12.09.2017, 20:27 | #111 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 504
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.09.2017, 00:10 | #112 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 11.02.2011
Сообщений: 85
|
|
13.09.2017, 00:19 | #113 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,615
|
|
16.09.2017, 22:34 | #114 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.10.2014
Адрес: тверь
Сообщений: 62
|
генератор уаз
Приветствую помогите подключить генератор на уаз буханку 452 . генератор с двух контактной фишкой сверху параметры не помню .переделывал проводку а записи старой потерял .
|
16.09.2017, 22:41 | #115 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Ничего страшного, что вы свои записи потеряли, у нас тоже всё записано. Первое сообщение этой темы параграф "генератор голый". Прошу вас!
|
28.09.2017, 16:01 | #116 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.05.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 59
|
И ещё раз здравствуйте! Подскажите пожалуйста как визуально (без проводки) отличить:
1. Генератор-кастрат , имеющий встроенное РР, но не имеющий дополнительного полумоста. от 2. Генератор со встроенным РР и дополнительным полумостом, с которого и питается РР, с самовозбуждением. Наличием третьего контакта W? Вообще пытаюсь восстановить нормальную электросеть, но генератор ведет себя следующим образом? При заводке нужно газануть чтобы лампа зарядки на приборной панели загорелась (значит гена без полумоста?). На ХХ в бортовой сети 11,7В, на аккуме 12,4В, со шпильки гены на его корпус 13,4В. Куда копать? Кто что может посоветовать? Менять гену, РР, диодный мост? Или просто гена "устал"? Гена не новый, маркировки никакой. Могу скинуть фото задней крышки, диодного моста и РР если нужно. |
28.09.2017, 16:46 | #117 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
2 В варианте генератора БЕЗ дополнительного моста лампа диагностики отсутствует. Она не будет работать. Вернее сделать что-то можно, но это не серийный вариант. 3. У Вас лампа присутствует. Но... Работать она должна по другому. Она горит при НЕИСПРАВНОСТИ генератора (или при включенном зажигании и заглушенном двигателе). 4. Если на генераторе 13.4, а на аккумуляторе 12.4 - смотреть не в генератор надо. Проводка. Посмотрите на любую схему, эти два контакта соединяются напрямую. В старых вариантах может стоять амперметр. |
|
28.09.2017, 20:40 | #118 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.05.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 59
|
Кот-66, ладно, допустим что я раздербаню проводку, найду почему не доходит до акума напруга, кину нормальный провод. А с напругой генератора что может быть? что вообще влияет на величину заряда? РР? Как я понял если бы он был не исправен то напруга просто бы прыгала туда-сюда а она просто меньше чем нужно?
(ремень натянут, масса с гены дополнительная на кузов висит) |
28.09.2017, 20:59 | #119 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Я как человек ленивый взял-бы тестер и нашел, где теряется адын вольт. Дальше было-бы неплохо разобраться со схемой. Если верить рисунку, то от генератора до аккумулятора куча разных клемм. Это: реле стартера 14, блок предохранителей 22, верхний болт втягивающего реле стартера 28 и только потом аккумулятор. В любом месте прослаб болт и вот она причина. А модуль предохранителей с запасными проволочками - это вообще песня. С поиска косяка и надо начать. Что-же всего остального, так вначале нужно разобраться, что у Вас там наколхожено. Например той-же лампы в штатной системе нет. А по Вашим словам - есть. Так что "Могу скинуть фото задней крышки, диодного моста и РР если нужно" - это будет полезно. |
|
29.09.2017, 00:12 | #120 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.05.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 59
|
Цитата:
По поводу лампы - горит лампа сверху панели приборов. Когда завел она горит, газанул она потухла и напруга повышается. |
|