15.01.2018, 19:08 | #21 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Москва, дер.Щукино
Сообщений: 585
|
Цитата:
Прочитай мой опыт особенно пункты 1-8 (фото 6-15 в последующих постах №136 и 137 темы "Пятиступка на батон") Последний раз редактировалось Алекс.О.ГО.; 15.01.2018 в 19:12. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.01.2018, 20:16 | #22 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
|
|
16.01.2018, 01:43 | #23 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Москва, дер.Щукино
Сообщений: 585
|
Цитата:
Поэтому лучше сними. Получиться и быстрее и качественней. Я бы делал так... 1. Снял колокол 2. Сделал керн диаметром 12.5мм и длиной 35мм, как написано у меня в п.8 3. Накернил бы как и я. 4. Сделал бы кондуктор для того чтобы сверлить точно по вертикали. Поскольку, сам понимаешь, что из-за небольшого отклонения от вертикали при сверлении, шпилька потом ввернётся под углом и ты уже никак не надвинешь на шпильки коробку. Придётся "раздрючивать" отверстие под эту шпильку на коробке... 5. Да! Проверь диаметры валов на старой и новой коробках. Наверное и диск сцепления надо будет менять. Корзину можно оставить старую. Фото на всякий случай перепостил. Успехов! фото 1 фото 2 фото 3 фото 4 фото 5 фото 6 фото 7 фото 8 фото 9 фото 10 фото 11 фото 12 фото 13 фото 14 фото 15 |
|
16.01.2018, 09:16 | #24 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Диск, естественно надо менять под тонкий вал. Не проблема. А перпендикулярность сверления можно контролировать. Сделать для начала -5-6 мм, вставить соответствующий пруток и проверить угольником в двух плоскостях. Постепенно, с проверкой досверливать до нужного размера под резьбу. |
|
16.01.2018, 15:35 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 173
|
Кондуктор, хоть из фанеры, должен обеспечить перпендикулярность. Снять колокол значить снять стартер, маховик, порезать корпус, чтобы до верхних болтов добраться, ... потом все назад ставить. Неизвестно чего вылезет. Велик соблазн не делать лишних движений.
|
16.01.2018, 17:12 | #26 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Из фанеры кондуктор не сделаешь. Разметить точно можно и без него, а чтобы соблюсти перпендикулярность сверления - тут фанера не поможет. Не 50мм же толщины делать...
|
16.01.2018, 17:21 | #27 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
|
Цитата:
Лучше день потерять,потом быстренько за 5 минут долететь! Слова мои, не теория.Все операции с картером я реализовал,знаю о чем говорю. Велик соблазн сделать один раз, с должным уровнем качества произведенных работ! |
|
11.03.2018, 15:34 | #28 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Коллеги! Дело к весне, продолжаю подготовку к внедрению 5ступки.
Заказал у Триала диски 254мм под тонкий вал, скоро пришлют. Попутно- начал разбираться с колоколами. У меня два мотора 421 в гараже стоят. Сделал приспособу для проверки установочных размеров колокола, решил проверить на снятых двигателях. Результаты не порадовали - несоосность отверстия под КПП 0.25 и 018, и не параллельность плоскостей 0.15 и 0.18 соответственно. Правда -оба этих двигателя исправно работали и со стороны сцепления проблем не наблюдалось. Попробовал снять колокол с одного из моторов, что на стапеле установлен - один из верхних болтов обломился. Хотя этот мотор - самый молодой из всех, включая тот, что стоит на машине сейчас. Вот я и задумался... Смогу ли я снять колокол без повреждений - не снимая двигатель. Смогу ли - отцентровать - опять же - не снимая мотор. И удастся ли сделать новые отверстия под шпильки прямо на месте. Увы - времени на танцы с бубном этой весной не предвидится, сезон снегоуборки затянулся, а все надо сделать к 20м числам апреля... Описания, кто как делал - изучил, опасения остались! Может есть какие-нибудь новые идеи? |
11.03.2018, 17:49 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 173
|
Шкипер, колокол на блоке центрирован двумя штифтами. Если снимать старый колокол, то установиться он назад по существующим штифтам и центрировать его не придется.
|
11.03.2018, 18:00 | #30 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 173
|
Я у себя менял колокол, т.к. старый треснул. Покупал сразу под 5ступку. Заодно и 5ст. решил внедрить. Двигатель не снимал. Старый колокол снял, новый установил и отцентровал без проблем. Но усановить новые центровочные штифты было практически невозможно. Там нет места для дрели. Надо было двигатель хотябы на землю опустить. Ставить новый колокол на старый блок без сняти двигателя точно не стоит.
|