Что то произошло с топливной

[Lordly]

вобщем дело было так. Полз на лебедке помогая колесами по очень вязкой раскисшей глине и на выходе чувствую что жму газ в пол, а двигатель обороты не набирает и на холостых заглох, заводиться только с газом. Вытащил машину завел и когда ехал двигатель то тянет то не тянет непонятно так и ехал то быстро то медленно. Я думаю что сдох електро насос подкачивающий т.к. его совсем неслышно может ли быть такое из-за него?

[BSmith]

Сообщение от Lordly

вобщем дело было так. Полз на лебедке помогая колесами по очень вязкой раскисшей глине и на выходе чувствую что жму газ в пол, а двигатель обороты не набирает и на холостых заглох, заводиться только с газом. Вытащил машину завел и когда ехал двигатель то тянет то не тянет непонятно так и ехал то быстро то медленно. Я думаю что сдох електро насос подкачивающий т.к. его совсем неслышно может ли быть такое из-за него?

В верном направление думаешь! Проверяй!

[lucas12]

99% что он. если когда заводишь и при прогреве свечей его не слышно то он.
было так же раза 3 уже...

[Иван Шмит]

Если он еще на раме стоит, то может провода зацепило в грязюке, ну или пред его сдох от кз.

[mehanikus_1]

А кто-нибудь задавался вопросом: почему е2 без насоса не едет, а е3 где насоса нет с рождения, едет. Причем ТНВД и форсунки- те же.
Вопрос не праздный, характеристика е2 мне нравилась больше.

[BSmith]

Сообщение от mehanikus_1

А кто-нибудь задавался вопросом: почему е2 без насоса не едет, а е3 где насоса нет с рождения, едет. Причем ТНВД и форсунки- те же.
Вопрос не праздный, характеристика е2 мне нравилась больше.

Не рабочий эл. насос работает заглушкой! Т.е. ТНВД через не рабочий эл. насос не может протянуть солярку!

[lucas12]

А как быть если в дороге он умрёт на трассе скажем, как можно соединить 2 шланга ?(подручными средствами).

[Батяня]

Сообщение от lucas12

А как быть если в дороге он умрёт на трассе скажем, как можно соединить 2 шланга ?(подручными средствами).

Я соединял обрезком медной трубки. Можно еще вытащить пружинную шайбу, что крышку держит, вытряхнуть насосный узел(который работает как клапан), собрать все обратно. Потом компрессором, через трубку вентиляции подал небольшое давление в баки,чтоб воздух из магистрали выгнать.Завел и поехал дальше.Неделю так отъездил. Затем купил новый насос и поставил его под капот на правый брызговик.Чтоб потом в случае чего под машиной не ползать.

[Иван Шмит]

еще на е2 есть клапан на фильтре и при умершем насосе, как и без него может натягивать воздух с обратки через этот клапан.

Чтобы точно ехать без насоса , надо его разрыв соединить и обратку пустить на прямую в бак, а обратки с фильтра заглушить обрезком шланга.
Так можно и вообще отказаться от электронасоса, только возможно понадобится еще другой струйник, а то они оказывается под интенсивность обратки разные.

[Lordly]

Да как оказалось насос отказал, у меня стоит ручная подкачивающая лягушка с фильтром от сурфа 1кзт. Перед заводом надо подкачать солярку рукой, тогда заводится. Насос сломался наверно из-за того, что не было у меня перепуска избыточного давления в бак перед фильтром Т.к. родной фильтр я убрал.
А если убрать вобще насос не будет ли двигатель испытывать недостаток топлива?
Где находится предохранитель насоса?