15.04.2011, 21:55 | #11 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 8
|
Итак, для 402 и 417 двигателей, как я понял, голову под 92 бензин строгают до 94,4 мм, под 95-98 до 93 мм.
А на 421 моторе как? Так же? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.04.2011, 00:49 | #12 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 5
|
Езжу уже 4 года на 92 бензине, ни чего не переделывал, двиг обычный 75 л/с. Едет веселей, расход меньше.
|
17.04.2011, 13:58 | #13 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 8
|
В планах пропан использовать...
|
26.06.2011, 14:20 | #14 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 7
|
|
26.06.2011, 14:33 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 561
|
Если брать временный вариант езды на 92-ом, то достаточно лишь сделать зажигание пораньше. Но при постоянной эксплуатации на 92-ом грамотным решением будет фрезернуть головку с одновременной заменой штанг на короткие. Разницу в высоте головок можно в ремонтной литературе найти, при фрезеровке обычно снимается 4 мм. При эксплуатации на газе можно снять до 5мм. Тратиться на новую головку в обоих случаях смысла нет.
|
05.07.2011, 20:33 | #16 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Киров
Сообщений: 4
|
О переделке и шлифовке есть ссылочка где отвечают специалисты УМЗ
http://www.umz-gaz.ru/chv-uaz.html?d=&start=30 Какова степень сжатия для двигателя УМЗ 4218 с головкой блока цилиндров - деталь 421.1003015-10 Ответ специалистов УМЗ: На двигателе 4218 применяются головки 421.1003010-11 (степень сжатия 7,0; 76 бензин) и 421.1003010-21 (степень сжатия 8,2; 92 бензин). Маркировка 11 и 21 выбиты после литья 421.1003010. Какие переделки последуют, если заменить головку на УМЗ 421800 с 421.1003010-11 на 421.1003010-21? Ответ специалистов УМЗ: Необходимо заменить: штанги - поставить укороченные (283 мм), свечи зажигания А17 или Brisk NR 15 YC и использовать бензин Регуляр-92. |
06.07.2011, 16:12 | #17 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 29
|
Свечей А17 с короткой резьбой в продаже полно (на днях купил за 120 р. комплект Энгельс-Бош,мотористы вроде хвалят).Головку фрезеровал минимально (3,5мм),чтоб оставался ремонтный запас (случаи разные бывают,вдруг поведёт-можно ещё раз фрезеровать,а если снять по максимуму-только в утиль).Штанги обрезал родные:снимал колпачёк с одной стороны,обрезал,протачивал.Затем штанги в морозилку,колпачки нагреваем и напрессовываем.Кому охота покупать новые за 120 р. штука-пожалуйста.Да,после проточки нужно все каналы в головке хорошо продуть воздухом-лишняя стружка в масле и в тосоле ни к чему.
|
06.07.2011, 22:46 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,897
|
со свечами херней не занимайтесь. Выточите проставки на 7мм и берите длинные, любые, выбор просто пизнец. Мой Бош платинум.
|
07.07.2011, 15:40 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Казахстан г. Алматы
Сообщений: 334
|
интересная мысля ,а как с уплотнительной шайбой быть ?с двух сторон ставить ?всмсле свеча-шайба -проставка-шайба-головка ?
Последний раз редактировалось lehazum; 07.07.2011 в 16:10. |
06.09.2020, 20:59 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: Москва, Север
Сообщений: 283
|
Решил фрезернуть башку 4218 под 92 бенз. Разобрал башку, отвез токарю, перед этим ничего не мерил: объяснил ему на словах что нужно сделать под 92, -он в курсе. В общем, сделал он работу, отдал голову, я все собрал, и тут.. длина моих штанг-толкателей 284 мм! А насколько я знаю, эта длина именно для 92.. Где ошибка??))
|