Двигатель УМЗ-414

[BOB157]

Сообщение от Peugeot

поскольку мотор лежал на боку, был виден только карб двухкамерный (со слов владельца - солекс)
на моём 2401 голова 24-100315Г, коллектор под 2-х камерный, но стоит бутерброд для перехода на к129. и какой только казёл это сделал Поскольку езжу на пропане (врезка в карба стенку) и СЖ 6,7 - больше 65 км*ч не едет. Но со слов опять же таки владельца умз-414600, его уазег сотку ехал легко...Не думаю, что разница лишь в карбе

понимаешь, ты думаешь, а я знаю и в этом большая разница, так что слушай что тебе говорят.

и на счет скорости, не в СЖ дело, наверно или уже компрессии нет или с газом кроишь, забеднил, вот и не развивает он мощности двигаться быстрее, а должен.

[Peugeot]

Сообщение от BOB157

или уже компрессии нет или с газом кроишь, забеднил, вот и не развивает он мощности двигаться быстрее, а должен.

не забеднил, пробовал два разных редуктора, при томасетто ахилесс расход доходил до 25, при О.м.в.л. Р90Е в пределах 18, все настройки перепробованы. Наверное все таки убитый моторчик

[BOB157]

Сообщение от Peugeot

не забеднил, пробовал два разных редуктора, при томасетто ахилесс расход доходил до 25, при О.м.в.л. Р90Е в пределах 18, все настройки перепробованы. Наверное все таки убитый моторчик

ну так мерни компрессию

[Peugeot]

Сообщение от BOB157

ну так мерни компрессию

уже не смогу. тосол попёр в выхлоп и в масло. ГБЦ отделить не смог, ЗМЗ 2401 снял целиком, сейчас ищу замену. Те фото были как один из кандидатов. Уже месяц как в поисках, попадаются исключительно 2401 с бошками по 98 мм
я так понимаю 24Д тоже был бы неплохим вариантом

[Corleone]

Всем доброго времени суток.
Возникла задача собрать мотор на блоке 414-1002015 (планирую его купить; единичные объявления проскакивают), чтобы этот мотор худо-бедно соответствовал юридически машине. Т.е. чтобы в ГИБДД не было вопросов по смене модели двигателя.

Машина: УАЗ-315120
Год выпуска: J; по формату мет.таблички на морде - сентябрь 1988.
Модель двигателя по мет.табличке: 414600

Вопросы:
1) Какой ГБЦ было бы идеально накрыть этот 414-ый блок, если собирать "по последнему писку моды"?
2) Какой ГБЦ можно накрыть по "эконом-варианту" или по варианту "я его накрыла из того, что было"?
3) А может кто-то знает, где искать целый мотор 4146? У вояк? На разборах, где УАЗы конца 80-ых? По деревням и посёлкам объявления расклеивать?

[зайсан]

Сообщение от Corleone

Всем доброго времени суток.
Возникла задача собрать мотор на блоке 414-1002015 (планирую его купить; единичные объявления проскакивают), чтобы этот мотор худо-бедно соответствовал юридически машине. Т.е. чтобы в ГИБДД не было вопросов по смене модели двигателя.

Машина: УАЗ-315120
Год выпуска: J; по формату мет.таблички на морде - сентябрь 1988.
Модель двигателя по мет.табличке: 414600

Вопросы:
1) Какой ГБЦ было бы идеально накрыть этот 414-ый блок, если собирать "по последнему писку моды"?
2) Какой ГБЦ можно накрыть по "эконом-варианту" или по варианту "я его накрыла из того, что было"?
3) А может кто-то знает, где искать целый мотор 4146? У вояк? На разборах, где УАЗы конца 80-ых? По деревням и посёлкам объявления расклеивать?

1. Если "по последнему писку моды" - инжекторной от 4216, выпуск - настроенный, от 3160.
2. "Накрывать" тем что есть с двигателем.
3. Где искать - не скажу. Найти нормальный будет сложно.

[razer]

Сообщение от Corleone

Всем доброго времени суток.
Возникла задача собрать мотор на блоке 414-1002015 (планирую его купить; единичные объявления проскакивают), чтобы этот мотор худо-бедно соответствовал юридически машине. Т.е. чтобы в ГИБДД не было вопросов по смене модели двигателя.

Машина: УАЗ-315120
Год выпуска: J; по формату мет.таблички на морде - сентябрь 1988.
Модель двигателя по мет.табличке: 414600

Вопросы:
1) Какой ГБЦ было бы идеально накрыть этот 414-ый блок, если собирать "по последнему писку моды"?
2) Какой ГБЦ можно накрыть по "эконом-варианту" или по варианту "я его накрыла из того, что было"?
3) А может кто-то знает, где искать целый мотор 4146? У вояк? На разборах, где УАЗы конца 80-ых? По деревням и посёлкам объявления расклеивать?

1.2) 417\421 под 92 бенз..

если ты его продавать не будешь то ставь любой мотор который ставился на уаз.. 402\421\410 никто не будет тебе там пытаться отнять забрать..ну нет такого мотора в продаже который у тебя установлен.. только справку(договор ) на продажу покупку напишите от руки хотя бы что ты его не украл.

[Mayor]

Думаю что если Вы сможете изыскать ГБЦ-414 или 417 с грушевидными камерами сгорания, переточите её под АИ-92 это будет самое то.

Во первых эти моторы как раз такими комплектовались штатно и юридических вопросов не возникнет.

Во вторых, благодаря тому что на них выхлопные клапаны поменьше чем в 421, риск выпадения сёдел минимален.

В третьих, несмотря на то что клапаны меньше, ГБЦ с грушами благодаря вихрекамерным процессам позволяет обеспечить бездетонационную работу на АИ-92 с более высокой степенью сжатия ( 8.5-8.7против 8.2 на 421). А это с лихвой перекрывает то что на 421 клапаны больше. И как результат мощность как минимум такая же если не больше, и экономические с экологическими показателями на высоте.

[maks91]

Сообщение от Mayor

Думаю что если Вы сможете изыскать ГБЦ-414 или 417 с грушевидными камерами сгорания, переточите её под АИ-92 это будет самое то.

Во первых эти моторы как раз такими комплектовались штатно и юридических вопросов не возникнет.

Во вторых, благодаря тому что на них выхлопные клапаны поменьше чем в 421, риск выпадения сёдел минимален.

В третьих, несмотря на то что клапаны меньше, ГБЦ с грушами благодаря вихрекамерным процессам позволяет обеспечить бездетонационную работу на АИ-92 с более высокой степенью сжатия ( 8.5-8.7против 8.2 на 421). А это с лихвой перекрывает то что на 421 клапаны больше. И как результат мощность как минимум такая же если не больше, и экономические с экологическими показателями на высоте.

Если в 417 голову переточеную под 92 поставить двойные пружины, разница будет заметна?

[den978]

Сообщение от maks91

Если в 417 голову переточеную под 92 поставить двойные пружины, разница будет заметна?

разница будет только на оборотах выше 4000, а распредвалу будет плохо...