Все о генераторах на УАЗ - 18

[Yury1971]

Машина 66го года, гена 84го, уже не родной агрегат, в связи с этим большой ценности не имеет. Может правда, заменить на новый, или статор заменить. Не дай бог КЗ, пожар.

[johnlc]

Сообщение от Yury1971

Не дай бог КЗ, пожар.

от кз в генераторе пожара не будет , там гореть нечему.

[Yury1971]

Сообщение от johnlc

от кз в генераторе пожара не будет , там гореть нечему.

Провода обмоток лаком покрыты. Да ещё от нагрева + генератора на массу замкнет, мало не покажется.

[Yury1971]

Экспериментировал я как то с геной Г250. Не на машине. РР не было,аккума тоже не было и я соединил + гены и обмотку возбуждения напрямую. Какое он выдал напряжение, не знаю, был подключен тестер стрелочный, на значение 30 вольт, так вот шкалы не хватило, гена сильно нагрелся, запахло лаком. Быстро все вырубил, разобрал гену, проверил, никаких повреждений не обнаружил, до сих пор на УАЗе работает. Время от присоединения ОВ и + гены и отключения 5-7 секунд примерно заняло. Находился рядом, поэтому среагировал быстро. А если в движении? Пока остановишся, пока огнетушитель, капот, можно и не успеть.

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

Именно это я и имел ввиду. Произошло в одном месте, будет и в другом. Вдруг. .

Понятно. Именно так и я размышлял и именно поэтому искупал статор в лаке. Теперь не забалует - шевелиться теперь не получится.... Разумеется можно купить и новый статор. Но чем он лучше того что я имею? Только тем что не подвергался вибрациям. А провода на ем уложены точно так же.

[Mayor]

Сообщение от Кулибин

штопал расползающиеся валенки и ни как не хотел их выкинуть и носить новые, которые ему предлагали.

Где то я деда того понимаю. Мне на новые вещи не оч везет. Могу кучу случаев припомнить...с одеждой. бытовыми предметами.. Поставил новую оптику в фары. Старой ок 20 лет заржавели рефлекторы. Так через неделю камушком раскололо.. Мобильник трижды пытался сменить... так и пользую Нокию 2005 года выпуска.

Но когда предмет реально начинает расползаться - тут уж никуда. Так например было однажды с шинами. КАМА -213. Неожиданно пробегал комплект аж 130 тыс...за 7 лет.. И при этом глубина протектора была порядка 2 -2.5мм ещё..И стали появляться проколы не на рабочей а на боковых сторонах. Приглядевшись заметил растрескивание. Как выяснилось по году выпуска, они ещё 5 лет на складах валялись пока я их купил. Пришлось эти расползающиеся валенки таки сменить. Последующий комплект КАМА 228 на сегодня прошел 125 тыс. Пока проблем нет. Глубина те же 2.5 Думаю докурю до конца.

[Viktor 3303]

Сообщение от Yury1971

Провода обмоток лаком покрыты. Да ещё от нагрева + генератора на массу замкнет, мало не покажется.

в своей практике не разу не встречал пожара от генератора были случаи когда авто притянули открываем капот акб взорвался на ходу от него осталось как от реактора в чернобыле генератор полностью сгорел в живых остался только якорь проводка на удивление была целой не оплавленой следов кз тоже не было

[Mayor]

Моя горела дважды. Первый раз из за амперметра, а второй из за ручника.

[Yury1971]

Есть у меня стиральная машина, Эврика вроде, советская, ей уж лет 50, не меньше. Стоит в уличном туалете( туалет цивильный, если что), иногда в ней вещи после ремонта машины стираю, не тащить же в квартиру бензом и соляной пропахшую спецовку. Вот запустил раз стрирку и забыл, утром только вспомнил, весь вечер и всю ночь хреначила, аж вода градусов до 30 нагрелась, а заливал холодную. Разобрал на посмотреть, обмотка эл. двигателя чёрная вся, досталось ему некисло, но работает. Вот и думаю, еще бы полдня, полыхнуло бы или нет.Чтоб такого больше не происходило заменил часовой механизм.

[зуек]

Сообщение от Yury1971

Есть у меня стиральная машина, Эврика вроде, советская, ей уж лет 50, не меньше. Стоит в уличном туалете( туалет цивильный, если что), иногда в ней вещи после ремонта машины стираю, не тащить же в квартиру бензом и соляной пропахшую спецовку. Вот запустил раз стрирку и забыл, утром только вспомнил, весь вечер и всю ночь хреначила, аж вода градусов до 30 нагрелась, а заливал холодную. Разобрал на посмотреть, обмотка эл. двигателя чёрная вся, досталось ему некисло, но работает. Вот и думаю, еще бы полдня, полыхнуло бы или нет.Чтоб такого больше не происходило заменил часовой механизм.

нечему гореть в генераторе, тем более в советском.... лак там не горючий.. получили партию газелей бизнес из первых, с ульяновскими инжекторными моторами, раз в неделю машины загорались, то дотла то водитель успевал потушить.... заводския приехали стали валить все на болгарский генератор, типа машины заменим лиш бы от завода отстали.... на поставленную задачу продемонстрировать засунули язык себе в задницу... ну никак не горел, даже под автогеном.... месяца через два прислали пучек стальных трубок на замену пластиковых бензопроводов..... так что мы в разных видах пытались получить огонь от генератора, хрена....