Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут (2)

[Ушастик]

Сообщение от FotoSar

Я уже задавал этот вопрос, но ничего конкретного так и не было предположено.
А если свечи забиваются каждую тысячу километров, но нагар не рыхлый, как при износе поршневой, а правильного светло-коричневого цвета и очень плотный? Но каждую тысячу и это на газу.
Из моих предположений по причине обедненной смеси.

нагар это не бензин,почему в мотоциклах приходилось горошок часто чистить?там смесь с маслом.и смесь богатая.вот тебе и нагар.почему(например в инструкции на яву)рекомендовали использовать авиационные масла типа мс20 или мк22?они бесприсадочные.чем больше присадок тем качественнее масло,тем больше нагара.именно присадки дают основную часть нагара.не веришь?бог тебе в помощь.

[Ушастик]

это раздел электрики но всетаки.раз затеял разговор о грязных свечах,то основное масло на них попадает по стержням клапанов и через вентиляцию картера.цолиндры поршня это уже швах.попробуй(если у тебя ветиляция идет через крышку головки)вставить в трубку ветиляции жигулевский маслоотделитель.спираль такая из путанки.меня она до очередного ремонта спасла.

Сообщение от Ушастик

это раздел электрики но всетаки.раз затеял разговор о грязных свечах,то основное масло на них попадает по стержням клапанов и через вентиляцию картера.цолиндры поршня это уже швах.попробуй(если у тебя ветиляция идет через крышку головки)вставить в трубку ветиляции жигулевский маслоотделитель.спираль такая из путанки.меня она до очередного ремонта спасла.

А как из неё слив обратно в поддон сделать? Или просто накапливать и сливать?

[Dron4ik]

Сообщение от Ушастик

нагар это не бензин,почему в мотоциклах приходилось горошок часто чистить?там смесь с маслом.и смесь богатая.вот тебе и нагар.почему(например в инструкции на яву)рекомендовали использовать авиационные масла типа мс20 или мк22?они бесприсадочные.чем больше присадок тем качественнее масло,тем больше нагара.именно присадки дают основную часть нагара.не веришь?бог тебе в помощь.

На моём мотоцикле вообще не приходится чистить, хоть и с маслом, но не богатая кстати. А масло МС-20 имеет то преимущество, что плохо горит, и лучше смазывает цилиндр. И в трубу часть его вылетала не сгоревшей. Колени Явы, между прочим, имели внизу отверстия около 2 мм для стока этого масла.
Про присадки ты написал правильно, но если взять бесприсадочное М8 (АС-, то ему предпочитали всё-таки МС-20 по указанной мной причине.

Блин, что такое "жигулевский маслоотделитель"? Где, на чем он стоит и как выглядит?

[Ушастик]

спираль такая.сделана из сетки.в жигуле вставляется в трубу на которую одевается шланг вентиляции,рядом с прерывателем только чуть ниже.а масло на ней собирается(там-же его не тонна)а потом стекает в низ.а насчет м8.с каких пор оно безприсадочное?безприсадочным автол был.который меняли через 1т.-1.5т.пробега

[new469]

Сообщение от FotoSar

Да здесь как бы по УАЗам форум.

Не конкретно же по Вашему УАЗу? Зажигание-то разное на УАЗах
бывает.

Сообщение от new469

Не конкретно же по Вашему УАЗу? Зажигание-то разное на УАЗах
бывает.

Я-то задавал вопрос по МОЕМУ Уазу и другие мне не очень интересны. Равно как и Жигули.

[Dron4ik]

Сообщение от Ушастик

а насчет м8.с каких пор оно безприсадочное?безприсадочным автол был.который меняли через 1т.-1.5т.пробега

Вот был автол АС-8
потом его же назвали М8, да это было чистое масло
а ещё позже появились масла с присадками типа М8В, М8з-14Г и т.п.

[Welder]

Сообщение от Ушастик

спираль такая.сделана из сетки.в жигуле вставляется в трубу на которую одевается шланг вентиляции,рядом с прерывателем только чуть ниже.а масло на ней собирается(там-же его не тонна)а потом стекает в низ.

Это пламягаситель