uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Transmash

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.01.2020, 08:53   #11
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,444
По умолчанию

Если внимательнее прочитать, что написал автор в самом начале дискуссии, то можно заметить, что подшипники в шкворни он поставил уже после того, как появились вибрации...

P.S. я долго воевал с сильной вибрацией в диапазоне 80-110 км/ч, появившейся по серьезного лобового ДТП. Много всего испробовал, но полностью от вибраций избавиться не удавалось до тех пор, пока не заменил оба кардана на Ваксойл, заменил заглушки, убрал люфт в шкворнях (Ваксойл, ставились без притирки и соответственно через какое-то время приработались и появился небольшой люфт) на хабы и нормально отбалансировал колеса.
Мое мнение по этому поводу такое:
1) материал сайлентблоков клюшек и тяги панара никак не влияет на вибрации. У меня стоит наш новосибирский полиуретан и все отлично. Штатные резиновые сайленты только лишь лучше гасят вибрацию, но не устраняют ее источник
2) сильно влияет балансировка и геометрия колес (внезапно, да? :))), на многих шиномонтажках балансируют не очень, плюс у заводских штамповок часто центральное отверстие ни разу не круглое и колесо на станок может садиться неотцентовавшись
3) затяжка болтов тяги панара на вибрации влияет сильно, но не всегда, а больше при движении по неровным поверхностям
4) затяжка болтов крепления ШОПК к чулку моста сильно влияет на вибрации
5) состояние ШРУСов, втулок ШРУСов, люфты в ступичных подшипниках влияют как на вибрации, так и на курсовую устойчивость
6) кастор в разумных пределах не вносит существенного вклада в вибрации
7) состояние карданов очень сильно влияет на вибрации, причем даже если выключить или полностью снять хабы/заглушки.
8) не лишним будет убедиться в ровности чулка переднего моста

Мнение сугубо личное и на истину не претендующее.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.01.2020, 16:21   #12
MonstrCD
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.01.2020
Сообщений: 4
По умолчанию

Победил,
Еще раз заменил наконечники, поставил обслуживаемые и заменил гайки на колесах.
MonstrCD вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 14:22   #13
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,569
По умолчанию

На шиномонтаже надо смотреть как колесо крутиться, если оно стоит не ровно, то и край колеса, и беговая дорожка, будут перемещаться - это заметно.

Очень часто такое видно на новой резине, когда она не ровно на диск села - тогда по резине бьют кувалдой. Но возможно она садиться и во время эксплуатации.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 15:25   #14
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,444
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
На шиномонтаже надо смотреть как колесо крутиться, если оно стоит не ровно, то и край колеса, и беговая дорожка, будут перемещаться - это заметно.

Очень часто такое видно на новой резине, когда она не ровно на диск села - тогда по резине бьют кувалдой. Но возможно она садиться и во время эксплуатации.
Это да. Но у себя я другой прикол наблюдал, особенно когда обзавелся тяжелыми максисами бигхорн 265х75 r16. Глазом смотришь, как колесо на стенде крутится - вроде нормально все, придраться не к чему. А на машину ставишь - вибрация. И я бы понял, если бы это только на одном станке было, так нет же, на нескольких. В итоге нормально отбалансировать получилось почти случайно почти в деревне - когда в Кош-Агаче летом были, на старом станке, которому сто лет в обед. А про запас я себе после этого раздобыл голую ступицу, поставил на нее новые шпильки и гайки, чтобы в следующие разы колесо на станок на этой ступице вешать и центровать не по центральному отверстию колеса, а по шпилькам на ступице. Надо только саму эту ступицу еще в токарник зажать, покрутить, а то вдруг кривая.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:30.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-