uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.06.2008, 00:59   #121
Anton.L
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Anton.L
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: Химки
Сообщений: 418
По умолчанию

Мое ИМХО , если рассматривать вариант самодельных бортовых то делать их нужно , по типу снял-поставил , на любой тип моста без переворота Главной пары , как это делали для Ленд Роверов(вроде как в Австралии) . Нужно иметь набор бортовых с разным передаточным числом , для военников больше , для спайсеров и колхозов меньше там и так Г.П. нормальная . Так как УАЗ отказался от военников и перешол полностью на Спайсер то мутить бортовые стоит именно под них , спрос будет постоянным , при вменяемой цене и относительно простой интсталяции ни какие Лапландеры не нужны , тем более реально получить передаточное число в бортовых выше 7 .
Anton.L вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.06.2008, 01:03   #122
lav76
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 430
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anton.L Посмотреть сообщение
Мое ИМХО , если рассматривать вариант самодельных бортовых то делать их нужно , по типу снял-поставил , на любой тип моста без переворота Главной пары , как это делали для Ленд Роверов(вроде как в Австралии) . Нужно иметь набор бортовых с разным передаточным числом , для военников больше , для спайсеров и колхозов меньше там и так Г.П. нормальная . Так как УАЗ отказался от военников и перешол полностью на Спайсер то мутить бортовые стоит именно под них , спрос будет постоянным , при вменяемой цене и относительно простой интсталяции ни какие Лапландеры не нужны , тем более реально получить передаточное число в бортовых выше 7 .
вот ты завернул. можно еще разные по цвету делать и сзапахом шоколада. а мажно еще ребристые и с усиками. и желательно даром
lav76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 02:13   #123
Anton.L
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Anton.L
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: Химки
Сообщений: 418
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lav76 Посмотреть сообщение
вот ты завернул. можно еще разные по цвету делать и сзапахом шоколада. а мажно еще ребристые и с усиками. и желательно даром
Дык вроде ничего сверх естественного не предложил . Конструкция с паразитной шестерней "Первый вариант " от ВОЛЬДИ , встает на мост без переворота ГП . Изготовление шестерен на заводе зуборезным станком , не сверх задача , сам бывший станочник , при наличии чертежей технолог легко посчитает себистоимиость , даже с учетом что корпуса бортовых фрезеровать из плиты, правда в Москве цены Конские не раз уже сталкивался , бывает что официально сделать серию деталей дешевле чем договориться со знакомым станочником . проблема в грамотных чертежах , и начальном капитале .
Anton.L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 03:30   #124
lav76
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 430
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anton.L Посмотреть сообщение
Дык вроде ничего сверх естественного не предложил . Конструкция с паразитной шестерней "Первый вариант " от ВОЛЬДИ , встает на мост без переворота ГП . Изготовление шестерен на заводе зуборезным станком , не сверх задача , сам бывший станочник , при наличии чертежей технолог легко посчитает себистоимиость , даже с учетом что корпуса бортовых фрезеровать из плиты, правда в Москве цены Конские не раз уже сталкивался , бывает что официально сделать серию деталей дешевле чем договориться со знакомым станочником . проблема в грамотных чертежах , и начальном капитале .
да нет. трудностей гораздо больше. это все лишь мечты и в них все радужно.
lav76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 12:00   #125
УДАВ
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Пару лет назад разглядывал разобранную РК от Терраны... с тех пор не покидает идея ЦЕПНОГО привода редукторов. Детально пока не прорабатывал, но по предварительным прикидкам должно получиться, причем относительно малой кровью.
  Ответить с цитированием
Старый 07.06.2008, 11:39   #126
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

Цепь конечно имеет ряд своих преимуществ: Бесшумность, высокий КПД по сравнению с вариантом имеющим паразитную шестерню, высокий допуск по межосевому расстоянию и соосности, отсутствие осевых сил (в отличие от косозубой передачи). Но... прикинь что цепь в бортовых редукторах должна быть гораздо шире чем в раздатке т.к. там момент в передаточное количество раз больше.
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2008, 12:23   #127
Бауманец
Производство баков
Уазовед
 
Аватар для Бауманец
 
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,926
По умолчанию Это легко решается

Цитата:
Сообщение от MOHCTPOXOD Посмотреть сообщение
Цепь конечно имеет ряд своих преимуществ: Бесшумность, высокий КПД по сравнению с вариантом имеющим паразитную шестерню, высокий допуск по межосевому расстоянию и соосности, отсутствие осевых сил (в отличие от косозубой передачи). Но... прикинь что цепь в бортовых редукторах должна быть гораздо шире чем в раздатке т.к. там момент в передаточное количество раз больше.
есть так называемые зубчатые цепи - они имет все плюсы зубчатых передач, перечисленные выше, но передают момент аналогичный шестерням, вот их как раз и применяют в раздатках и КПП иностранного производства. Там только натяжитель нужен и они более требовательны к параллельности и соосности валов
Бауманец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2008, 13:03   #128
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

>есть так называемые зубчатые цепи

Вот я их и имел в виду (я же сказал что безшумные и с высоким КПД). Только в любом случае такая цепь в бортовой передаче будет гораздо больше по габараитам чем аналогичная цепь в раздатке. Либо она будет шире, либо на шестернях бОльшего радиуса, либо и то и другое.

Вот натяжитель как раз в раздатках не используется.
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2008, 17:21   #129
Бауманец
Производство баков
Уазовед
 
Аватар для Бауманец
 
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,926
По умолчанию Согласен

Цитата:
Сообщение от MOHCTPOXOD Посмотреть сообщение
Вот я их и имел в виду (я же сказал что безшумные и с высоким КПД). Только в любом случае такая цепь в бортовой передаче будет гораздо больше по габараитам чем аналогичная цепь в раздатке. Либо она будет шире, либо на шестернях бОльшего радиуса, либо и то и другое..
Вот с этим согласен, хотоя диаметр можно принять минимальный, то тогда ширина будет большая.
Цитата:
Сообщение от MOHCTPOXOD Посмотреть сообщение
Вот натяжитель как раз в раздатках не используется.
Верно, но это сделанно на высокотехнологичном оборудование и там всё зазоры и натяги при сборке устанавливаются. А в кустарном производстве для компенсации косяков натяжитель поставить обязательно надо. Плюс там передаточное максимум можно до 5 сделать, но лучше до 2...3 ограничится. Смазка окунанием, плюс тепловой расчёт обязательно надо делать
Бауманец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2008, 18:16   #130
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

>Верно, но это сделанно на высокотехнологичном оборудование и там всё зазоры и натяги при сборке устанавливаются.

Не, по осевому там достаточно большой допуск. Там просто нет необходимости в натяжителях. Тем более в отличие от втулочных и втулочно-пальцевых цепей, в зубчатых цепях нет трения даже в шарнирах. Каждый шарнир выполнен в виде например двух полумесяцев и там тоже трение заменено на качение. Отсюда фактически никакого растягивания цепи связанного с износом.

Ну давай произведем подбор зубчатой цепи для колесного редуктора

Момент двига 238Нм
ПЧ 1-ой передачи 3.78
ПЧ рк 2.0
ПЧ ГП 4.11

На оси у нас 238*3.78*2*4.11/2 (предполагаем что межосевого дифа нет но есть межколесный и он не сблокирован) = приблизительно 3700Нм на оси ведущей звездочки. Каков может быть психически нормальный радиус? Ну предположим 60мм. (ширина картера при этом будет сантиметров 15) Итого 3700/0.06= приблизительно 62000Н - усилие на разрыв. Значит ширина цепи по каталогу 60мм (если брать стандартный для автомобилестроения шаг 15.875) В принципе канает Можно делать цепной редуктор.

Ну а применение военной главной пары позволит уменьшить ведущую звезду цепи. Но правда шум....
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧТО ЗА БОРТОВЫЕ ??? Филимон Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 16 17.06.2010 22:14
Бортовые редуктора. Цед Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 2 01.03.2010 15:46
Бортовые от БТР, на колхоз taxxxa93 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 22 04.03.2008 23:06
крышка картера бортовой передачи+ведомый вал бортовой передачи Зедияров Александр Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 6 20.10.2006 07:17
бортовые от трактора dimonscout Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 58 26.07.2006 12:05


Часовой пояс GMT +4, время: 21:22.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-