uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.07.2018, 22:57   #1
Andmhl
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 18.07.2018
Сообщений: 1
По умолчанию Угловой люфт коленвала

Здравствуйте уважаемые обитатели форума.
Собственно я тут только что, и буханочка приобрёл недавно. Есть желание привести ее в порядок и приложить руки, но нет опыта и знания некоторых нюансов.
УАЗ 22064, 2008года. Двигатель 4213 инжектор. Пробег 85000.
А вопрос вот в чем: при попытке вращать коленвал от руки, через крыльчатку карлсона, имеется небольшой(3-5 градусов) угловой люфт коленвала, в крайней точке которого, происходит остановка коленвала, сопровождаемая негромким глухим стуком, раздающимся внутри двигателя. Но при работе, двигатель посторонних шумов и звуков не издает(не считая клапанов- не успел ещё отрегулировать). Я бы даже сказал-шепчет. Нормально ли это?
По форуму похожего не нашёл, а все пойманные уазоводы хмыкают, но на вопрос не отвечают.
Заранее спасибо за ответы и советы-вопрос спать мешает, а ждать когда « само вылезет» желания нет
Andmhl вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.07.2018, 03:05   #2
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Возможно у вас шкив на коленвале (на котором ремни крутятся) провернуло. Там стоит резинка, которая защищает от крутильных колебаний.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2018, 14:11   #3
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Возможно у вас шкив на коленвале (на котором ремни крутятся) провернуло. Там стоит резинка, которая защищает от крутильных колебаний.
Не исключено. Я бы снял все ремни и проверил бы вращение шкива...Думаю - все станет ясно. Кстати - у меня почему-то отворачивался храповик. Пока не посадил его на фиксатор резьбы.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2018, 21:02   #4
Навигатор1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.12.2017
Адрес: Чугуев
Сообщений: 179
По умолчанию

Было такое на газели у товарища, разбило шпоночный паз на шкиву и в коленвалу. Приишлось изготавливать спец шпонку и менять шкив чтоб не разваливать мотор, так и продал он ее. Ездит по сей день.
Навигатор1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2018, 21:28   #5
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,775
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Навигатор1 Посмотреть сообщение
Было такое на газели у товарища, разбило шпоночный паз на шкиву и в коленвалу. Приишлось изготавливать спец шпонку и менять шкив чтоб не разваливать мотор, так и продал он ее. Ездит по сей день.
Шкив то для чего менять?
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2018, 07:41   #6
Навигатор1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.12.2017
Адрес: Чугуев
Сообщений: 179
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Шкив то для чего менять?
Мотор 406 с метками для датчика коленвала тоже был шпоночный паз раздолбан., вообщем точили шпонку со смещением.
Навигатор1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
коленчатый вал


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:05.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-