Аналоги цилиндров сцепления

[Bragus]

Утомляет уже менять цилиндры раз в год. А главный еще начинает течь в салон и сьедает краску в ногах водителя(уже опять надо чистить и красить, все ржавое). При том, что на том-же жигуле я не помню вообще такой проблемы.

Подскажите, как можно их переделать или на что заменить? А то я уже реально от этого устал.

Сейчас пора менять главный, опять засопливил.

[Ден НСК]

Сообщение от Bragus

Утомляет уже менять цилиндры раз в год. А главный еще начинает течь в салон и сьедает краску в ногах водителя(уже опять надо чистить и красить, все ржавое). При том, что на том-же жигуле я не помню вообще такой проблемы.

Подскажите, как можно их переделать или на что заменить? А то я уже реально от этого устал.

Сейчас пора менять главный, опять засопливил.

Главный можно от жигулей поставить.
Педаль мягче будет.

[Bragus]

Сообщение от Ден НСК

Главный можно от жигулей поставить.
Педаль мягче будет.

Куда уж мягче. Что со старым ЛУКом, что с новым Сачем педаль легенькая. Вопрос в качестве, в более продуманной конструкции.

Был-бы токарь знакомый, можно было-бы самому поэксперементировать. Например, изготовить новый поршень из бронзы(где-бы еще ее достать) с увеличенными поясками, найти японические манжеты, полирнуть цилиндр. Возможно замутить крейцкопфный механизм, на штоке цилиндра

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...BE%D0%BF%D1%84

С рабочим сложнее, только подбирать. Хотя он конечно не настолько проблемный, но все-же.

[kusss]

от ауди 100 поставь главный резьба наша на трубке, только токарь нужен выточить переходник со шпильками тысяч на 250-300 точно хватит если на фирме не экономить. Я поставил TRW, работает четко и в жару и в мороз, думаю чего раньше не поставил мучился с феноксом.

[AlexEFF]

От шевроле лачетти поставил себе взамен уазовского.... Встает пркатически 1в1,нужно лиш чуть чуть круглым напильником одно отверстие подогнать. Я зимой на улице после работы за час поменял....

[Ден НСК]

Сообщение от kusss

от ауди 100 поставь главный резьба наша на трубке, только токарь нужен выточить переходник со шпильками тысяч на 250-300 точно хватит если на фирме не экономить. Я поставил TRW, работает четко и в жару и в мороз, думаю чего раньше не поставил мучился с феноксом.

Речь идет об РЦС или ГЦС?

[kusss]

Сообщение от Ден НСК

Речь идет об РЦС или ГЦС?

главный PND124 - TRW

[Ден НСК]

Сообщение от kusss

главный PND124 - TRW

Любопытно.
А что за шпильки нужно переделывать?

[kusss]

Фото не мое, но смысл такой.

[giraffe]

А я ГЦС приобрел ATE 24.2419-1101.3 , это импортный аналог РЦС от Нивы 21213 и с классики кажется тоже, вот такой: .
Тоже течь достала жутко.
Штуцер подлива жидкости под трубку, под отдельный бачок -- тоже плюс.
Ещё очень важно -- рабочий штуцер выходит вверх , а не в бок, как у штатного ГЦС. Это очень здорово должно улучшать прокачиваемость цилиндра, особенно под давлением, без педали.
Минус -- крепежные отверстия нужно двинуть на 2 мм каждое, по-моему.
Не ставил ещё, поставлю -- отпишусь.
(Фото не мое, взял первое попавшееся на сети.)

Да, импортный аналог рабочего цилиндра сцепления с фланцевым креплением на 421 двиг под кольцевую вилку искал-искал, не нашел.
Кто знает аналог, большая просьба подсказать.
Взял Sollers , по виду вроде ничего. Хоть поршень металлический , а не прастмассовый, как у АДС. Тоже посмотрим по результату.