11.06.2008, 12:49 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 261
|
ворос по впускным коллекторам
У друга Москвич 2141, на впускном коллекторе, под карбюратор сделано одно овальное отверстие. У меня ЗМЗ-402, К-126, коллектор с двумя круглыми отверстиями под карбюротором, вопрос: что лучше ???
Просто заметил: отверстия в толстой паронитовой прокладке и впускном коллекторе не савподают, т.е. смесь сначало попадает на образовавшийся уступ и только потом в сам коллектор. Вот и подумал грешным делом, а не сделать-ли мне из двух круглых отверстий одно овальное? Подскажите, что лучше? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.06.2008, 13:14 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
Устранить уступ...и всё на этом... при чём орентироваться не на прокладку а на карбюратор.
Последний раз редактировалось Витёк542; 11.06.2008 в 13:16. |
11.06.2008, 13:53 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 261
|
Прокладку подогнал по камерам карбюратора, несложно, паранит все-таки. А вот с коллектором посложней будет. Я думал объединить в один овал, как на москвичах.
|
19.06.2008, 14:04 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 219
|
[QUOTE=madmax-01;740680]У друга Москвич 2141, на впускном коллекторе, под карбюратор сделано одно овальное отверстие. У меня ЗМЗ-402, К-126, коллектор с двумя круглыми отверстиями под карбюротором, вопрос: что лучше ???
Просто заметил: отверстия в толстой паронитовой прокладке и впускном коллекторе не савподают, т.е. смесь сначало попадает на образовавшийся уступ и только потом в сам коллектор. Вот и подумал грешным делом, а не сделать-ли мне из двух круглых отверстий одно овальное? Подскажите, что лучше? Овальное в любом случае лутьше,но перегородка спасает от перегрева (не коробит посадочное место ) На АЗЛЫКЕ система система охлождения другая (подводиться тосол И выпуск кол. с друг стороны ) |
20.06.2008, 23:45 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Калуга
Сообщений: 261
|
На днях снял впускной коллектор (на 402-м двигателе это не самая легкая процедура). Доработал окна под карбюратором. Осмотрел (на коллекторе) место стыковки с блоком, и ужаснулся: после заводской шлифовке фаски внутри канала остались, местами достигающие 5 мм. Убирал и их. Перебрал карбюратор. Завтра буду все собирать. Надеюсь, будет работать.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка зеркал заднего вида, ворос. | SERGFILL | Кузов (Body) | 28 | 13.09.2011 08:30 |
Проставка между К-131 и впускным коллектором | kvn707 | Карбюратор. Теория и практика. | 1 | 01.02.2010 16:09 |
Вопрос по коллекторам | <Evgeniy> | Двигатель (Engine) | 13 | 21.10.2009 21:53 |
Ворос по GPS софту для ноута | Diset | Опыт внедорожной езды | 18 | 12.06.2009 11:36 |
Вопрос по коллекторам. | Медя | Двигатель (Engine) | 1 | 17.05.2005 14:06 |