uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.01.2011, 22:54   #1
medved-puh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для medved-puh
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,773
Question Одна лебедка на все стороны на УАЗе

Увидел статью интересную ( http://www.autoventuri.ru/Off/Mash/Sadko.htm )и заинтересовало а кто как на уазе реализует тягу передней лебедкой назад?
В статье на Садко применили интересный блок и под рамой во вторые губы а ведь так можно и нам подумал я.. вот только низковато висит это ведь лишний якорь выходит
Собственно фрагмент и фото со статьи

На армейские модификации ГАЗ-66 устанавливалась мощная и надежная механическая лебедка, она же ставится и на «Садко». Но этот агрегат, монтирующийся в переднем бампере, весит более сотни килограммов, уменьшает угол въезда и заметно удорожает машину. Кроме того, тянуться при помощи нее возможно только вперед. В качестве хорошего варианта можно предложить установить впереди мощную электрическую лебедку, которая значительно компактнее. Если еще один такой же механизм поместить сзади, то все вопросы будут сняты. На нашем экземпляре было применено оригинальное техническое решение: лебедка от ГАЗ-66 была установлена на раме под грузовой платформой. Редуктор ее получает привод от танкового стартера, существенное отличие которого от автомобильных аналогов состоит в том, что вал вращается на подшипниках качения, а не скольжения, что позволяет узлу работать длительное время. Через губки трос выводится назад или при помощи пары блоков поворачивается на 180о, пропускается над мостами и выпускается вперед (на раме также закреплены губки). Если машина уже села, то для того, чтобы лебедиться вперед, придется нырять в грязь (снег и т.д.), пропуская трос над мостами. Это, конечно, неудобно, но лучше, чем сидеть и «ждать у моря погоды».

выход из под рамы вперед

Прошу поделиться всеми разработками с фотографиями. Только тут я нашел выход сзада вперед а надо наоборот
medved-puh вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.01.2011, 15:48   #2
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Привет Саш!
http://uazbuka.ru/files/Golovast_Evolution.pdf В самом конце статьи. Лебедка сзади, а канат протянут через обводные ролики вперед.
Если напрямую не откроется, то на этой http://uazbuka.ru/using.htm странице статья "Рост Головаста"

Последний раз редактировалось russian-hunter-; 05.01.2011 в 15:51.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2011, 08:50   #3
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,046
По умолчанию

С точки зрения развесовки одну лебедку лучше ставить сзади, можно даже в багажник.

В качестве мыслей вслух, чтобы на нырять каждый раз под машину может 1 раз приварить трубу D57мм от носа до кормы и при необходимости проще снимать крюк и протягивать трос через трубу...
При обычном движении на трубе заглушки, чтобы грязь не попадала.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2011, 12:29   #4
kfxb1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.03.2009
Сообщений: 292
По умолчанию

А не проще лебедку съемной сделать?
Вышел- прикрепил -вытянул -убрал.
kfxb1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2011, 12:47   #5
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kfxb1 Посмотреть сообщение
А не проще лебедку съемной сделать?
Вышел- прикрепил -вытянул -убрал.
Нет. Если надо действительно куда-то прорваться нужна только стационарная лебедка. А 50 кг туда-сюда таскать по грязи и болоту - то еще удовольствее!

У меня стоит лебедка спереди. 2 раза вытаскивал машину из реки НАЗАД таким образом: поднырнул под машину и тросс пропустил под мостами. Порезал троссом губы лебедки. Но это экстрим.
Надо действительно придумать вариант, чтоб можно было лебедится на две стороны, чтоб тросс удобно было перекладывать.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2011, 13:25   #6
instruktor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для instruktor
 
Регистрация: 17.02.2007
Адрес: Москва, Чертаново.
Сообщений: 696
По умолчанию

Видел вариант когда лебёдка ставится назад, к роликам делается крепление для блока, трос прокладывается через блок и трубу под днищем машины вперёд на ролики закреплённые на переднем бампере. Когда надо лебедиться вперёд теряем всего лишь метров 5 троса, при лебежении назад зацепляем крюк за переднюю проушину, вытягиваем сзади трос с блоком и тащимся назад через блок. Правда в виденном мной аппарате лебедка установлена в багажнике Сейчас занялся постройкой второго УАЗа планирую поставить себе такую конструкцию.

Последний раз редактировалось instruktor; 07.01.2011 в 13:30.
instruktor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2011, 14:05   #7
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от instruktor Посмотреть сообщение
. Когда надо лебедится вперёд теряем всего лишь метров 5 троса, .
Зачем терять, можно трос поставить длиннее на 5 метров. Кстати такая конструкция позволит избежать наматывания бороды и более ровную укладку троса сделать.
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2011, 14:17   #8
SERGFILL
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SERGFILL
 
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: СЗАО
Сообщений: 1,941
По умолчанию

хочется увидеть фотки, кто, как реализовал на козле эту идею
SERGFILL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2011, 14:18   #9
vin_vit
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для vin_vit
 
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Костромская обл., Островское
Сообщений: 941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от say2008 Посмотреть сообщение
Зачем терять, можно трос поставить длиннее на 5 метров. Кстати такая конструкция позволит избежать наматывания бороды и более ровную укладку троса сделать.
почему позволит избежать? очень даже бывает борода и если на передней лебедке ее довольно просто распутать, то с лебедкой в базе приходится изрядно повозиться.
ровная укладка тоже неполучается + невидно как трос ложится.

сужу по своему опыту эксплуатации лебедки в базе.
vin_vit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2011, 15:04   #10
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vin_vit Посмотреть сообщение
почему позволит избежать? очень даже бывает борода и если на передней лебедке ее довольно просто распутать, то с лебедкой в базе приходится изрядно повозиться.
ровная укладка тоже неполучается + невидно как трос ложится.

сужу по своему опыту эксплуатации лебедки в базе.
При выходе из трубы угол не будет больше 30 градусов, лебедку можно поставить выше трубы, а спереди когда стоит можно и под 90 лебедится и тут уж смотка на одну сторону. Тросоукладчик в помощь, если лебедка в базе ( трубка с достаточно мощной пружиной), что - то типо этого http://www.part-time.ru/desc/?pid=852, не так сложно и для самостоятельного изготовления
say вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Два генератора-одна АКБ..... "shrek" Электрооборудование (Electrical Equipment) 22 15.09.2012 13:21
Кидает в разные стороны Angell Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 12 07.04.2010 20:33
Сцепление тяжелое в обе стороны?? Galmir Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 2 21.09.2008 19:32
Заправка с одной стороны sks_zelan Общие технические вопросы 0 12.06.2008 15:57
двигло стреляет в обе стороны БЕРС_Н Двигатель (Engine) 8 17.08.2007 19:40


Часовой пояс GMT +4, время: 21:48.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-