25.05.2007, 17:19 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 23.10.2006
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 33
|
как увеличить грузоподъемность УАЗ-452
какие есть предложения, кто слышал про подрессорники? как они?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.05.2007, 17:32 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
на много ???
|
25.05.2007, 22:33 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
|
Видел в магазине конструкцию, только по причине ненужности глянул мельком. Только не очень понятно зачем это, если перегружать, то что-нибудь сломаеться, да и с тормозами не очень, проще денег заплатить чтобы привезли. Да и пустым в усиленом варианте рессор ездить мягко говоря некомфортно
Последний раз редактировалось mike880; 25.05.2007 в 22:36. |
25.05.2007, 22:43 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.01.2006
Адрес: Казахстан, Уральск
Сообщений: 489
|
Уже не раз обсуждалось, поиском пользовались? А самый простой способ это ставить дополнительно пружины.
|
26.05.2007, 09:03 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
самый простой способ увеличить грузоподъемность любого аффто - прицепить к нему прицеп.... я видел самодельный 4-хколесный прицеп из ГАЗ-21, у которого всё срезано по самые пороги, а рулевые заведены на дышло.... классный девайс, везет столько же, сколько и сам бортовой УАЗ, только дорожку поровнее и не сильно в бугор...
|
29.05.2007, 17:20 | #6 |
Member
Новенький
Регистрация: 23.10.2006
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 33
|
|
29.05.2007, 17:21 | #7 | |
Member
Новенький
Регистрация: 23.10.2006
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 33
|
Цитата:
|
|
29.05.2007, 17:30 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
регулярно с таким грузом он совершать рейсы не сможет..........теоретически можно сзади ещё один мост подвесить..удлиннив раму....можно колёса сдвоенные и рессоры усилить......но тогда мотор и трансмиссия умрёт очень быстро...расход бензина будет дикий.........если временно такие нагрузки то лучше и правда прицеп к нему цеплять.
|
29.05.2007, 19:39 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
> А самый простой способ это ставить дополнительно пружины.
Нет, самый простой - это под/надрессорники которые будут участвовать в работе подвески не всегда как доппружины, а только тогда когда машина будет нагружена до величины, при которой под/надрессорник упрется в упоры или в рессору (в зависимости от конструкции). А ещё можно установить (или лучше предусмотреть посадочные места для быстрой установки) дополнительные пневматические элементы, которые можно лИХко накачать простым компрессором до необходимого для правильной работы подвески с данной загрузкой давления. |
29.05.2007, 23:33 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
|
Да вы что!? какие пружины с подрессорниками? У 452 грузоподъемность 800кг, а он хочет 2500кг. ну я понимаю до 1500кг догнать, и то это уже в два раза больше, а тут в ТРИ ! так он развалиться - нет у него такого запаса прочности!
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Грузоподъемность | UKVit | Юридические вопросы | 25 | 14.03.2010 23:18 |
грузоподъемность Головаста | x-bass | Буханки и Головасты | 19 | 23.02.2010 17:32 |
Грузоподъёмность 3 тонны.Реально? | Радислав | Буханки и Головасты | 31 | 31.05.2009 14:54 |
как увеличить грузоподъемность? | serega_999 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 11 | 25.10.2006 06:49 |