uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.12.2016, 23:59   #1
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,028
По умолчанию Правильно ли шланги охлаждения змз-514?

Правильно ли подключены шланги охлаждения?
От печки до помпы обратка печки, тройник на металической трубке заглушен, подогрев егр выброшен.
От теплообменника подача на печку, откуда на теплообменник не помню, подскажите.
На блоке стоит заглушка, над стартером и туда никаках шлангов.
Don Dimetrio вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.12.2016, 09:23   #2
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Правельный вариант:



Вместо охладителя СРОГ поз.2 можно поставить соединитель шлангов, а тройник поз 16 необходим для циркуляции охлаждающей жидкости через теплообменник поз 14 при закрытом кране печки поз 18.
У Вас если я правельно понял зделано так:


У Вас отсутствует охладитель СРОГ поз 4, вместо него соединитель шлангов, и расширительный бачек на этой картинке видимо не Хантеровский.
Это не совсем правельно так как при перекрывание крана печки прекращается циркуляция охлаждающей жидкости через теплообменник. Представьте ситуацию: лето, жара, печка выключена, мотор работает под нагрузкой и температура масла особенно на выходе из турбины сильно поднялась, при этом охлаждения масла в теплообменнике не происходит в результате чего возникает перегрев масла. Такая схема допустима когда печка отключается не перекрыванием протекания через нее охлаждающей жидкости, а перекрыванием через нее воздушного потока. То есть горячий антифриз идет через печку всегда, а с помощью заслонок регулируется обьем воздуха через радиатор печки.

Последний раз редактировалось MTZ82; 12.12.2016 в 09:49.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 09:39   #3
Котик007
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Котик007
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Тверская обл. деревенька под г. Ржев
Сообщений: 441
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Dimetrio Посмотреть сообщение
Правильно ли подключены шланги охлаждения?
От печки до помпы обратка печки, тройник на металической трубке заглушен, подогрев егр выброшен.
От теплообменника подача на печку, откуда на теплообменник не помню, подскажите.
На блоке стоит заглушка, над стартером и туда никаках шлангов.
Из вашего описания трудно понять что-либо. Схему нарисуйте если можно

Последний раз редактировалось Котик007; 12.12.2016 в 09:41.
Котик007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 22:01   #4
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,028
По умолчанию

Михаил, спасибо.
Если я правильно понял, то со стороны термостата только шланг обратки.
Про тройник понял.
Откуда идет шланг подачи на теплообменник?
И под номером 15 должен быть кран или заглушка, правильно?
Don Dimetrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 23:11   #5
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
По умолчанию

подача в жидкостно-масляный теплообменник - из штуцера гбц

поз.15 - кран , но он слева на блоке (на рис.он для информативности справа)
но пользоваться им невозможно , не подлезть
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 00:31   #6
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,028
По умолчанию

А что за заглушка справа на блоке возле мотрного щита.
Рядом с крышкой маслонасоса или вакуумного насоса, у когочто.
Don Dimetrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 00:36   #7
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
По умолчанию

хде ?http://84.img.avito.st/640x480/1975054384.jpg

бобышка под предпоследним впускным отв. ?
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 11:42   #8
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
хде ?http://84.img.avito.st/640x480/1975054384.jpg

бобышка под предпоследним впускным отв. ?
Я все время думал что вместо пробки в этой бабышки можно ввернуть кран слива охлаждающей жидкости. А для чего тогда эта бабышка?
Я охлаждающию жидкость все время через радиатор сливал, сливалось около 13 литров по этому с блока сливать не пытался. Получается кран гдето под турбиной спрятан?
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 14:35   #9
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
По умолчанию

да я и сам не в курсе для чего эта бобышка и пробка в ней

кран , да за турбиной, его снизу видно , но надо быть анорексичкой в последней стадии , что бы к нему подлезть
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 09:44   #10
Руслан*
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Руслан*
 
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: Рязанская обл.
Сообщений: 109
По умолчанию

Здравствуйте. Что бы не плодить лишних тем,может и мне подскажите. У меня змз 514 е-2, шланг выходит с ЖМТ идёт на тройник с него идёт на доп.электро насос отопления, который качает тосол в НИЖНИЙ патрубок печки.На всех схемах должен качать в верхний. Как быть то?
Руслан* вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:57.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-