Сцепление: Как убедиться в правильности настройки привода

[Maxim 70rus]

У меня такой нюанс вылез при установке самоподвода РЦС: Пришлось педаль сцепления сильно "вниз", т.е. к полу опускать вилкой на штоке ГЦС. Иначе, при большом ходе, поршень в РЦС упирался в стопорное кольцо и его ненароком можно так выдавить. Неудобно, но привык, что теперь ход педали мизерный. Да, кстати: РЦС с нерегулируемым штоком. Сцепление Лук.

[Schmied]

В тему почти у меня вопрос. Поменял сцепу всю. Корзину диск и выжимной. Опорный со слов слесаря был шикарный и без перекатов и смазки полно. Так вот отъездил морозы новогодние и началось. С утра завожу всё отлично. Поехал тоже. А потом как засвистит. При отпущенной педали сцепления. При нажатой всё тихо. Начинаешь выжимать и на определённом моменте свист уходит, но авто едет и разгоняется. Значит выжимной. Около дома понажимал от руки саму вилку. Свист меняет тональность, но не уходит. Сцепление беззазорное. При покупке запчастей показалось, что выжимной туоовато от руки проворачивается. Он полностью закрытый европодшипник. Может быть такое, что он сильно тугой и от этого при слабом прижатии к корзине проскальзывает? Беспокоит то, что свист означает сухое трение металла и что то в конце концов протрётся.

[ChesterRUS]

Уважаемые,
дайте совет. Потек РЦ. Купил новый, начал ставить, а он оказался больше размером, чем старый (посадочные подошли, а вот длина большая). Шток регулируемый. Закрутил я его по-максимуму. Теперь педаль сцепления очень тугая стала.

Так должно быть и если нет, что сделать?

[ГРОМ]

Сообщение от Schmied

В тему почти у меня вопрос. Поменял сцепу всю. Корзину диск и выжимной. Беспокоит то, что свист означает сухое трение металла и что то в конце концов протрётся.

по-мойму тугих подшипников не бывает, ...

протрет лепестки - корзину только в помойку , разбирай , смотри ...

[razer]

убери зазор пока хоть если нет время разобрать...сцепа комплектная была
? может выжимной не от той корзины?

Сообщение от ChesterRUS

Уважаемые,
дайте совет. Потек РЦ. Купил новый, начал ставить, а он оказался больше размером, чем старый (посадочные подошли, а вот длина большая). Шток регулируемый. Закрутил я его по-максимуму. Теперь педаль сцепления очень тугая стала.

Так должно быть и если нет, что сделать?

Цилиндр поставить какой должен. Что-то мне помнится, что рабочие цилиндры 469 и 3151 по размерам немного отличаются(посадочное одинаковое). 3151 чуть больше.

[ChesterRUS]

Уважаемые,
дайте совет. Потек РЦ. Купил новый, начал ставить, а он оказался больше размером, чем старый (посадочные подошли, а вот длина большая). Шток регулируемый. Закрутил я его по-максимуму. Теперь педаль сцепления очень тугая стала.

Так должно быть и если нет, что сделать?

[ChesterRUS]

Сообщение от FotoSar

Цилиндр поставить какой должен. Что-то мне помнится, что рабочие цилиндры 469 и 3151 по размерам немного отличаются(посадочное одинаковое). 3151 чуть больше.

не, не такой.

Вот такой примерно

[ГРОМ]

Сообщение от ChesterRUS

Уважаемые,
дайте совет. Потек РЦ. Купил новый, начал ставить, а он оказался больше размером, чем старый (посадочные подошли, а вот длина большая). Шток регулируемый. Закрутил я его по-максимуму. Теперь педаль сцепления очень тугая стала.

Так должно быть и если нет, что сделать?

так может у него не только длина разная , но и ход и диаметр поршня

поставить тот, который нужен

Сообщение от ChesterRUS

не, не такой.

Вот такой примерно

Что значит не такой? На фото тот же, что и я показал. Только для 3151 он чуть больше, чем для 469.