uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.01.2017, 12:34   #3051
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vezdexod007 Посмотреть сообщение
[ATTACH]
Получается, что насос стоит на правой стороне. Из левого перекачивает.
Или наоборот? Перед машины где?
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.01.2017, 12:36   #3052
vezdexod007
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для vezdexod007
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: Шарья44
Сообщений: 200
По умолчанию

Пардон. Ошибся.
vezdexod007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 12:38   #3053
vezdexod007
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для vezdexod007
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: Шарья44
Сообщений: 200
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vezdexod007 Посмотреть сообщение
Пардон. Ошибся.
Баки подписаны.
vezdexod007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 12:39   #3054
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vezdexod007 Посмотреть сообщение
Баки подписаны.
24 - правый

Значит насос стоит в правом и с левого перекачивает.

Спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 13:39   #3055
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Перекачка топлива (в UAZ Hunter) из ЛЕВОГО бака в ПРАВЫЙ осуществляется с помощью Струйного насоса (эжектор) . Он представляет из себя пласмассовый тройник с вкрученным в него соплом. Система такова: в сопло от обратки двигателя идёт топливо и посредством эжекции засасывает топливо из левого бака в правый (создается "тяга" за счет движения топлива по обратке, за счет которой увлекается топливо из левого бака, работает система только при работающем двигателе, при стандартной комплектации автомобиля) .
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 14:55   #3056
Дмитрий ZFR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий ZFR
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
По умолчанию

Интересно, а продавит этот струйник бенз через топливный фильтр? один фиг заправляю только правый?
также нтересует резьба на рампе 1/4 коническая или цилиндрическая? датчик давления вкручивается как-то слишком легко, хотел туда вкрутить тройник чтобы дополнительно манометр приколхозить?
Дмитрий ZFR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 22:45   #3057
Tyler
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 07.10.2015
Сообщений: 27
По умолчанию Не тянет умз 421

доброго времени суток. Суть проблемы такова, при нажатии газа до 2камеры карбюратора раздается глухой пшик в выпускной колектор,по звуку очень похоже как стреляет в карбюратор при не правильном зажигании, но пшикает в выхлоп, при этом тяга пропадает полностью, как будто газ резко отпусти. Все метки зажигания в ноль, все зажигание абсолютно новое, карб 126г Новый, но проблема была и со старым набором запчпстей. По мимо всего этого, расход больше 30/100 мост вояка, тапки 36 симэксы, мотор летом остудить просто не реально хотя снят тэрмостат, а зимой нагреть его почти не реально даже с термостатом. Если расход еще, как бы.... а и леший с ним, но машина тупо не едет, больше 80 по трассе просто не разогнать. Где искать причину бед?
ах да... компрессия ровная почти по 8 во всех заранее спасибо
Tyler вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 10:55   #3058
Ugly69
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
По умолчанию

Приветствую.

В мороз -25 после заводки раздаётся какой-то стрёкот. Недолго, секунд 20-30, потом затихает.
Масло 10W-40 Shell.
Гидрики? Цепь?
Ugly69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2017, 13:15   #3059
ChesterRUS
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 07.11.2015
Сообщений: 60
По умолчанию

Нужен совет.
Из-под пробки на двигателе (под коллектором, не подлезть нормально) капает, прямо ручейком антифриз.

Посоветуйте, что делать?
Можно ли без разборки заклеить какой-нить чудо-эпоксидкой?
ChesterRUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2017, 13:21   #3060
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ChesterRUS Посмотреть сообщение
Нужен совет.
Из-под пробки на двигателе (под коллектором, не подлезть нормально) капает, прямо ручейком антифриз.

Посоветуйте, что делать?
Можно ли без разборки заклеить какой-нить чудо-эпоксидкой?
Надо нормально делать. То есть отвернуть, посмотреть, какая там резьба и нормально затянуть(можно с герметиком хорошим).
Если придется снимать коллектор, то надо это сделать. А все клеи - это временно. Отпадет в дороге и что делать?
  Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:41.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-