uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.01.2017, 17:19   #1591
Petrucha
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Petrucha
 
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Костромская обл. г.Мантурово
Сообщений: 420
По умолчанию

Вопрос.
В книге Тюфякова по регулировке пуского устройства 151-ого даны цифры, нашёл ещё данные, там цифры другие, вот во вложении
где правильные?

Отрегулировал по цифрам из вложения, завёлся с первого раза при -23
Вложения
Тип файла: doc регулировка карбюратора.doc (98.0 Кб, 102 просмотров)

Последний раз редактировалось Petrucha; 05.01.2017 в 18:55.
Petrucha вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.01.2017, 16:34   #1592
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
По умолчанию

Еду еду и тут двигатель как то странно стал себя вести, работает только на оборотах, а дорога как назло скользкая и все плетутся еле еле. На подсос ноль реакции. Ну приехал, карб разобрал, гляжу у него носик ускорительного открутился и туда бенз через резьбу стекает. Ну затянул, а он сволоч и не заводится Свечи выкрутил а они покрыты сажей. А ехал то всего километров 30-40.

Последний раз редактировалось chick; 19.01.2017 в 16:38.
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 12:29   #1593
Stivion
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Саранск
Сообщений: 2
По умолчанию

Petrucha, Откуда взята информация? Очень любопытно.

Последний раз редактировалось Stivion; 22.01.2017 в 17:15.
Stivion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2017, 11:29   #1594
Petrucha
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Petrucha
 
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Костромская обл. г.Мантурово
Сообщений: 420
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stivion Посмотреть сообщение
Petrucha, Откуда взята информация? Очень любопытно.
уже не помню, прошло уже года 2, как она у меня, вполне может быть что с тех поддержки на пекаровском сайте, там у них в своё время и информация по жиклёрам была
Petrucha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2017, 19:25   #1595
Stivion
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Саранск
Сообщений: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Petrucha Посмотреть сообщение
уже не помню, прошло уже года 2, как она у меня, вполне может быть что с тех поддержки на пекаровском сайте, там у них в своё время и информация по жиклёрам была
Настроил свой карб по этой схеме. Буду наблюдать. Настраивал по методике руководства по эксплуатации, заводится и сразу глохнет. Начинает работать только с третьей или четвертой попытки.
Stivion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2017, 21:40   #1596
giraffe
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
По умолчанию

У меня карб 4178, но спрошу тут: из-за неправильной регулировки пускового у-ва может быть такое, что машина на холодную заводится, работает секунд 5 и глохнет? А со второго раза уже нормально заводится, в простых случаях даже без провала.
giraffe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2017, 22:54   #1597
Tundrolet69
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 23.02.2015
Сообщений: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от giraffe Посмотреть сообщение
У меня карб 4178, но спрошу тут: из-за неправильной регулировки пускового у-ва может быть такое, что машина на холодную заводится, работает секунд 5 и глохнет? А со второго раза уже нормально заводится, в простых случаях даже без провала.
Нехватка топлива в магистрали.
Заводится на остатках (что есть в карбе), а прокачать/докачать БН, чуть-чуть не успевает(за несколько секунд).
Не держит обратный клапан на ББ.
Или нет вентиляции ББ и глухая крышка бензобака. Топливо остывает, уменьшается в объеме, создается разряжение в ББ и соответственно, высасывает топливо из магистрали в бак.
Tundrolet69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2017, 21:17   #1598
кекс1
Junior Member
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Курган
Сообщений: 1
По умолчанию

Здравствуйте, всю тему осилить пока не смог, прошу совета. При регулировке 151 карбюратора заметил, что на повышенных оборотах(примерно 2500-2800 об/мин) льётся бензин из носика ускорительного насоса и смесь переобогащается(по газоанализатору)
Вопрос - должно ли так быть или нет, почему это происходит и как можно это ликвидировать. Заранее благодарен за помощь.
кекс1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 14:07   #1599
dmitrovchyanin
Member
Новенький
 
Регистрация: 03.03.2017
Адрес: Дмитров
Сообщений: 37
По умолчанию

Подскажите, куда вешать тросик подсоса?
Купил буханку, а он был отсоединён.

Карбюратор вижу первый раз в жизни.
Объясните что и куда тут
Хотя нужно было сфотографировать свой, для большей надёжности
dmitrovchyanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 15:00   #1600
ALEX315190
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ALEX315190
 
Регистрация: 11.05.2008
Адрес: г.Батагай, Якутия
Сообщений: 295
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dmitrovchyanin Посмотреть сообщение
Подскажите, куда вешать тросик подсоса?
Купил буханку, а он был отсоединён.

Карбюратор вижу первый раз в жизни.
Объясните что и куда тут
Хотя нужно было сфотографировать свой, для большей надёжности
Позиция 19 туда вставляется тросик подсоса и зажимается болтиком,а немного спереди от позиции 19 есть зажим с болтиком который зажимает рубашку тросика.
ALEX315190 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:17.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-