uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.06.2014, 19:56   #21
Paha_spec
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Paha_spec
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,584
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dron4ik Посмотреть сообщение
согласен, только у меня оба эти угла в одну сторону
Ну, если вибрации нет и машина не начала рыскать по дороге, то, думаю, можно забить.
Paha_spec вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.06.2014, 22:13   #22
Dron4ik
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,554
По умолчанию

кстати сегодня первый раз проехался со включенным передком - развернулся на поле. Я ожидал, что зад будет заносить на повороте, но этого не происходило. Но на бугор, где машина буксовала, передок вывез нормально.
Dron4ik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2014, 23:49   #23
Сусанин Иван
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Кострома
Сообщений: 50
По умолчанию

Не фига дела...вы меня мужики расстроили. У меня на 469 стоят "колхозные" мосты, в задний ставил диф. от БТР-60, там пара стоит 41 зуб.......сейчас купил новый передний мост от буханки, соответственно пара в нем стоит на 37 зубов......ставить не перебирая нельзя, т.к. разные пары......хочу перебрать новый мост и поставить туда 41 зуб пару, а теперь еще получается, что надо площадку, что ли под рессоры переваривать??????
Сусанин Иван вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2014, 06:44   #24
Paha_spec
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Paha_spec
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,584
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сусанин Иван Посмотреть сообщение
Не фига дела...вы меня мужики расстроили. У меня на 469 стоят "колхозные" мосты, в задний ставил диф. от БТР-60, там пара стоит 41 зуб.......сейчас купил новый передний мост от буханки, соответственно пара в нем стоит на 37 зубов......ставить не перебирая нельзя, т.к. разные пары......хочу перебрать новый мост и поставить туда 41 зуб пару, а теперь еще получается, что надо площадку, что ли под рессоры переваривать??????
У 469 как раз передний мост и идентичен с 452, различие пошло у 3151, когда серьги передних рессор стали ставить сзади.
Paha_spec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2014, 21:19   #25
Сусанин Иван
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Кострома
Сообщений: 50
По умолчанию

ууууууууууу.......Паша спасибо Вам
В выходной день переберу.........поставлю пару на 41 зуб и вперд.........
Сусанин Иван вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2018, 22:50   #26
Trial
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Trial
 
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: 31 и 36 RUS
Сообщений: 1,385
По умолчанию

Можно уточнить? Т.е. с буханки (2000-е года) на 3151 передний мост лучше не ставить, из за разного угла моста ? (креплений рессор)
И если всё таки поставить, "как есть", сильно плохо будет?

Последний раз редактировалось Trial; 19.03.2018 в 10:21.
Trial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 07:39   #27
foks44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 659
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Trial Посмотреть сообщение
Можно уточнить?
Блин, что мы тут обсуждаем? Два удара молотком по площадке, 30 сек. сварки простым электродом и можете ставить какие угодно мосты, на свое авто. Вы, дольше пишите тут, чем там работы...
foks44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 10:39   #28
Trial
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Trial
 
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: 31 и 36 RUS
Сообщений: 1,385
По умолчанию

Сварка то есть, и сварщик хороший) да как я езжу - боюсь крепко ли приварится, чтобы как на заводе =)
ЗЫ. Я пока готовлюсь перед ремонтом, дабы не было нюансов)

Последний раз редактировалось Trial; 20.03.2018 в 10:47.
Trial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 07:13   #29
foks44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 659
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Trial Посмотреть сообщение
боюсь крепко ли приварится, чтобы как на заводе
Дык, я и написал, что заводская площадка, отбивается двумя ударами не самым тяжелым молотком. Это крепко?
foks44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 10:10   #30
Trial
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Trial
 
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: 31 и 36 RUS
Сообщений: 1,385
По умолчанию

Товарищ в соседний теме подсказал, что тогда кастор уходит, и нужно еще не забыть его пересверлить, иначе будет вместо 3* (или сколько там родной он) уйдет в "-" и ехать станет нереально.
Подытожу для будущих людей, что будут ставить мост от буханки.

Выходит что:
1. Ставить мост от буханки и не заморачиваться, что хвостовик будет смотреть чуть ниже (разница около 8*) и будет чуть хуже переднему кардану
2. Ставить мост от буханки, но переделывать крепления от рессор и возвращать кастор на место (пересверливать крутить ШОПК сразу на бОльшей угол)
3. Ставить родной мост (тут всё понятно =)

Теперь думаю: забить на кардан (угол хвостовика), заняться переделкой или всё же искать мост от козла.

Последний раз редактировалось Trial; 21.03.2018 в 10:34.
Trial вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:53.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-