странная, кЕтайская.

[димон 62]

[QUOTE=Javert;4911390]А как он выжжет кислород, если забор воздуха для отопления снаружи? И приток воздуха просто в разы больше, чем расход на горелку.



Это как это забор снаружи?И главное, нахуа?Теряется весь смысл установки автономки-ты теряешь энергию на нагрев уличного воздуха.Обычно забор воздуха на отопление делают из салона для нагрева воздуха в салоне,а забор на горение соотв. с улицы.В этом случае салон прогревается максимально быстро и меньше расход топлива и электричества на поддержание в нем комфортной температуры.

Кстати,на всей технике,где автономные отопители стоят штатно,забор воздуха на отопления сделан из салона. (исключение-военные кунги,где предусмотрено переключение забора для работы вентиляции).Это так,к сведению.

[Javert]

Сообщение от димон 62

Это как это забор снаружи?И главное, нахуа?Теряется весь смысл установки автономки-ты теряешь энергию на нагрев уличного воздуха.Обычно забор воздуха на отопление делают из салона для нагрева воздуха в салоне,а забор на горение соотв. с улицы.В этом случае салон прогревается максимально быстро и меньше расход топлива и электричества на поддержание в нем комфортной температуры.

Кстати,на всей технике,где автономные отопители стоят штатно,забор воздуха на отопления сделан из салона. (исключение-военные кунги,где предусмотрено переключение забора для работы вентиляции).Это так,к сведению.

Отопитель стоит возле шноркеля, забор воздуха будет через тройник с переключением или из салона или с улицы через шноркель. Если гонять воздух внутри салона, то
1) Большая влажность и машина запотевает так, что потом её долго приходится сушить штатной печкой. Это вот мне не нравиться больше всего.
2) Спать в маленьком, замкнутом пространстве, с минимальным объемом воздуха, без вентиляции, совсем не полезно для здоровья, а если в машине размером с буханку спит больше двух человек, то совсем бяда, а если они еще и бухали перед сном...


И даже если гонять воздух по салону и из салона же брать воздух для горелки, то воздух из камеры сгорания, с выжженным кислородом, в любом случае выдувается наружу вместе с выхлопом.

[димон 62]

Сообщение от Javert

Отопитель стоит возле шноркеля, забор воздуха будет через тройник с переключением или из салона или с улицы через шноркель. Если гонять воздух внутри салона, то
1) Большая влажность и машина запотевает так, что потом её долго приходится сушить штатной печкой. Это вот мне не нравиться больше всего.
-----------------------------------------------------
Наверное машина совсем не утеплена? У меня ни на одной машине такой проблемы не возникало.Ну разве стекла иногда потели.


2) Спать в маленьком, замкнутом пространстве, с минимальным объемом воздуха, без вентиляции, совсем не полезно для здоровья, а если в машине размером с буханку спит больше двух человек, то совсем бяда, а если они еще и бухали перед сном...

--------------------------------------------------------------------------------
А как же "многощелевость"?Хотя,если пара-тройка бухих мужиков будет спать в буханке,то тут и открытые настеж окна мало спасут


И даже если гонять воздух по салону и из салона же брать воздух для горелки, то воздух из камеры сгорания, с выжженным кислородом, в любом случае выдувается наружу вместе с выхлопом.

----------------------------------------------------------------
Ага.А на его место будет подсасываться с улицы через щели и отверстия холодный воздух.И будешь просыпаться наутро с "квадратной"головой.


Решать тебе конечно,но так автономки никто не ставит.

[Javert]

Сообщение от димон 62

----------------------------------------------------------------
Ага.А на его место будет подсасываться с улицы через щели и отверстия холодный воздух.И будешь просыпаться наутро с "квадратной"головой.


Решать тебе конечно,но так автономки никто не ставит.

Не вижу связи между холодным, но чистым воздухом и больной головой. Голова будет как раз болеть при замкнутом отоплении.

Отопитель у меня на пять кЕтайских киловатт, думаю, что это 3-4 нормальных, так что вполне могу позволить забор воздуха снаружи. Если уж совсем холодно будет, то всегда смогу переключиться на замкнутый цикл.


В общем, никаких страшных последствий забора воздуха для горелки изнутри нет? Я правильно понимаю?

[димон 62]

Сообщение от Javert

В общем, никаких страшных последствий забора воздуха для горелки изнутри нет? Я правильно понимаю?

Если сетка внутри горелки закоксуется(со временем это происходит) и печка не запустится,то вся вонь и дым от не сгоревшей солярки пойдет в салон.Не понимаю,в чем проблема вытащить кусок гофры на улицу?

[Javert]

Сообщение от димон 62

Если сетка внутри горелки закоксуется(со временем это происходит) и печка не запустится,то вся вонь и дым от не сгоревшей солярки пойдет в салон.Не понимаю,в чем проблема вытащить кусок гофры на улицу?

А вот это уже Аргумент.


Проблема в том, что это переделанная буханка и не так просто сделать лишнюю дырку в борту.
Думаю вывести под капот, через моторный щит. Там уже есть большая дизельная вонючка, еще одна сильно не повредит.

[димон 62]

Сообщение от Javert

Проблема в том, что это переделанная буханка и не так просто сделать лишнюю дырку в борту.
Думаю вывести под капот, через моторный щит. Там уже есть большая дизельная вонючка, еще одна сильно не повредит.

Да без разницы куда,главное за пределы салона.Гораздо большая проблема исключить заливание печки при прохождении глубоких бродов.(если это актуально конечно)