намотка троса на лебедку - Страница 2

DMetrey · 21.03.2011, 19:58

люди бывают разные. Кто подковы гнет, кто монеты сгибает.
Если мет трос уложить рукой , без натяга , то при лебежении под нагрузкой трос будет зажимать между витков,заламывать и закусывать.
Если лебедкой пользуетесь раз в год, то конечно смысла покупать кевлар нет.
Если идете в спорт , то лучше сразу продайте мет трос и ролики пока они новые)))

Smax469 · 21.03.2011, 23:12

Все советы которые были выше очень интересны. Но возникает лишь один вопрос: Господа, а большинство тех кто отписался хоть раз прибывали правильно лебедиться? Совет отжимать трос ногой - вообще бомба. Вам ногу совсем не жалко, ведь трос иногда рвется? Есть на форуме такой человек - Зеленый. У него есть свой сайт, на котором он очень грамотно рассказывает о многом внедорожном в том числе и о правильном лебежение. Так как машина практически всегда стоит под углом к якорю, то и трос в подавляющем большинстве случаев будет наматываться на одну сторону барабана, образуя бороду. Если вовремя не остановиться, то можно не только трос порвать, но и саму лебедку то же. Начальная плотность намотки троса на барабан то же не причем, ведь за один выезд можно лебедиться несколько раз. Что бы избежать этой ситуации надо выполнить всего два пункта:
1. Перед тем как лебедиться трос надо максимально разматать, затем смотать на ту сторону барабана, которая дальше от якоря. В этом случае, когда трос пойдет сматываться под нагрузкой, он будет ложиться на пустой барабан.
2. Обязательно нужно постоянно контролировать наматывающийся трос либо самому, либо, что удобней, воспользоваться помощью штурмана.
Берегите себя.
P.S. У синтетики тоже есть ряд существенных минусов. Кстати от саморазрушения или порчи лебедки когда борода упиратеся в штанги синтетика не спасает.

stanev · 22.03.2011, 04:06

Благодарю за советы. в спорт пока не ходил, все мероприятия выпадают пока я на работе. А вот на охоту рыбалку мотаюсь. и бывают места что лебедку не успеваешь сматывать. про кевлар мысль интересная давно об этом думаю. А теперь еще и цель ясна. благодарю всех.

Родной · 22.03.2011, 09:33

Цитата:

Сообщение от Smax469

Совет отжимать трос ногой - вообще бомба. Вам ногу совсем не жалко, ведь трос иногда рвется? Есть на форуме такой человек - Зеленый. У него есть свой сайт, на котором он очень грамотно рассказывает о многом внедорожном в том числе и о правильном лебежение. Так как машина практически всегда стоит под углом к якорю, то и трос в подавляющем большинстве случаев будет наматываться на одну сторону барабана, образуя бороду. Если вовремя не остановиться, то можно не только трос порвать, но и саму лебедку то же. Начальная плотность намотки троса на барабан то же не причем, ведь за один выезд можно лебедиться несколько раз. Что бы избежать этой ситуации надо выполнить всего два пункта:

На самом деле нет, ниче в этом плохого не вижу,только я это делаю когда машина выполняет роль эвакуатора, а вот когда самого себя достать надо,то не надо жадничать с размоткай троса, я теперь всегда разматываю на два ряда в любом случае
-во первых это лучше для лебедки(нагрузки шмагрузки, усилие меньше)
-во вторых не боюсь то что намотает на одну сторону и лопнут стержни

Поэтому как не заморачивайся все равно его кучей намотает, а для того чтоб было все путем пользуйтесь ШТУРМАНОМ и тогда будет все ровно

dvrodin · 22.03.2011, 09:41

у себе оставил половину троса .теперь не боюсь порвать лебедку .пользуюсь удлинителями

котофейко · 22.03.2011, 22:47

Цитата:

Сообщение от DMetrey

люди бывают разные. Кто подковы гнет, кто монеты сгибает.
Если мет трос уложить рукой , без натяга , то при лебежении под нагрузкой трос будет зажимать между витков,заламывать и закусывать.
Если лебедкой пользуетесь раз в год, то конечно смысла покупать кевлар нет.
Если идете в спорт , то лучше сразу продайте мет трос и ролики пока они новые)))

не всем же в спорте ездить??

есть и простые смертные тут

котофейко · 22.03.2011, 22:48

Цитата:

Сообщение от dvrodin

у себе оставил половину троса .теперь не боюсь порвать лебедку .пользуюсь удлинителями

у меня троса тож на 2,5 мотка- остальное на удлинителях!)))

Родной · 23.03.2011, 00:41

Цитата:

Сообщение от котофейко

у меня троса тож на 2,5 мотка- остальное на удлинителях!)))

по началу начитался и тоже хотел родной трос выкинуть, и накрутить под самый небалуй, потом смотрю у народа лопаться лебеда начала,бросил эту затею, кинул 100 метров троса в машину и голова не болит

доктор ватсон9 · 24.03.2011, 00:53

Цитата:

Сообщение от Balu77rus

Ставь лебедку вертикально. Так точно будет мотать виток в витку. И будет тебе счастье.

Зачем ставить? Есть уже готовые.Трос конечно кевлар. Но и у него два минуса-боится прямых солнечных лучей и воды. Так что при первой возможности надо сушить. А еще, любая лебедка не любит лебяженья вбок любым тросом-при недосмотре штурманом может порвать щеки барабана и вырвать стяжки.

Дмитрий(UAZ) · 24.03.2011, 13:30

Пользуюсь лебёдкой очень редко. Но когда вытаскиваю машинку , то слежу за намоткой либо с помощью другого человека , либо периодически сам вылезаю из машины и смотрю. При необходимости перематываю трос на другую сторону барабана , чтоб на том месте куда идёт намотка было больше пространства. Полностью в тайге после первого лебежения трос не сматываю. Осталось свободными 10 - 20 метров - одеваю петлями на клыки переднего бампера и так езжу , даже после выезда из леса на трассу. Потом уже дома спокойно отмываю машину от грязи , нормально укладываю трос в барабане.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.03.2011, 19:58	#11
DMetrey Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 22.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 820	люди бывают разные. Кто подковы гнет, кто монеты сгибает. Если мет трос уложить рукой , без натяга , то при лебежении под нагрузкой трос будет зажимать между витков,заламывать и закусывать. Если лебедкой пользуетесь раз в год, то конечно смысла покупать кевлар нет. Если идете в спорт , то лучше сразу продайте мет трос и ролики пока они новые)))

21.03.2011, 23:12	#12
Smax469 Senior Member Уазовод Регистрация: 15.02.2006 Адрес: Новороссийск Сообщений: 403	Все советы которые были выше очень интересны. Но возникает лишь один вопрос: Господа, а большинство тех кто отписался хоть раз прибывали правильно лебедиться? Совет отжимать трос ногой - вообще бомба. Вам ногу совсем не жалко, ведь трос иногда рвется? Есть на форуме такой человек - Зеленый. У него есть свой сайт, на котором он очень грамотно рассказывает о многом внедорожном в том числе и о правильном лебежение. Так как машина практически всегда стоит под углом к якорю, то и трос в подавляющем большинстве случаев будет наматываться на одну сторону барабана, образуя бороду. Если вовремя не остановиться, то можно не только трос порвать, но и саму лебедку то же. Начальная плотность намотки троса на барабан то же не причем, ведь за один выезд можно лебедиться несколько раз. Что бы избежать этой ситуации надо выполнить всего два пункта: 1. Перед тем как лебедиться трос надо максимально разматать, затем смотать на ту сторону барабана, которая дальше от якоря. В этом случае, когда трос пойдет сматываться под нагрузкой, он будет ложиться на пустой барабан. 2. Обязательно нужно постоянно контролировать наматывающийся трос либо самому, либо, что удобней, воспользоваться помощью штурмана. Берегите себя. P.S. У синтетики тоже есть ряд существенных минусов. Кстати от саморазрушения или порчи лебедки когда борода упиратеся в штанги синтетика не спасает.

22.03.2011, 04:06	#13
stanev Member Новый Уазовод Регистрация: 27.09.2006 Адрес: Саха Якутия Сообщений: 65	Благодарю за советы. в спорт пока не ходил, все мероприятия выпадают пока я на работе. А вот на охоту рыбалку мотаюсь. и бывают места что лебедку не успеваешь сматывать. про кевлар мысль интересная давно об этом думаю. А теперь еще и цель ясна. благодарю всех.

22.03.2011, 09:41	#15
dvrodin Senior Member Уазовод Регистрация: 19.05.2009 Адрес: московская обл ногинский район Сообщений: 233	у себе оставил половину троса .теперь не боюсь порвать лебедку .пользуюсь удлинителями

24.03.2011, 13:30	#20
Дмитрий(UAZ) Senior Member Уазовед Регистрация: 10.10.2008 Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым Сообщений: 6,934	Пользуюсь лебёдкой очень редко. Но когда вытаскиваю машинку , то слежу за намоткой либо с помощью другого человека , либо периодически сам вылезаю из машины и смотрю. При необходимости перематываю трос на другую сторону барабана , чтоб на том месте куда идёт намотка было больше пространства. Полностью в тайге после первого лебежения трос не сматываю. Осталось свободными 10 - 20 метров - одеваю петлями на клыки переднего бампера и так езжу , даже после выезда из леса на трассу. Потом уже дома спокойно отмываю машину от грязи , нормально укладываю трос в барабане.