uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.10.2016, 23:12   #21
Тридцатый
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Ремонтное
Сообщений: 682
По умолчанию

Саша74
Ну так оно так,деньги разные а результат одинаков можно сказать.
Автору можно конечно посоветовать,двести раз разобрать и правильно собрать карб,так навык просто должен появиться,но он этим заниматься вряд ли станет
Тридцатый вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.10.2016, 23:21   #22
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гоша танкист Посмотреть сообщение
Как же тогда его перебрать,не меняв поршеньки?Манжеты имеем ввиду так?Или сами алюминиевые поршни?Чтоже тогда делать?
А вот в этом то и весь цимус .... с 20-го раза переборки этого тормозного калаша понять что не все поршня по длинне одинаково полезны для имеющегося корпуса гидроцилиндра


Их там (поршней) два ... бачков с двумя отверстия ми тоже два ... а теперь надо совместить всё это как на картинке и опачки - иногда манжеты начинают перекрывать перепускные отверстия бачков ... потому как длинны новых поршеньков не совсем такие как у старых - короче только манжеты менять. Если поршня старые утеряны - пляски с бубном, ой тьфу с напильником конечно.
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 23:26   #23
гоша танкист
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: сибирь
Сообщений: 741
По умолчанию

Да уж,а если прям сверху сняв бачок рассверлиться по отверстиям?Манжеты продают полное фуфло,я ими по бумаге как углем рисую,сажа одна а не резина.От какой иномарки подходят они?
гоша танкист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 23:29   #24
Тридцатый
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Ремонтное
Сообщений: 682
По умолчанию

Оно ж как,либо талант есть,либо нет.
Или дано,или не данонет,можно конечно научиться,но без этакой "жилки" творческого подхода,застрянешь на начальном уровне,прочистить жиклеры-перебрать карб,выровнять фланцы,все.Потолок.Что то более сложное будет даваться очень тяжело.
Это когда шаришь,все получается само собойпофиг какой там карб и куда
Тридцатый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 23:37   #25
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Брал АДС-овские наборы, с люминьевыми поршнями, манжеты отличные а поршня подгонял в оконцове по месту (по расположению отверстий на ГТЦ) на наждаке в длинну с использованием штангеля. По весне нашел под остатками снега за гаражем старые выкинутые поршня и отложил на всякий случай до следующей замены манжет. Кстати металл там совсем другой и сделаны аккуратнее ремкомплектных. Импортные аналоги кажись не существуют. Народ ставит в сборе от иномарок, были где-то темки в разделе тормозов.
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 23:39   #26
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

С поршня , который ближе к ВУТу кажется 4 мм длинны было снято...
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 23:47   #27
гоша танкист
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: сибирь
Сообщений: 741
По умолчанию

Давно не разбирал,но вроде там выточки на поршнях,сдвинуть манжету получится?Завтра гляну,у меня разобранный на столе лежит в гараже.Как фото с телефона сюда слить?
Прочистить чистые жиклеры и притереть ровные плоскости на новом карбюраторе точно талант нужен,да еще какой,учёную карбюраторную степень Гарварда не меньше!Это любой школьник сможет,если не тупой и с айфоном.

Последний раз редактировалось гоша танкист; 25.10.2016 в 23:50.
гоша танкист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2016, 00:28   #28
Mortis
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,043
По умолчанию

Саша74
126-й за пять килорублей пекаровской сборки и будет человеку щасье.
126-й за 500р с барахолки, если его отмыть и продуть, скорее всего будет ничуть не хуже.
Mortis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2016, 00:59   #29
Тридцатый
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Ремонтное
Сообщений: 682
По умолчанию

За пятихатку это кривой хлам,с болтающимися осями 99%Нет,это сделать конечно можно,но не тс.

Скупой платит дважды..Нормальный к126 от на барахолке и то если повезет
Тридцатый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2016, 13:18   #30
гоша танкист
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: сибирь
Сообщений: 741
По умолчанию

А яповский стоит от 3000р.и смысл от этого кривого мамонта 60-х годов,с которым еще мудохаться предстоит нехило?
гоша танкист вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:44.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-