uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.03.2016, 23:38   #21
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
РК лучше отдельно.
причем карданы на передний и задний мост сделать равной длины.
В случае с пазиком можно и нужно копировать паз3201.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.03.2016, 23:47   #22
Iluha_Smirnoff
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Iluha_Smirnoff
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 1,418
По умолчанию

А агрегаты пазовские? Мне б дизельное чего нибудь
Iluha_Smirnoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2016, 23:54   #23
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

Если дизельное,то придется докупить донора в виде газ 4301.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 00:10   #24
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
В случае с пазиком можно и нужно копировать паз3201.
необязательно.
он же автодом хочет, а не автобус.
тут есть варианты и место для полета фантазии.
например двигатель можно разместить в задней части.
а из кабины сделать плавный переход в салон.
для автодома это будет плюсом, имхо.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 00:17   #25
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
Если дизельное,то придется докупить донора в виде газ 4301.
не, мотор фиговый.
да и запчастей ноль.
да и главные пары под дизель с валдая надо ставить.
а иначе очень медленно будет.
но если гп поменять на скоростные, то по бездору уже не очень поедет.
тут только бензин и на газ его перевести.
этот же газ и для плиты на кухне можно использовать.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 00:18   #26
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
необязательно.
он же автодом хочет, а не автобус.
тут есть варианты и место для полета фантазии.
например двигатель можно разместить в задней части.
а из кабины сделать плавный переход в салон.
для автодома это будет плюсом, имхо.
Автодом подразумевает дальнобойные пробеги,а значит и легализацию изменений в конструкции.
Штатные агрегаты,как дла паза,так и от горьковских машин предпочтительнее.
Либо есть другой вариант.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 00:24   #27
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
не, мотор фиговый.
да и запчастей ноль.
да и главные пары под дизель с валдая надо ставить.
а иначе очень медленно будет.
но если гп поменять на скоростные, то по бездору уже не очень поедет.
тут только бензин и на газ его перевести.
этот же газ и для плиты на кухне можно использовать.
Позволю не согласиться,ибо есть и эксплуатирую.
Это лицензионный дойц.
Это не МТЗовское дерьмо,до 3100 крутиться без проблем и держит такой режим часами.
Про ГП,напомню,на 4301 стоит свой коробас,скоростной.Соточку летит и подьемов не чует.
Запчастей в НиНо полно,проблем нет.
450-500 тысяч отхаживает.С ревизией топливной.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 00:26   #28
этоимязанято
Senior Member
Старшой
 
Аватар для этоимязанято
 
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
Автодом подразумевает дальнобойные пробеги,а значит и легализацию изменений в конструкции.
Штатные агрегаты,как дла паза,так и от горьковских машин предпочтительнее.
Либо есть другой вариант.

если все равно вносить изменения, то не правильнее ли будет изменять именно так, что бы последующая эксплуатация была в радость, а не в тягость?
тут сначала нужно в нами проконсультироваться, понять грань возможного и совместить с пределом необходимого.
этоимязанято вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 03:46   #29
qwers
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.07.2014
Адрес: Саратовская обл.
Сообщений: 184
По умолчанию

непонятно, почему ТС отверг предложенный ему КаВЗ?
какой смысл покупать ПАЗ и потом заниматься тяганием разного железа от 66 и пр. и потом весь этот колхоз героически узаканивать, вносить изменения? опять же, проход с водительского места в КаВЗе есть, и доступ к двигателю нормальный, да и заменить его, если захочется в дальнейшем, на капотнике будет проще, опять же капот, как говорится, два метра жизни. да и вообще уже готовый экземпляр, только интерьером заняться. а ПАЗ пока построишь и ехать охота пропадет уже

Последний раз редактировалось qwers; 31.03.2016 в 03:48.
qwers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 11:18   #30
Дмитрий ZFR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий ZFR
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
По умолчанию

по двиглу - ЗМЗ 5245.10
https://www.drive2.ru/b/2751804

в инструкции нарисовано, что газ ставят с завода
Дмитрий ZFR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:57.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-