|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.05.2017, 13:12 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Быть или не быть? Вот в чем вопрос! Разговор о съемнике рулевых наконечников
Давным-давно довелось мне быть слушателем курсов бурильщиков шпуров, где на практических занятиях нас заставляли собирать и разбирать проходческие перфораторы. Основным инструментом при сборке этого немудреного агрегата были молоток и кувалда. Впитанный на этих курсах опыт, наверное, и перенес в мастерскую по ремонту автомобилей. Добавлю, что проходчикам очень часто приходится разъединять конусные соединения, например, буровая коронка фиксируется на штанге с помощью такого же конуса, как и на рулевых наконечниках. Для этих целей тоже предусмотрен съемник, но кто бы его таскал с собой, а кувалда и молоток у проходчика всегда под рукой. Да и начальство на изыски проходчиков всегда смотрело сквозь пальцы. А вот в авто-мастерской внимательные клиенты сразу же указали мне на деспотичность подобного способа демонтажа и намекнули на возможное прекращение сотрудничества, если я не распрощаюсь со своими пагубными подземными привычками. Спорить с клиентами у нас не принято и поэтому при первой же возможности был приобретен съемник рулевого наконечника. Первый же опыт его применения оставил глубокий шрам на лбу естествоиспытателя и съемник был заброшен в дальний угол бездонного слесарного верстака. Но все же периодически вопрос со съемником рулевых наконечников в работе СТО продолжает возникать.
Раньше, до эпохи всеобщего Интернета, позор слесаря не распространялся далее, чем за круг участников диалога, а сейчас то позор на всю страну. Вот, например, крайняя тема: наш сосед-барнаулец Alex741 пишет. Сказать, что человек не прав, не могу, прав на 100%. Что касается прикипевших болтов и порванных пыльников, то вопрос отчасти спорный, отчасти решаемый. А вот, что касается "битья" по рулевой сошке, здесь у меня возникает вопрос: Может не смотря на огромный опыт работы в области авторемонта, мы чего то недопонимаем? Количество испробованных и изготовленных съемников для рулевых наконечников, шаровых опор и прочих конических прелестей в автомобиле не поддается исчислению. Все эти съемники представляют из себя банальный расходник, по сути, одна машина - один съемник. Их использование чаще всего приводит к травмам или к каким то негативным последствиям, как то порванные пыльники, покоцанная резьба и тому подобное... Хотелось бы узнать, а что вообще народ думает по этому поводу? Наверняка будут ответы, что проблемы индейцев не волнуют шерифа, но ведь и автовладельцы должны понимать, что, в принципе, мы, работники атвосервиса, можем относиться очень бережно к Вашему автомобилю и если понадобиться отсоединить рулевой наконечник от сошки, то можем снять ГУР и разъединить соединение с помощью наковальни и того же молотка. Да, игольчатый подшипник вала сошки при этом не пострадает, но и цена ремонта существенно вырастет. В тоже время, мы прекрасно знаем, что какого то значительного ущерба от этих ударов ГУР, чаще всего, не получает. В тех случаях, когда наконечники отсоединяются от корпусов и вовсе - вокруг наконечника массивные железяки, которые призваны переносить высокие динамические нагрузки и для них удар молотка - что слону дробинка. Ни в коем случае не хочу оправдывать нерадивых сервисменов, но ведь и потребитель понесет серьезные издержки из-за нежелания подвергать чрезмерному насилию любимый автомобиль. В связи с этим вопрос: каким образом происходит расцепление конических соединений, требующее значительных кинетических энергий, как в условиях автосервисов, так и при индивидуальном ремонте? Возможно у кого то есть варианты съемников как безопасных в работе, так и позволяющих производить эту операцию многократно без дополнительного ущерба для пыльников и резьбовых соединений. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.05.2017, 13:56 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
|
Цитата:
И пыльники целы и кувалдой махать ненужно, только проблема в том, что большинство съемников, как Вы выше писали, травмоопасный, низкокачественный шлак. Последний раз редактировалось павел276; 02.05.2017 в 14:01. |
|
02.05.2017, 14:14 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
сколько я за свою жизнь перебирал подвески, НИКОГДА не пользовался сьемником, 2-3 удара молотком или легкой кувалдой и оно само выпрыгивает, тоже самое и с откручиванием шкива коленвала, всегда стартером
|
02.05.2017, 14:20 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
Про травматизм не понял.
И одноразовость Пользую такой для рулевых. |
02.05.2017, 14:26 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Обнуление усилия на ключе всегда происходит резко и ключ частенько вылетает из рук. Когда работаешь на подъёмнике этот ключ как раз на уровне глаз. У меня самого на лбу шрам от такого рожкового ключа, сорвавшегося со съёмника.
|
02.05.2017, 14:47 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 772
|
А если в сторону гидравлики посмотреть например
https://www.youtube.com/watch?v=gdDW0DuGtGU |
02.05.2017, 14:57 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
|
|
02.05.2017, 15:21 | #8 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
даже в буржуйских телепрограммах по ремонту и восстановлению трухи не гнушаются кувалдой пройти |
|
02.05.2017, 15:25 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,593
|
Привет! Интересно прикупить сьемник!
Но чот на базаре ничего не видел хорошего под УАЗ. Был ВАЗ 06 купил сьемник и не пожалел ни разу, сколь авто сделал рулевую и все на сьемнике и шаровых сколь поменено было. А вот к УАЗу подход пока молотковый. Но это не правильно! Лучше заплатить 500-1000 рэ но быть как человек а не как обезьяна. Кстати! Ни когда на сьемник не применяйте рожковый ключ! Накидной всегда. В лоб не даст и просто слетит вниз. И сьмник дольше проживет. |
02.05.2017, 16:02 | #10 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
|
Цитата:
Заодно и ударные "просьбы" к конусному соединению... И гайку на пальце совсем откручивать не надо, чтобы наконечник с тягой куда-нибудь не прилетел. Последний раз редактировалось Ugly69; 02.05.2017 в 16:04. |
|