03.05.2012, 03:00 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.01.2006
Адрес: Комсомольск на Амуре
Сообщений: 357
|
у тебя карб мерзнет, обогрев ему нада...100%
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.05.2012, 03:02 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.01.2006
Адрес: Комсомольск на Амуре
Сообщений: 357
|
рем. комплект только от 131 или 131А (одинаковые) в обоих нету ремкомплекта ускорительного насоса. Ускорительный насос не ремонтируется, по мере износа поршня необходимо переставлять шайбу.
|
08.08.2012, 12:26 | #23 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 71
|
Подскажите неграмотному - куда подключается (в смысле соединяется шлангом) верхний штуцер на карбе к131 и куда подключается шланчик от трамблера?
|
08.08.2012, 13:26 | #24 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
|
Шланчик от трамблера это вакуумный коректор,куда подключать нетрудно проследить там отверстие должно быть чуть выше дроссельной заслонки и штуцер маленький такой
|
09.08.2012, 08:58 | #25 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 71
|
|
10.08.2012, 14:47 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.01.2006
Адрес: Комсомольск на Амуре
Сообщений: 357
|
|
28.08.2012, 12:57 | #27 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 71
|
Уф... победил я свой карб, путем его замены на новый ( в моем как оказалось не хватало запчастей...).
|
17.10.2012, 11:59 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.11.2010
Сообщений: 1,764
|
у меня на воздухофильтре старом масляном был штуцер, на который одевался шланг сапуна двигателя, и в нем же был сосок, на который надевался шланг маленький, идущий на мелкий штуцер внизу карбюратора. при установке шноркеля, получилось так, что этот мелкий шланг всё время переламывается, и есть ли по нему проходимость, я не знаю. насколько критична его проходимость, на что это влияет, нужной ли переделывать штуцерки на шноркеле? сапун двигателя заведен в шноркель, так же, как было.
|
17.10.2012, 13:04 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Это так называемая малая ветвь вентиляции картера. По ней обеспечивается отсос картерных газов на режимах малых нагрузок и ХХ. Проходимость её мала, так как она задушена калиброванным отверстием в карбе, дабы оказывать минимальное влияние на работу карба на ХХ и переходных режимах.
Мне немного не ясно другое. При постановке шноркеля, возд фильтр ведь все таки остается? Так вот шланги вентиляции должны подключаться между фильтром и карбом , дабы попадать в зону, где имеет место разрежение. Иначе работа венитляции нарушится. |
17.10.2012, 13:11 | #30 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.01.2006
Адрес: Комсомольск на Амуре
Сообщений: 357
|
+1, можно просто заглушить, и не заморачиваться
|