24.11.2007, 13:17 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: г. Икша (почти), МО
Сообщений: 345
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.11.2007, 17:30 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,825
|
|
26.11.2007, 08:31 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2005
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 469
|
Теоретически при заезде на топливную экономичность, троганье со второй передачи может сэкономить до 2-х литров топлива.
|
26.11.2007, 09:21 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,898
|
трогаюсь исключительно с первой
|
26.11.2007, 10:02 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Актау, Казахстан - Москва, ЮАО
Сообщений: 1,382
|
По поводу экономии топлива . Не помню точно кто (сорри), но ктото здесь уже говорил, купивши джип по бензину не плачут.
Трогаюсь с первой. Со второй иногда на пониженной в грязи. |
26.11.2007, 10:47 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2004
Адрес: Київ, Україна
Сообщений: 707
|
|
27.11.2007, 18:46 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
100% переписали из старого руководства - на старом со второй прекрасно можно было ехать, да и с третьей, если ошибёшься, старый добрый паровозный УМЗ пёр за милую душу. С высокооборотистым 409-м и длинной первой в корейской коробке такой приём не проходит.
Кстати, всё время трогаюсь со второй на пустом Л200 - у него первая как на старом ЗиЛу - ревёт и никуда не едет. Дизель. |
03.12.2007, 12:52 | #18 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Тяжело ему со второй, хотя, конечно, едет с перегазовочкой, куда ж он денется. Но зачем машину мучить? |
|
03.12.2007, 13:43 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 904
|
В пробках трогайтесь с первой, никто не заставляет... А вот как раз лишним переключением мучить коробку я бы не стал, на бухани трогался всегда со второй, но она не Патриот ...
|
03.12.2007, 15:45 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.06.2004
Адрес: RUS 47, Лен обл г. Тосно
Сообщений: 1,429
|
Трогаюсь всегда с первой, но если позволяет дорога, сразу на третью (мотор раскручиваю до 3000-3500). Действительно , что АрКПП (у меня), что ДКПП нежные, чтоб сразу со второй эту чушку двухтонную с места срывать. Да и на сцепление не лучшим образом сказывается. На Уазбуке сквозило такое мнение, что немаловажной причиной скоропостижного конца АрКПП является рекомендация Р поЭ трогаться со второй. Может и для ДКПП это актуально.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
414 ГБЦ на 417 ДВС - зачем??? | kostet3737 | Двигатель (Engine) | 4 | 21.05.2010 21:26 |
Зачем решеточка? | m900mx | Кузов (Body) | 10 | 21.03.2009 11:09 |
Зачем нам козырек? | CMY | Буханки и Головасты | 46 | 06.04.2007 19:11 |
Как правильно трогаться с середины крутого обледенелого спуска | UazikH | Опыт внедорожной езды | 16 | 14.02.2007 13:52 |
с какой передачи трогаться на КПП Dymos | San | Общие технические вопросы | 7 | 18.09.2006 23:06 |