uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ-3160, 3162 (Симбир)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.05.2019, 23:00   #71
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Флюс Канифоль жидкая "Люкс" с кисточкой. Используем его на работе, паяем платы и провода сечением 0,12-0,35 мм. Провода не промываем, ничего не кородирует, приборы работают годами. Я написал, что паяю этим флюсом свежие провода и клеммы, на которых нет или почти нет оксидной пленки. Если провода с окислами, то использую ЛТИ-120.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.05.2019, 23:05   #72
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Флюс Канифоль жидкая "Люкс" с кисточкой. Используем его на работе, паяем платы и провода сечением 0,12-0,35 мм. Провода не промываем, ничего не кородирует, приборы работают годами. Я написал, что паяю этим флюсом свежие провода и клеммы, на которых нет или почти нет оксидной пленки. Если провода с окислами, то использую ЛТИ-120.
вощето пайку не только из за флюса не применяют, там еще по вибростойкости вопросы и возможному нагреву.
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2019, 23:18   #73
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
... Используем его на работе, паяем платы и провода сечением 0,12-0,35 мм. Провода не промываем, ничего не кородирует, приборы работают годами...
На работе и под капотом - две большие разницы. Про это забывать не стоит.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 00:02   #74
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
вощето пайку не только из за флюса не применяют, там еще по вибростойкости вопросы и возможному нагреву.
Про нагрев можно подробнее?
У электриков когда-то была поговорка "Холодная скрутка всегда горячая, а горячая (спайка) всегда холодная"
Я клемму сначала обжимаю, а потом пропаиваю самый кончик провода внутри клеммы. Хвост остается мягким, поэтому вибростойкость не страдает.
Все проще. Обжимка, она технологичнее. Гарантийный срок как-нибудь отработает, а там пусть люди мучаются. Или покупают новое. А для себя любимого можно постараться.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 00:11   #75
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Про нагрев можно подробнее?
У электриков когда-то была поговорка "Холодная скрутка всегда горячая, а горячая (спайка) всегда холодная"
Я клемму сначала обжимаю, а потом пропаиваю самый кончик провода внутри клеммы. Хвост остается мягким, поэтому вибростойкость не страдает.
Все проще. Обжимка, она технологичнее. Гарантийный срок как-нибудь отработает, а там пусть люди мучаются. Или покупают новое. А для себя любимого можно постараться.
не знаю как в слаботочке... в электрике помнится многожильный провод запрещали облуживать, пропаивать.
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 00:12   #76
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
На работе и под капотом - две большие разницы. Про это забывать не стоит.
Смотря на какой работе. Например датчики, которые работают на буровой. Там все должно быть пропаяно, зафиксировано и загерметизировано. Иначе перестанет работать почти сразу. Там и вибрация присутствует и агрессивные жидкости.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 00:16   #77
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

В старых советских вилках провода всегда были скручены в кольцо, облужены и зажаты винтом.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 00:27   #78
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
В старых советских вилках провода всегда были скручены в кольцо, облужены и зажаты винтом.
дык там и ток в пять ампер максимум....
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 00:35   #79
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Смотря на какой работе. Например датчики, которые работают на буровой. Там все должно быть пропаяно, зафиксировано и загерметизировано. Иначе перестанет работать почти сразу. Там и вибрация присутствует и агрессивные жидкости.
Правильно. Только там это не просто болтается под капотом хз сколько лет.
Сколько годиков гарантии Вы даете на эти датчики?
Какой период поверки?
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 00:53   #80
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Мы их делаем в основном для себя. Когда на продажу, условия всегда индивидуальные, меня в эти дела не посвящают. Период поверки стандартно - год.
А то, что болтается под капотом хз сколько лет тем более надо делать надежно. Из моей практики паянные соединения живут дольше. Вернее пока еще ни одно не отказало само по себе.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:54.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-