После установки ИСАИ снизилось давление.

[SERP 161]

469!
Уважаемый сэр!
Какой у вас двиг? А то в подписи нет совсем!
Чтоб вкрутить новый бочонок или же просто клемму провода поджать, надо скинуть гену.
А чтоб скинуть гену надо слить антифриз и снять радиатор а чтоб снять радиатор надо скрутить еще 10 болтиков.
А все потому-что гена висит на валу который не вынешь так просто потому-что вал упирается в радиатор. И двигать радиатор некуда.
Снизу?
Тож не вариант совсем! Мешает брызговик крыла.
Это вам не 402 двиг а 514 ЗМЗ и тут все по другому.
И как проверить давление при снятом радиаторе?
Вскипятить мотор!
Ну если все так тогда какой бочонок ставить и от чего?
Продаваны не в курсе чего там тебе надо. А надписей на нем я не увидел.
Примерно так!

[ivandpt]

Сообщение от new469

Можно заглушить отверстие рядом с промвалом и немного выбрать металл
на пластине крепления промвала для смазки. Это даст повышение
давления на 0,5-1. Если есть масляный радиатор - отключить
его. Это тоже даст повышение давления на единицу.
Интересен результат применения Исаи - сколько с ними проживёт цепь.
Есть подозрения, что они перетягивают цепь,

По конструктиву мало вероятна перетяжка цепи. Нет никаких жестких упоров реек и прочего. Просто резьба с небольшим подпором часовой пружиной.
Забыл уточнить одну деталь не хочу глобального разбора мотора. Так сказать на месте под капотом. Внизу маслоканал не достать метчиком есть мысль выточить вкладыш просверлить отверстие и забить его на место. Верх доступен для манипуляций. Боюсь за масленое голодание пром вала во время работы на холостых. Зимой не глушится машина.

[SERP 161]

А как же печка зимой греет на ХХ?

[new469]

Сообщение от SERP 161

469!
Уважаемый сэр!
Какой у вас двиг? А то в подписи нет совсем!

На new469 ставился только 4091 так что нет необходимости
его указывать.

Сообщение от SERP 161

И как проверить давление при снятом радиаторе?
Вскипятить мотор!

Задача проверить исправность бочонка путём
сравнения. Для этого не надо прогревать двигатель.

Сообщение от SERP 161

Ну если все так тогда какой бочонок ставить и от чего?
Продаваны не в курсе чего там тебе надо. А надписей на нем я не увидел.
Примерно так!

А каталоги уже отменили?
Вот такой
http://www.avtoall.ru/datchik_davlen...pribor-146116/

[ivandpt]

Мех манометр стоит и стоял при всех манипуляциях. Аварийный менял в прошлом году он при 3 очках на механике срабатывал.

[ivandpt]

Сообщение от SERP 161

А как же печка зимой греет на ХХ?

Печка греет нормально! Она причем тут?

[SERP 161]

Наверное вы не имели дело с 514?
Но в целом все грамотно!
Займусь на досуге.
Если делать совсем будет нехрен или нужда такая возникнет.

[new469]

Сообщение от ivandpt

По конструктиву мало вероятна перетяжка цепи. Нет никаких жестких упоров реек и прочего. Просто резьба с небольшим подпором часовой пружиной.

Вот именно из-за конструктива будет перетяжка цепи. Шестерня
промвала составная и весьма прилично бьёт. Поэтому при её вращении
меняется натяжение цепи. Исаи это отрабатывать не могут, как и
Богатырь. Не зря Родос рекомендовал ставить свои натяжители
только со своей монолитной звездой. Если звезда штатная составная,
то он рекомендует испрользовать гидронатяжители, которые за
счёт масла демпфируют цепь.

[SERP 161]

Я про печку не просто спросил.
Дизель не особо то теплый двиг и без доп помпы тепла мало.
И нагрев движка лучше на скорости в движ чем на месте.
На ХХ больше остывает чем греет. А как поехал так и тепло пошло.

[new469]

Сообщение от ivandpt

Мех манометр стоит и стоял при всех манипуляциях.

Это видно на фото.