uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Кузов (Body)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.10.2007, 10:45   #21
Vitaly Lyah
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Vitaly Lyah
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 334
По умолчанию

фото
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: PA024636.JPG
Просмотров: 3206
Размер:	129.6 Кб
ID:	9179  
Vitaly Lyah вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.10.2007, 10:50   #22
bell2k
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

обрезал пороги, сварил новые из профилей 2 шт 60 на 30. Получилось 120 на 30. проварил вместе, потом к кузову. Кинул три "лямки" изнутри снизу на всяк. Держится отлично - висел на камнях на порогах для джека большеваты - ставится выступом своим только и немного гнет (2мм железо).
При установке допустил косяк - открыл с одной стороны дверь. немного повело стойку ((( пока выровнял дверьми, там посмотрим..
щели между кузовом и порогами пока не заделывал, как и дырки в дверях
  Ответить с цитированием
Старый 26.10.2007, 10:52   #23
Berestov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Berestov
 
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
может быть задавался вопрос-сейчас залезая в машину ставлю ногу на подножку. Когда пороги порезаны, ее не будет.На сколько неудобно залезать в машину человеку с ростом 190?
У меня рост 183, и ни чего привык. Подножка есть только стала немножко повыше, примерно на 25-30 см. И жена у меня запрыгивает, без проблем (если конечно не в длинной юбке).
Просто нало привыкнуть, и после этого никаких неудобств нет, кроме того что пассажиры ворчат, с прашиваю когда я сделаю лесенку.
Мне например не привычно садиться в "пузотерку", когда жопа сидит в 20 см от асфальта.
Berestov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2007, 10:54   #24
роман2033
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для роман2033
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: москва
Сообщений: 599
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaly Lyah Посмотреть сообщение
фото
тоже подумываю про такое, времени маловато пока
роман2033 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2007, 14:16   #25
Mishgun
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Mishgun
 
Регистрация: 14.11.2005
Адрес: г. Подольск
Сообщений: 1,037
По умолчанию

Я так понял основной плюс переделанных порогов - это возможность джечить машину. Ведь рама всё равно остаётся ниже и поэтому геометрическая проходимость машины не увеличивается.
Моя личная причина - это избавиться от прогнивших старых порогов и низа карманов дверей и перенести бензобаки в салон. Ну и возможность подвести Hi-Jack тоже совсем не лишняя будет.
Mishgun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2007, 19:11   #26
UAZoff
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для UAZoff
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: г. Иркутск
Сообщений: 676
По умолчанию Обещанные фото

Сразу говорю - делал в сервисе, сам бы так красиво сделать не смог. Поэтому о самом процессе я имею только общее представление, но вот некоторые моменты на которые стоит обратить внимание при обрезке юбки у 469.
1. Высота обрезки. Жадничать и обрезать по самые петли (это где-то 13,5-14 см.) не стоит - там стоят закладные для кронштейнов, их лучше не трогать. Я обрезал как раз по эти закладные - получилось 11,5 - 12 см.
2. Профиль, который приваривается снизу после обрезки, должен быть не менее 20х40 и приваривается одним куском с заходом на передние и задние крылья. При этом передние крылья теряют свою независимость монтажа/демонтажа.
3. Толщина металла для новых порогов 3 мм. Она даст нужную жесткость.
4. В карманах дверей нужно просверлить несколько дренажных отверстий ДО обработки антикором/антигравием и т.п. Мне, к сожалению это пришлось делать после, что "не есть гуд" в плане коррозии.
5. Сделать качественный уплотнитель в месте обрезки достаточно проблематично, т.к. там уже не будет прилегающей "Г-образной" плоскости. Можно конечно поставить в углу резинку, но это только на раз-два и оторвет её. Вобщем, будьте готовы, - вентиляции в салоне добавиться. В моем брезентовом 469 это погоды не делает, а вот в утепленной машине с мет. крышей может доставить владельцу - "...банальный дискомфорт" (КВН, "Азбука").
Из опыта эксплуатации могу сказать что пороги очень функциональны, наступаешь на него при посадке/высадке так же как и на старый. Возроста проходимость, т.к. уже не боишься за бока и спокойно проезжаешь крупные пни и камни методом накатывания на них одним колесом, а не пропуская его под мостами. Но для этого приятного ощущения спокойствия за рулем надо ещё выкинуть баки и поставить силовые подножки (см. в соседней теме).
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Общий вид.JPG
Просмотров: 3726
Размер:	136.7 Кб
ID:	9259   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Передняя дверь .JPG
Просмотров: 3416
Размер:	105.5 Кб
ID:	9260   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Передний порог внутри.JPG
Просмотров: 3283
Размер:	137.8 Кб
ID:	9261   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Задняя дверь.JPG
Просмотров: 2971
Размер:	109.0 Кб
ID:	9263   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Задний порог внутри.JPG
Просмотров: 2922
Размер:	111.1 Кб
ID:	9264  

UAZoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2007, 00:01   #27
Vitaly Lyah
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Vitaly Lyah
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 334
По умолчанию

[QUOTE=UAZoff;522933] При этом передние крылья теряют свою независимость монтажа/демонтажа.
не надо соединять крыло, просто стыковать по внутренним направляющим
Vitaly Lyah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2007, 00:02   #28
Vitaly Lyah
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Vitaly Lyah
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 334
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от роман2033 Посмотреть сообщение
якоря- это подножки?
нет их крепления к раме:d
Vitaly Lyah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2007, 10:04   #29
роман2033
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для роман2033
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: москва
Сообщений: 599
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaly Lyah Посмотреть сообщение
нет их крепления к раме:d
подножки у меня не крепятся к раме, а приварены к порогам.
пороги сделаны из двух вместе свареных труб 60х30,а арки из 40х20
роман2033 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2008, 17:18   #30
Push50rus
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Push50rus
 
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: СССР,М.О, Пушкинский р-н
Сообщений: 743
По умолчанию

У меня проблема! Нада резать пороги, а вот баки хочу оставить родные. Подскажите какие могут быть варианты?
УАЗ ездит в экспидиции и на охоту ( везем много вещей и следовательно нехотелось переносить бак в салон) подскажите как быть.
Push50rus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
пороги


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Термостат от BMW(Добавлено в НАВИГАТОР) Leg40 Двигатель (Engine) 330 22.08.2017 10:22
алюминий на пол (Добавлено в НАВИГАТОР) Преподобный Кузов (Body) 546 27.01.2017 13:31
Перенос бензобака (Добавлено в НАВИГАТОР) Medvedka21213 Кузов (Body) 237 07.10.2016 01:20
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) Гренадёр Кузов (Body) 895 19.08.2011 14:51
Обрезка порогов и арок DEN68 Юридические вопросы 1 26.02.2010 15:17


Часовой пояс GMT +4, время: 13:50.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-