10.09.2007, 19:19 | #31 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.02.2006
Адрес: Москва, Бескудниково
Сообщений: 675
|
Дим, где и почем брал аммы? Почему именно "стандарт" и именно "Плаза"?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.09.2007, 19:21 | #32 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.02.2006
Адрес: Москва, Бескудниково
Сообщений: 675
|
Цитата:
|
|
10.09.2007, 21:51 | #33 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.01.2006
Сообщений: 446
|
А я не долго думая Растстопом залил и размазал. Я совсем не прав?
Пойдет. Просто пленку Растстоп видимо создает механически непрочную, поэтому, скажем через год, обработку придется повторить. Или не повторять. |
11.09.2007, 11:19 | #34 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.02.2006
Адрес: Москва, Бескудниково
Сообщений: 675
|
А чего год ждать? Тут хоть каждый месяц, хоть раз в неделю маж... Главное, чтоб этот растстоп работал...
|
11.09.2007, 12:23 | #35 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.02.2006
Адрес: Москва, Зеленоград
Сообщений: 471
|
|
12.09.2007, 17:27 | #36 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Кстати, заглянул на Паджеро4х4, сколько там информации, благодать Всем привет! |
|
13.09.2007, 09:14 | #37 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Поставил ГАЗелевские "Плаза" вошли аккурат, машина стала нормальной.
Хочу поменять передние, что посоветуете? Всем привет. |
13.09.2007, 14:46 | #38 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.02.2006
Адрес: Москва, Зеленоград
Сообщений: 471
|
Смотри там же на ПаджероСайте. Полно инфы. Хочешь залезь в форум Галупероводов, там тоже полно инфы. А вобще переднии аммо подходят от ГАЗ-2410. Внизу из уха выбиваешь Н-образную железяку, вставляешь резиновые втулки (помойму от класики подходят) и устанавливаешь на авто. Можно кстати тоже Плазу.
|
19.11.2007, 11:15 | #39 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Красноярск
Сообщений: 110
|
О передней подвеске
1. Общее.
Четырехрычажная , независимая , с винтовыми пружинами , с шаровыми опорами и стабилизатором поперечной устойчивости. Как вариант (старого образца) верхние опоры - резьбовые шарниры. В осях рычагов - простые резиновые втулки. 2. Особенности. Пружина опирается на верхний рычаг. При разгрузке подвески (машина поднята за раму) такая схема позволяет проверить состояние составляющих элементов не нагруженных ни какими силами и разобрать почти всю подвеску (нижние рычаги , все шаровые опоры , повортные кулаки) не снимая пружин. Снятие пружин требуется для работ с верхними рычагами. Шаровые опоры имеют внутренний конус (очень оригинальные). Пружины достаточно мощные . Для самостийного их удаления использовался самодельный съёмник. Установка дополнительных регулировочных шайб заваливает колесо внутрь. |
20.11.2007, 21:48 | #40 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.01.2006
Сообщений: 446
|
Максим, не понятно, как шар с конуса снять?
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подвеска уаз | Alex ya3 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 27.11.2010 19:44 |
Подвеска на Уаз 469 | shkiper85 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 5 | 19.07.2010 22:43 |
Подвеска... Что ставить!? | Beowulf | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 42 | 20.04.2010 17:43 |
Как вам подвеска? | brekk | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 13 | 11.06.2009 13:58 |
Что за подвеска ? | Anton.L | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 20 | 17.12.2007 18:39 |