29.10.2015, 10:15 | #2021 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 30.03.2015
Сообщений: 16
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.10.2015, 11:18 | #2022 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|
29.10.2015, 11:30 | #2023 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Точно. Вот тебе и рассказали о направлении поиска решения этой проблемы и даже ссылку на специальную тему дали, где проблемы с генераторами решают и объясняют, а ты начал балаган устраивать. Ты просто не понимаешь как устроен и работает генератор, уапще не панимаешь, но развешиваешь ярлыки: "бред", "соревнования в остроумии". Твоя тирада про зависающие щетки это вообще корка, достойная Камеди клаб, но тебе же никто не написал "бред", с тобой вежливо культурно и беседуют, уму-разуму учат, вот и ты перенимай манеру, у нас на форуме в технических разделах грубости не поощряются, грубить ты в "Общение" иди...
|
29.10.2015, 21:23 | #2024 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.05.2015
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 2
|
Цитата:
|
|
30.10.2015, 02:03 | #2025 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
|
Какой процент надо выставлять на приборе, чтобы фары проверить на 469?
|
30.10.2015, 09:48 | #2026 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: СССР
Сообщений: 401
|
|
30.10.2015, 10:37 | #2027 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
|
|
30.10.2015, 10:41 | #2028 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: СССР
Сообщений: 401
|
угу потому так ,у меня, под капотом на патриоте нарисовано на табличке...но у меня же не 469, хотя все равно после регулировок ежу в нижнем положении электрокорректора ,потому как народ слепит... а на 469, я всегда выставлял по воротам гаража, и не кто не жаловался...
|
30.10.2015, 14:01 | #2029 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Цитата:
И для "диагноза" нужны данные по четкой зависимости данного события от иных фактров. Постоянно так с каждым повышением от ХХ джо повышенных оборотов или периодически без какой-либо закономерности, Только при первом пуске после простоя или каждый пуск, а потом все становится на свои места. Регулятор не может выдавать ток больше определенного значения, а на оборотах ниже YY и ЭДС выдать больше не может. Неисправность РР. Щетки может изношены и по каким-то причинам контакт появляется после сдвига (но это было бы наверняка не постоянно и не с закономерностью). Ремень (натяжитель) полагаю тоже бы дал себя знать. Как-то что-то внешнее вряд ли зависит от оборотов двигателя. Если конечно по вольтметру судили, а не по контрольной лампе. Может у цепи контрольной лампы контакт плохой. Может быть диод какой-то на возбуждение вышел из строя и из-хза этого реле не так работает. |
|
30.10.2015, 21:21 | #2030 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
|
|