uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.11.2018, 23:06   #1
Тоха3580
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тоха3580
 
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,406
По умолчанию Вопрос по задним тормозным цилиндрам

А может кто то знает каков ход поршней заднего тормозного цилиндра автомобиля системы УАЗ Патриот? 2006 года рождения если что...
На цилиндре есть надпись 28.
Тормозят, но как то вяло... Явных следов закисания нет, прокачиваются прекрасно, не текут. Колодки в норме, разведены, выработка на барабанах есть, но не критичная.
Тоха3580 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.11.2018, 10:27   #2
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

А он так и ведет себя. Ты чего от него ожидаешь то? Реакции на педаль как у мерина или БМВ?? Так этого не будет. Это если по кругу дисковые поставить , вот тогда картина радикально меняется .
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 10:38   #3
Тоха3580
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тоха3580
 
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,406
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
А он так и ведет себя. Ты чего от него ожидаешь то? Реакции на педаль как у мерина или БМВ?? Так этого не будет. Это если по кругу дисковые поставить , вот тогда картина радикально меняется .
Я ничего не жду, я хочу узнать величину хода поршня цилиндра.
Тоха3580 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 11:04   #4
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

за одно нажатие на педаль, около 4 мм на поршень! 3 нажатия - поршень выскачет.
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 15:15   #5
Тоха3580
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тоха3580
 
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,406
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg 1978 Посмотреть сообщение
за одно нажатие на педаль, около 4 мм на поршень! 3 нажатия - поршень выскачет.
Ага, спасибо. Теперь направление действий более понятно.
Тоха3580 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 20:19   #6
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg 1978 Посмотреть сообщение
за одно нажатие на педаль, около 4 мм на поршень! 3 нажатия - поршень выскачет.
Что-то не то пишите. Если снят только один тормозной барабан заднего колеса, при условии что поршня утоплены внутрь до упора, одно нажатие на педаль выдвигает их больше чем на полтора сантиметра, а по окончанию второго надавливания они почти вылезают наружу. Если сняты 2 барабана соответственно половину этого хода.

Проблема может быть в рабочем тормозном цилиндре - где-то перепускает или резинки износились. Или в колдуне или тормозных магистралях, в зависимости от того, что на машине стоит.

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Реакции на педаль как у мерина или БМВ?? Так этого не будет.
Вообще патриот нормально тормозит, когда тормоза исправны, замедление не хуже чем у иномарки. Просто по мере езды привыкают к интенсивности торможения, ведь педаль в пол редко нажимают.

Последний раз редактировалось Saab; 22.11.2018 в 20:22.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 20:24   #7
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Что-то не то пишите. Если снят только один тормозной барабан заднего колеса, при условии что поршня утоплены внутрь до упора, одно нажатие на педаль выдвигает их больше чем на полтора сантиметра, а по окончанию второго надавливания они почти вылезают наружу. Если сняты 2 барабана соответственно половину этого хода.

Проблема может быть в рабочем тормозном цилиндре - где-то перепускает или резинки износились. Или в колдуне или тормозных магистралях, в зависимости от того, что на машине стоит.



Вообще патриот нормально тормозит, когда тормоза исправны, замедление не хуже чем у иномарки. Просто по мере езды привыкают к интенсивности торможения, ведь педаль в пол редко нажимают.
....ну вот проверьте сколько выйдет поршень, за одно нажатие

Последний раз редактировалось oleg 1978; 22.11.2018 в 20:27.
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 20:40   #8
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

......чтоб головы не ломали!? постоянный зазор поршень тц и кольцо, заложено в приделах 1.9- 2.09 мм, это еще с технаря помню, т.е стяжные пружины способны выбрать этот размер, с учетом двойного т.с значения ход за нажатие порядка 4 мм на сторону (один поршень)
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2018, 12:18   #9
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тоха3580 Посмотреть сообщение
А может кто то знает каков ход поршней заднего тормозного цилиндра автомобиля системы УАЗ Патриот? 2006 года рождения если что...
На цилиндре есть надпись 28.
Тормозят, но как то вяло... Явных следов закисания нет, прокачиваются прекрасно, не текут. Колодки в норме, разведены, выработка на барабанах есть, но не критичная.
Прочитав комментарии, пришел в выводу, что Вы немного не то ищите.
Ход поршня от полного утопления к центру РЦ до его выдвижения до потери герметичности на тормозное усилие не влияет. Иначе бы вопрос был про куда девается тормозная жидкость?
Может быть Вы имеете в виду ход самовозврата поршня? То на своем РЦ 28 мм, насколько я на память не ошибаюсь, мерял этот зазор на поршень - то ход около 2 мм. Если это не самовозврат, то этот ход регулируется регулировочными эксцентриками.
На эффективность торможения именно от РЦ может зависеть сила стяжной пружины, трение поршней о стенку РЦ, забитость трубок.
Может Вы не о эффективности торможения спрашиваете, а о иных особенностях работы задних тормозов?
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:00.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-