21.04.2018, 10:25 | #31 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2014
Адрес: Кстово
Сообщений: 194
|
Если порыться на сайтах распродажи б\у воен.техники, то можно найти такой газон. Мне предлагали 5 лет назад со складов МЧС, новый ГАЗ 63 с дюралевой будкой...... Что касается проходимости, то 66 идет лучше, комфортнее. у 63-го усилителя руля нет, тормозов усилителя тоже нет. Доводилось ездить на этих машинах, в разных условиях, 66-ой лучше.... а развесовку на 66 можно подправить, баки назад, запаску назад.....
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.04.2018, 23:01 | #32 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 55
|
Добавлю пару слов о 63-их.Когда авто подошли под списание то две изтрех купили пчеловоды люди не молодые они мне иобьяснили пр удобство посадки по сравнению с 66-ым. На одну машину впоследствие поменяли кабину от 53-его та она до сихпор ездит.
|
25.04.2018, 01:25 | #33 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,901
|
Я на 63м ездить училсо. Тогда я был тощее чем сейчас. А сейчас под жопой 66. Я на 63 если сейчас сяду, до через опущенные окна могу по обоим дверям снаружи руками одновременно похлопать. Гавно аппрат был. Без гура. Пальцы отшибал зачетно.40 кмч с горы. Чудо аппарат.
|
25.04.2018, 01:27 | #34 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,901
|
|
25.04.2018, 01:58 | #35 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Я на 63-м можно сказать учился ездить, причём на исправном не с посаженным мотором и не расколбашенным перевозкой грузов... По моему самая для меня удобная машина и по посадке и по эргономике кабины. Комфорт конечно в современном смысле отсутствует но мне нормально, отопитель есть и хорошо. Удивительно но при исправном рулевом и если шприцевать передок то не особо трудно крутить. У друга в Курске ГАЗ-51 и он тоже ничего страшного не видит в управлении и ездит каждый год. 66-й нравится внешне но учитывая мой высокий рост кабина мне не подходит, врятли смог бы ездить на нём. ЗИЛ-130 понравился в вождении, мотор мощный и трансмиссия надёжная... Для фермеров хорошая машина... прокатился как то на таком с установленным мотором от Бычка, на скорость слабоват но экономичен и необходимый груз перевозит.
|
25.04.2018, 02:09 | #36 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,901
|
Цитата:
зил 130 это космос по сранению с газонами |
|
25.04.2018, 02:19 | #37 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Цитата:
Газ и Зил это разные классы а Зил ещё и разрабатывался раньше на другой агрегатной базе... Гур был в стандарте... Но если говорить про применение в личном хозяйстве я бы выбрал Газон. |
|
25.04.2018, 02:22 | #38 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,901
|
|
25.04.2018, 08:24 | #39 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2014
Адрес: Кстово
Сообщений: 194
|
Цитата:
2. Нельзя сравнивать 51 и 63. Механизм рулевого одинаков, а колёса разные+ привода. 3. Мой друг ростом 185, весом 150 управлял моим газ 66 запросто, дискомфорта не испытывал |
|
25.04.2018, 13:22 | #40 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Цитата:
Колёса разные и мост ведущий но на 51-м реально легче.... Но и на 63-м не заметил дискомфорта... У меня рост повыше чуток, кроме того есть индивидуальные особенности, длинна ног (не надо смеяться-реально разные ноги у людей) и т.д. Мне в 66-м реально не комфортно.... Кроме того мне не нравится концепция кабины над двигателем. |
|