04.08.2017, 10:26 | #751 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 4,066
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.08.2017, 00:01 | #752 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.03.2013
Адрес: Г. Златоуст Челябинской обл.
Сообщений: 169
|
Цитата:
Сейчас я много сделал, еду порой и ухмыляясь вспоминаю то состояние 5-7 лет назад. Но подруливать маленько все равно надо, и приезжая после поездки, сажусь за руль тойоты, начинаешь понимать, как руль должен быть. Кстати, про того шофера, за которого я рассказывал. Он ещё недавно дальнобоем был, ездил на Скании вроде. Говорит еду, можно руль бросить, колбаску-огурчики порезать, одним глазом за дорогой наблюдая. А сейчас в Аутсорсинговой организации у него Камаз-ассенизатор и УАЗ раздолбанный. Камаз - говорит туши свет, куда хочет, туда едет, на секунду отвлекся, он уже в сторону едет. По телефону ответить - проблема, в руль вцепится и едет. А на УАЗ в хлам раздолбанном, и прикуривает, и одновременно по телефону говорит. Говорит- нормально, но по плохой дороге люфты за день руки отбивают. Так как-то. Мораль такова, что если что-то делаешь, следишь то ехать можно конечно, но есть Тойота ..... Я конечно знаю, что вылет дисков минус сорок слишком конский. Перейти бы хотя бы на 15-20. Диски-то хорошие, кованый Крамз, жалко по дешевке отдавать. Вот и думаю продать хотя бы два передних на Уазбуке, купить две кастрюли с вылетом поменьше. Но как сидят суппорта газелевские, в этих дисках - песня. Читаешь у некоторых, спорят у меня 3мм, а у меня 4мм. А у меня целый 1см на Крамзах. А пока думаю, сделать схождение колес 4-5 мм, может лучше будет, езжу немного, быстро резину думаю не сожрет. Да и по давлению в колесах перейти с 1,8 на 2,0. Подскажите, может кто-нибудь делал уже так. |
|
25.03.2018, 15:36 | #753 |
Member
Новенький
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 48
|
Всем привет!
Прошу совета в выборе демпфера на 469-ый, воен. мост, без ГУРа, схема установки: рама - короткая тяга. Выбор пал на два варианта: - http://www.bazashop.ru/product_2114432.html (рабочий ход 240 мм) - http://www.bazashop.ru/product_2021032.html (рабочий ход 192 мм), в описании указано "для редукторного моста", но что-то смущает рабочий ход, будет ли его достаточно? В этой теме кто-то рекомендовал на воен. мост ставить более короткие демпфера. Какой из этих двух посоветуете? |
25.03.2018, 17:40 | #754 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 64
|
|
25.03.2018, 20:33 | #755 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Цитата:
|
|
27.03.2018, 18:19 | #756 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: ТОМСК
Сообщений: 1,194
|
Цитата:
Проблема в том , что жлоба давит . Дисковые тормоза не влазят в 15й диск с нормальным вылетом . И вместо того чтобы приобрести 16 е и всё по человечески сделать начинаются курсы кройки и шитья , и героическое преодоление всяких косяков . |
|
27.03.2018, 22:12 | #757 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 467
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка рулевого 3160 на 31512 | dimkaa | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 8 | 11.07.2010 17:32 |
Амортизатор вместо рулевого демпфера | ЕЖИК хантер | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 30 | 06.07.2010 15:41 |
Помогите с установкой рулевого демпфера | Александр C | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 12 | 19.04.2008 11:45 |
Установка рулевого демпфера. Есть вопросы. | Shturman | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 59 | 24.06.2005 15:30 |