Не открывается вторая камера в карбюраторе

Перец · 21.02.2005, 18:12

Поставил новый карбюратор 126 ГУ. При полном нажатии на педаль газа, вторая камера не открывается, регулировал тягу - результатов не принесло. Что можно сделать, ребят, а? И почему-то такая фигня уже со вторым карбюратором

Немо · 21.02.2005, 19:45

А не мешает-ли ей открыться прокладка под карбом или проставка там-же?

Перец · 21.02.2005, 21:14

Уважаемый Немо, тут дело не в проставках, а то что когда выжемаешь газ нехватает тяги, я ее регулировал, а все равно- гашетка в пол, вторая камера не открывается, тянешь рукой на себя - вторая камера открывается, в книге этого не указано, если сможешь, давай созвонимся, поговорим, если ты не против - мой тел. 387-88-62. Андрей.

22.02.2005, 04:56

Попробуй посмотреть саму педаль газа: сколько у нее свободный ход. У меня сама педалька согнулась и лежала практически на полу, подогнул и все стало нормально.

Виктор Павлович · 22.02.2005, 17:05

У меня на ГАЗ-69 (двиг. ГАЗ-24-01, карбюратор 126) точно так же не открывается вторая камера. Пробовал химичить с тягами, но так и нечего не вышло. Раскод бензина сумасшедшый. Пришел к выводу о необходимости установки тросового привода газа. Весной попробую.

Немо · 22.02.2005, 20:40

Тросовый привод здесь не причем, просто на нем почувствительнее становится. Тягами обязано регулироваться. У Перца оказалась буханка, не помню как там тяги, но обязано регулируется. И со 126 тоже. Регулировать в кратце так: сначала выставляем высоту педали над полом- есть регулировка для нее у педали- муфта регулировочная. На УАЗе высота- 80-95мм от пола. Потом кирпич на газ и глядим в карб. Если не открылась полностью, то отворачиваем наконечник тяги от привода карба и выкручиваем наконечник оборота на 3. Стыкуем и смотрим опять. Мало- еще выкручиваем. Когда все открылось, смотрим на пружину компенсационную , чтоб была сжата не до конца. Все. Потом регулируем ручной газ.
Все это при условии, что заслонка не тормозится о прокладку под карбом. Если не отрегулируется, то значит там был кулибин и намудрил с проставками под карбом- если ее сделать сантиметров пять, то наверно и первая камера не откроется.
Сумасшедший расход- состояние двигателя, карбюратора, зажигания, свечей, ходовой, тормозов, давления колес, стиля езды и зимы российской. Начните с прокладок под карбом- у Перца стоит только проставка толстая, а прокладки моторист зажал. Ну и далее потихоньку. Когда машина станет в идеальном состоянии (лучше заводской), расход гарантирован литров в 12-14.
Удачи.

paraloid · 13.02.2014, 21:30

Есть головастик тоже совсем не открывается вторая камера едет очень слабенько, карбюратор К-126Г там тяга на карбюраторе самодел спецом делалось только для 1 камеры хочу сделать как было!
Может у кого есть фото где видно как а какая тяга подключены для работы 2 камеры....

Наиль · 14.02.2014, 09:25

а дело всё таки в текстолитовой прокладке под карбом, тоже самое было - пока напильником не поработал.....

Javert · 14.02.2014, 09:29

У меня так было на "Солексе".
Не из-за тяг и прокладок, а из-за того, что заслонка тупо закусывала в диффузоре.
Заслонка застревает и всё усилие от педали уходит на деформацию таг, вместо открытия заслонки. Подкрутил опорный винт и все стало красиво.

paraloid · 14.02.2014, 19:11

У меня всего 1 прокладка под карбом.....
На старом карбюраторе не открывалась, поставил такой же новый из СССР изменений нет когда рукой двигаешь тягу что идет на педаль все включается но ходь очень длинный а если только педалью в пол то ход короткий....думаю что делать дальше?

21.02.2005, 18:12	#1
Перец Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 14.02.2005 Адрес: Москва, Чертаново. Сообщений: 544	Не открывается вторая камера в карбюраторе Поставил новый карбюратор 126 ГУ. При полном нажатии на педаль газа, вторая камера не открывается, регулировал тягу - результатов не принесло. Что можно сделать, ребят, а? И почему-то такая фигня уже со вторым карбюратором

21.02.2005, 21:14	#3
Перец Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 14.02.2005 Адрес: Москва, Чертаново. Сообщений: 544	Карбюратор Уважаемый Немо, тут дело не в проставках, а то что когда выжемаешь газ нехватает тяги, я ее регулировал, а все равно- гашетка в пол, вторая камера не открывается, тянешь рукой на себя - вторая камера открывается, в книге этого не указано, если сможешь, давай созвонимся, поговорим, если ты не против - мой тел. 387-88-62. Андрей.

14.02.2014, 09:25	#8
Наиль Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 15.04.2005 Адрес: тартария казань Сообщений: 581	а дело всё таки в текстолитовой прокладке под карбом, тоже самое было - пока напильником не поработал..... Последний раз редактировалось Наиль; 14.02.2014 в 18:51.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
регулировка CO/CH на карбюраторе	rGoblin	Двигатель (Engine)	10	26.06.2010 11:36
Должна ли открываться вторая камера до конца?	Киселев_65	Двигатель (Engine)	13	07.08.2007 16:19
Масло в карбюраторе!	Zerro	Карбюратор. Теория и практика.	14	06.08.2007 16:36
Помогите! не открывается	Gargaran	Прочее	6	16.02.2007 17:05
Масло в карбюраторе	Чеширский Кот	Карбюратор. Теория и практика.	25	15.09.2006 11:35

21.02.2005, 19:45	#2
Немо Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 31.08.2004 Адрес: Москва, Митино Сообщений: 1,833	А не мешает-ли ей открыться прокладка под карбом или проставка там-же?

22.02.2005, 04:56	#4
Alexandr Guest Сообщений: n/a	Попробуй посмотреть саму педаль газа: сколько у нее свободный ход. У меня сама педалька согнулась и лежала практически на полу, подогнул и все стало нормально.

22.02.2005, 17:05	#5
Виктор Павлович Member Новый Уазовод Регистрация: 25.03.2004 Адрес: г.Львов Украина Сообщений: 63	У меня на ГАЗ-69 (двиг. ГАЗ-24-01, карбюратор 126) точно так же не открывается вторая камера. Пробовал химичить с тягами, но так и нечего не вышло. Раскод бензина сумасшедшый. Пришел к выводу о необходимости установки тросового привода газа. Весной попробую.

22.02.2005, 20:40	#6
Немо Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 31.08.2004 Адрес: Москва, Митино Сообщений: 1,833	Тросовый привод здесь не причем, просто на нем почувствительнее становится. Тягами обязано регулироваться. У Перца оказалась буханка, не помню как там тяги, но обязано регулируется. И со 126 тоже. Регулировать в кратце так: сначала выставляем высоту педали над полом- есть регулировка для нее у педали- муфта регулировочная. На УАЗе высота- 80-95мм от пола. Потом кирпич на газ и глядим в карб. Если не открылась полностью, то отворачиваем наконечник тяги от привода карба и выкручиваем наконечник оборота на 3. Стыкуем и смотрим опять. Мало- еще выкручиваем. Когда все открылось, смотрим на пружину компенсационную , чтоб была сжата не до конца. Все. Потом регулируем ручной газ. Все это при условии, что заслонка не тормозится о прокладку под карбом. Если не отрегулируется, то значит там был кулибин и намудрил с проставками под карбом- если ее сделать сантиметров пять, то наверно и первая камера не откроется. Сумасшедший расход- состояние двигателя, карбюратора, зажигания, свечей, ходовой, тормозов, давления колес, стиля езды и зимы российской. Начните с прокладок под карбом- у Перца стоит только проставка толстая, а прокладки моторист зажал. Ну и далее потихоньку. Когда машина станет в идеальном состоянии (лучше заводской), расход гарантирован литров в 12-14. Удачи.

13.02.2014, 21:30	#7
paraloid Member Новенький Регистрация: 02.03.2012 Адрес: г. Славянск Сообщений: 31	Есть головастик тоже совсем не открывается вторая камера едет очень слабенько, карбюратор К-126Г там тяга на карбюраторе самодел спецом делалось только для 1 камеры хочу сделать как было! Может у кого есть фото где видно как а какая тяга подключены для работы 2 камеры....

14.02.2014, 09:29	#9
Javert Senior Member Уазовед Регистрация: 29.01.2013 Адрес: Москва Сообщений: 9,836	У меня так было на "Солексе". Не из-за тяг и прокладок, а из-за того, что заслонка тупо закусывала в диффузоре. Заслонка застревает и всё усилие от педали уходит на деформацию таг, вместо открытия заслонки. Подкрутил опорный винт и все стало красиво.

14.02.2014, 19:11	#10
paraloid Member Новенький Регистрация: 02.03.2012 Адрес: г. Славянск Сообщений: 31	У меня всего 1 прокладка под карбом..... На старом карбюраторе не открывалась, поставил такой же новый из СССР изменений нет когда рукой двигаешь тягу что идет на педаль все включается но ходь очень длинный а если только педалью в пол то ход короткий....думаю что делать дальше?